¿Qué es el ralentí y por qué es necesario reducirlo para los camioneros?

En este artículo explicaremos qué es el ralentí y cómo puede afectar negativamente a los medios de transporte y al medio ambiente. Idling es un término inglés que significa “ir al ralentí” e indica paradas que se realizan con el motor dejado en marcha, lo que resulta en un mayor consumo de combustible y una mayor contaminación. En los siguientes párrafos analizamos cuáles son las principales consecuencias de este fenómeno y qué contramedidas adoptar para combatirlo eficazmente.

¿Qué es el ralentí y cuáles son las consecuencias negativas?

El ralentí puede tener diversas consecuencias negativas en los vehículos y las 3 principales son las siguientes:

Mantener el motor en marcha mientras está estacionado puede provocar un mayor consumo de combustible. De hecho, si estás estacionado con el motor en marcha, puedes consumir hasta 2 litros de combustible por hora. Además, mediante esta práctica se emiten al aire más de 5,26 kg de dióxido de carbono. Evidentemente, la cantidad adecuada de combustible consumida durante una parada con el motor en marcha tiene en cuenta tanto el tamaño del motor como, sobre todo, el uso del aire acondicionado;
mantener el motor en marcha estando estacionado también provoca un mayor desgaste de las piezas que forman el propio motor en comparación con cuando el camión viaja a velocidad regular;
El consumo excesivo de combustible tiene un impacto negativo en el medio ambiente, ya que esta condición conduce a una emisión excesiva de dióxido de carbono al aire.
Si pensamos en el tráfico y en las veces que nos vemos obligados a parar en los semáforos, podemos entender cómo el ralentí es un fenómeno imposible de eliminar por completo. Sin embargo, se puede reducir mediante start&stop . Este sistema apaga el motor automáticamente cuando estás estacionado y sirve precisamente para evitar la dispersión de una cantidad excesiva de CO2 al medio ambiente.

¿Cómo se puede reducir el ralentí de los camiones?

El ralentí es un fenómeno que naturalmente también afecta a los camioneros, quienes, sin embargo, pueden seguir acciones virtuosas específicas para reducirlo y contener las emisiones de CO2 en el aire.

Lo primero que hay que hacer dentro de las empresas de transporte es la formación . Las empresas deberían realizar cursos de formación internos que brinden consejos sobre cómo reducir el ralentí y una conducción más respetuosa con el medio ambiente. En este sentido, es importante recordar que el motor del vehículo se calienta más cuando empiezas a conducir, y no cuando estás estacionado.

A continuación, podrá utilizar sistemas tecnológicos específicos que le permitirán controlar el consumo de combustible cuando el vehículo esté estacionado con el motor en marcha, y le permitirán apagar el motor cuando esté estacionado.

Para enseñar a los empleados a reducir el tiempo de inactividad también se pueden utilizar herramientas de juego, los llamados juegos. De hecho, a través de desafíos con videojuegos, los conductores pueden aprender a poner en práctica una forma virtuosa de conducir con mayor habilidad a través de la diversión.

Por último, existe en el mercado una Unidad de Energía Auxiliar (APU) que se puede colocar especialmente en vehículos pesados. Esta herramienta ayuda a limitar las consecuencias negativas del ralentí porque alimenta de forma autónoma las luces, la calefacción y el aire acondicionado, evitando así que el camión se quede con el motor al ralentí y evitando una dispersión excesiva de combustible.