La policía sorprendida por los espejos de cámaras, pregunta su funcionamiento a un conductor

En su página de Facebook, la gendarmería del Ródano declara su admiración por los espejos de cámaras y describe con gran detalle su funcionamiento.

Al inspeccionar un DAF, su brigada motorizada en Villefranche-sur-Saône hizo que el conductor explicara cómo funciona.

Daf no podría soñar con una mejor publicidad para sus sistemas de visión digital, sabiendo que todos sus competidores, excepto Iveco y Ford, también se han adaptado a ellos, incluido Renault Trucks, que presentará el suyo en el IAA del próximo mes de septiembre en Hannover. En Mercedes, la pionera, este equipo se llama Mirrorcam (lanzado en 20219), en Scania SMCV (Scania Mirror View Camera), lanzado en 2021, en Man OptiView (lanzado en 2021) y en Volvo “Sistema de cámara retrovisora”, lanzado en 2024.

¡La gendarmería elogia este dispositivo que sustituye a los retrovisores convencionales en estos términos! “El conductor ahora tiene una visión clara, mientras que en un camión convencional, los espejos retrovisores tradicionales y los espejos gran angular obstruyen la visibilidad alrededor del angulo A de la cabina. Una ventaja en intersecciones, giros cerrados y otras maniobras⤵️🔄⤴️.

El conductor ya no necesita agacharse para mirar el tráfico de la derecha o de la izquierda. Los espejos están montados en una posición fija que oculta el extremo del remolque a la vista del conductor.

Los gendarmes también mencionan el interés por la noche, o en climas fríos y húmedos, y la luminosidad adaptada continuamente a la luz ambiental...