Empresario ofrece un mes por adelantado porque no encuentra conductores: "Desde principio de año he perdido 80.000 €"

 

Un empresario rumano en Italia se queja de que no encuentra conductores que trabajen para él, aunque incluso buscó en Rumanía gente para contratar. Ofrece salarios entre 2.200 y 2.800 euros y no los encuentra.

 

Florin Lisaru es un empresario rumano de Italia. El hombre tiene una empresa de transporte con más de 30 camiones y 25 conductores en plantilla con sede en Piacenza, en el norte de Italia.

Se enfrenta a un problema de falta de personal. En concreto los conductores, dado que ha firmado contratos que no puede cumplir.

 

Dice que desde principios de año ha perdido 80.000 euros. Ofrece condiciones previstas por la ley, salarios y garantías, beneficios adicionales. Llegó con ofertas y anuncios incluso a Rumanía, en sitios especializados en búsqueda de empleo, pero fue en vano.

 

Florin Lisaru ofrece salarios entre 2.200 y 2.800 euros.

 

También aceptaría principiantes noveles, pero deben tener ganas de aprender, deben ser serios. Incluso les damos el dinero por adelantado. Pero cada vez hay menos gente con quien trabajar. Algunos vienen y me dicen que quieren quedarse un mes y luego se van. Es una locura total, una crisis que empezó hace un año y que cada vez es más apremiante. Al principio miré en Italia, luego en Rumanía", reveló el rumano.

 

El empresario también afirma que se ofrecen buenas condiciones laborales.

 

“Todos mis camiones regresan al garaje por la tarde. Contamos con baño, cocina, servicio. El trabajo no es mucho, a veces son tres o cuatro horas de conducción al día. No sometemos a los conductores a viajes agotadores. Y los sueldos oscilan entre 2.200 y 2.800 euros, según lo estipulado en el contrato nacional. Si sucede, raramente, que un conductor duerme en la carretera, se le proporciona alojamiento, 30 euros por noche", afirma el hombre, según  rotalianul.com.

También achaca el problema a la burocracia, en el sentido de que un conductor puede obtener un permiso de conducir en más de un año, siendo el tiempo de espera muy largo.

"Haces la teoría, las pistas, la circulación en ciudad, luego esperas el certificado. Tiempo de espera innecesario. Las autoridades deben entender que se trata de una crisis y venir a satisfacer las necesidades de las empresas. Por supuesto, no digo que les demos el permiso inmediatamente, pero tengamos un tiempo prudencial. La crisis está en toda Europa", añadió el empresario italiano.

 

 

Por si fuera poco, el precio del combustible diésel ha aumentado. "Se encareció un 80%, pasó de 1,30 a 2,30 euros. Se sintieron los efectos de la guerra. Sí, hubo ayuda del Estado, pero los individuos se beneficiaron y las empresas menos, debido a los impuestos especiales. En 3 meses gastos de 30.000 euros. Más otros gastos y aumentos de precios. Todo se volvió más caro. Aportaciones a los empleados, otros casi 40.000 euros al mes. Perdí 80.000 euros. ¿Cuánto tiempo más podremos seguir así?".

 

"Quien es más fuerte, resiste"

En la voz de Florin no se siente desesperación, impotencia, sino un cálculo frío y una voluntad de hacer las cosas bien. "No nos faltan contratos. Tenemos clientes en Italia, Alemania, Bélgica, del tamaño de grandes empresas como Ikea. Nos hemos consolidado como una empresa seria y confiable. Si tuviéramos 10 o 20 conductores más, los pondríamos a trabajar a todos. Pero te puedo decir claramente que si empiezas a ver que estás perdiendo, que se han ido 80.000 euros, en cierto modo pierdes las ganas de luchar. Hablé con otros emprendedores en el campo. Tienen los mismos problemas. Quien es más fuerte, resiste. Otros han reducido su número de camiones. Quizás esta también sea mi solución. Se acerca Ferragosto (la fiesta de Santa María, que coincide con el corazón de las fiestas en Italia, n. ed.). ¿Qué vamos a hacer, cómo vamos? Entonces realmente no sabes con quién te encontrarás en el trabajo". 

Hasta que vea una luz al final del túnel, el rumano está decidido a no darse por vencido. "No he tenido sábado, no he tenido domingo, no he tenido feriado durante más de un año. Siempre he trabajado honestamente aquí en Italia. Tengo muchos controles, pero nunca he tenido problemas, todo mi personal trabaja legalmente. Y hay muchos controles en las carreteras, todos los días se detiene uno de nuestros camiones para el control, en el número que tenemos. Controles rigurosos, imposible no recibir una multa de vez en cuando. Pero avanzamos tanto como podemos. Si las cosas siguen así tendré que recortar, no tengo nada que hacer. Dejo los camiones en espera en el taller, tiro a la derecha hasta que cambia la situación, trabajo con aquellos clientes con transporte interno, como Ikea, con el servicio. Diversificar. Con la esperanza de que las cosas mejoren".

Rumania, el país del "Make"

Como se habla de diversificación, no puedo evitar preguntarle a Florin Lisaru si pensó en abrir un negocio en Rumanía, a partir de lo que aprendió en la Península. 

"Sí, ¿cómo no pensar en abrir algo en Rumanía? Me gustaría poder ayudar a mi país, a crear empleo. Tuve una idea de negocio en Vâlcea, de donde vengo. Fui con el proyecto, con la idea. Tenía un plan claro en mente, todo legal, sobre el papel, estaba muy feliz de poder ayudar a la economía del territorio.

 

 

Hasta que, en algún momento, me dijeron: "Sí, muy interesante, hagámoslo". ¿Qué quieres decir con HACER, cuando quiero HACER, solo? Así entendí que ciertas cosas no han cambiado en el país. No se puede hacerlo sin tener a alguien detrás, es decir, "hacerlo juntos". Después de 20 años, me di cuenta de que no puedo volver atrás para lograr algo en casa".

Para aquellos interesados ​​en trabajar en la empresa de Florin Lisaru, dejamos a continuación los datos de contacto y el anuncio publicado en Rumanía.

"Estamos contratando un conductor categoría C+E para Italia, contrato de trabajo italiano, salario de 2.200 € a 2.8MPRESARIO 00 €, no trabaja los sábados y domingos, vacaciones pagadas, la indemnización se paga al final del contrato o al final del el año. El camión puede volver al garaje todas las tardes, las noches pagadas cuando el camión no vuelve al garaje por la tarde, trabajar con lona o contenedor, en las condiciones del garaje: baño, ducha, lavadora, cocina”.

Contacto – 0039/3281015402 Florín Lisaru.