Ford Trucks se introduce en el mercado holandés

En la pista de pruebas RDW en Lelystad, el importador F-Trucks, con sede en Kesteren, junto con sus socios Vlastuin Group y el distribuidor de camiones Göritzlehner, reintrodujeron Ford Trucks en el mercado holandés. Así que ahora somos oficialmente una marca de camiones más rica en los Países Bajos.

La marca logró un desempeño impresionante con el F-Max, que se presentó en la IAA en 2018 y fue nombrado Camión del Año en 2019. Este camión ya está disponible en gran parte de Europa. La marca también ha tenido éxito entre los vecinos del sur. Hasta ahora, la marca aún no ha estado activa en los Países Bajos y Escandinavia, pero ya se está trabajando en ello. Los camiones Ford ya están disponibles en los Países Bajos y pronto se designará un importador para Escandinavia.

Red de servicios

Ford Trucks no quería entrar en el mercado holandés sin una red de servicios. Ya se han sentado las bases para una red nacional con seis distribuidores. Estos distribuidores están ubicados en Gieten, Rotterdam, Hengelo, Zwaag y Uithoorn, así como en Kesteren, donde está ubicado el propio importador. Además, se está trabajando para ampliar la red. Las piezas para Europa occidental proceden de un depósito en Alemania.

Además del F-Max, F-Trucks también presentó en Lelystad el F-Line , una serie para el transporte de distribución con una cabina diferente. Este modelo también estará disponible como camión eléctrico. Ford Trucks apuesta por todas las nuevas fuentes de energía posibles, tanto eléctricas como de hidrógeno, tanto en motores de combustión como con pilas de combustible. En definitiva, Ford Trucks demuestra que están en alza en Europa, también con vistas al largo plazo.

5% de cuota de mercado

Está claro que Ford Trucks se toma en serio sus planes de conquistar el mercado europeo. "Queremos tener una cuota de mercado del 5% en los Países Bajos de aquí a 2030", afirma entusiasmado Willem van Maaswaal, director general de F-Trucks. “O lo hacemos o no lo hacemos y creo que lo haremos. Es un buen producto con un TCO muy bueno”. En los Países Bajos, Ford Trucks se convertirá principalmente en un competidor de Renault Trucks e Iveco. Serán los primeros en darse cuenta de que hay una nueva marca en los Países Bajos.

Naranja arriba

Ford Trucks, como ya hemos mencionado, no es nueva en el mercado europeo. Por ejemplo, el Ford Transcontinental incluso se construyó en Ámsterdam en un pasado lejano. Para ilustrar la historia de la marca, también hubo un ejemplo muy bonito que brilla en Lelystad. Como banderín naranja encima del F-Max presentado en rojo, blanco y azul. Naranja arriba.