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CATALUÑA HA MODIFICADO LAS RESTRICCIONES A LA CIRCULACIÓN DE CAMIONES

Cataluña ha modificado las restricciones a la circulación de camiones en cinco tramos de carretera: en la A-2 y la AP-2, y en la B-23 y dos tramos de la C-32. El cambio afecta a dos días en los que ya estaba prohibida la circulación en un único sentido, que ahora se ha ampliado a los dos sentidos

La modificación de las restricciones a la circulación de camiones en Cataluña se publicó en el diario oficial de esta comunidad autónoma el pasado 21 de junio (la Resolución INT/1674/2019, de 17 de junio), con el tiempo demasiado justo para comunicar el cambio en las restricciones para el lunes 24 de junio en dos tramos de la C-32 y en la B-23. En cambio, en el BOE se publicó el 12 de julio…

En la resolución se justifica el cambio de la siguiente manera: “Se ha detectado la existencia de errores en el contenido de la mencionada Resolución y… los referidos errores consisten en la determinación de sentidos de la marcha erróneos en algunas de las restricciones”. En la Resolución publicada inicialmente, en marzo de este año, en las fechas afectadas la prohibición solo afectaba a un sentido de la vía. Tras la modificación, se limita la circulación de camiones de más de 7,5 toneladas de MMA se restringe en los dos sentidos.

Los cambios son los siguientes:

Lunes 24 de junio y domingo 13 de octubre, de 17 a 22 horas, en ambos sentidos en:

– C-32, entre el km 0 (El Vendrell – enlace AP-7) y el km 63 (Barcelona).

– B-23, entre el km 0 (Barcelona) y el km 15 (El Papiol).

– C-32, entre el km 85 (Montgat) y el km 131 (Palafolls).

Viernes 1 de noviembre y viernes 6 de diciembre, de 10 a 14 horas en ambos sentidos en:

– A-2, entre el km 520 (Cervera) y el km 609 (Cornellà).

– AP-2, entre el km 228,8 (La Bisbal del Penedès) y el km 232 (enlace AP-7).

Ver más en -Fenadismerenlacarretera.es

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Retenidos en Mauritania tres camiones de armadores de Marín desde hace seis días

Tres camiones con tres conductores, que permanecen retenidos en Mauritania, y que se desconoce las condiciones de los chóferes.

Según escribe en sus páginas Farodevigo.es, en la sección de pago para acceder a la noticia, tres camiones de armadores de Marín, se encuentran retenidos en Mauritania.

 

El diario Farodevigo.es, señala que “El valor del pescado supera los 180.000 euros -Rebeldes cortan la carretera que accede a la frontera con Marruecos – Juan Martín Fragueiro: “Nos sentimos indefensos”

En ningún momento hace referencia al estado de los conductores. Claro, que dado los tiempos en los que vivimos, los conductores son una parte del camión que no tiene la menor importancia. Lo realmente importante son los 180.000 euros que vale el pescado.

Dado el carácter secundario del trato y menosprecio que afecta a la mayoría de los conductores asalariados, ya es hora de plantarnos, unirnos todos y  hacer una huelga indefinida, hasta que se nos sea reconocido nuestro trabajo y todo vuelva a ser como antes.

Desde aquí hacemos un llamamiento a los familiares de los conductores, para que nos escriban y muestren su estado de salud, animo y condiciones en general.

Pueden escribir por wassap al 655938053  o enviar un mensaje a treves del formulario de contacto de esta web.

 

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El Supremo anula la prohibición de circular camiones por la N-232 y la N-124

Los camiones podrán volver a transitar por todas las carreteras de La Rioja
El Tribunal Supremo anula la prohibición de circular por la N-232 y la N-124 a los vehículos de cuatro ejes al estimar el recurso de la empresa Grupo Logístico Arnedo

 

El Tribunal Supremo ha anulado el decreto que prohibía a los camiones circular por las carreteras convencionales de La Rioja, al considerarlo«huérfano de justificación», de manera que ahora permitirá la circulación de los vehículos pesados por todas las vías de la comunidad autónoma.

La Sala Contencioso Administrativo ha estimado el recurso de la empresa de transporte Grupo Logístico Arnedo, con sede en La Rioja, que alegó el perjuicio económico que sufría diariamente al tener prohibido el acceso a las dos carreteras nacionales N-232 y N-124 de la Rioja y tener sus camiones que transitar obligatoriamente por la AP-68, abonando el consiguiente peaje, todos los días del año.

Dicho decreto prohibía circular a los vehículos pesados por las carreteras generales de la región y les derivaba al peaje AP-68 en el tramo Zambrana-Tudela, en aras de mejorar la funcionalidad, la seguridad del corredor viario y para descongestionar el tráfico de vehículos de las dos carreteras nacionales, además de mejorar la contaminación acústica en los tramos urbanos afectados.

 

Ver más en – Larioja.com

 

 

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Cuatro muertes en la terrible colisión entre 3 camiones y 3 coches en la A9 Bernis

Un terrible choque entre tres camiones y tres autos en la A9 en dirección a Montpellier-Orange, después de la salida de Gallargues, ha habido cuatro muertos.

Cuatro muertes, esta es la evaluación provisional de una colisión ocurrida alrededor de las 17:30, en dirección a Montpellier-Orange, entre las salidas de Gallargues y Nimes-Ouest, en la ciudad de Bernis, en el Gard. También hay cuatro heridos leves por rescatar, cuatro hombres en el mismo automóvil.

Se está llevando a cabo una operación de extracción peligrosa y prolongada a las 7 de la tarde para extraer a las víctimas que fueron aplastadas en vehículos bajo pesos pesados ​​enredados. “No se excluye que se reduzca el número de muertos, ya que es muy difícil llegar a dos ocupantes de un automóvil aplastado debajo del remolque de un camión para determinar el grado de lesión”, estamos en sdis 30

Tres camiones y tres vehículos ligeros.

Tres camiones y tres automóviles están involucrados en este terrible accidente. Los bomberos del Sdis du Gard y el Hérault, dos vehículos del cuartel de Lunel, participan en el rescate, incluidos los vehículos de rescate, así como el Smur-Samu 30 y Smur-Samu 34, el Gendarmes y patrulleros de Vinci Autoroutes.

El A9 se está cortada en la dirección Montpellier-Orange hasta nuevo aviso y se realiza en dos carriles en la otra dirección.

 

Fuente – Actu.fr

 

 

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A partir del 2020 los camiones deberán reportar puntos ciegos bajo el riesgo de multa

A partir del 1 er de julio de 2020 los vehículos de más de 3,5 toneladas deberán estar equipados con una señal que representa la posición de los puntos ciegos para advertir a los ciclistas, peatones y usuarios de equipo de viaje personal. Esta obligación, cuyo incumplimiento será castigado con una multa, se especificará más adelante por decreto.

Esta disposición es el resultado de una enmienda del miembro del Parlamento Matthieu Orphelin y 200 de sus colegas no adjuntos para facilitar el desarrollo de la movilidad. Fue adoptada el 15 de mayo por el Comité de Desarrollo Sostenible de la Asamblea como parte de la discusión del Proyecto de Ley de Orientación a la Movilidad (LOM).

El objetivo de esta enmienda es generalizar la materialización de los puntos ciegos en el vehículo, en forma de pegatina o señal pintada, para ayudar a alertar a los usuarios vulnerables de la vigilancia particular requerida cuando se encuentran en estas áreas. Este dispositivo deberá indicar de manera muy visible el peligro de muerte, que es el adelanto de un camión pesado por la derecha ” , indica la declaración de la enmienda.

” Por supuesto, debemos desarrollar de forma masiva la infraestructura dedicada al ciclismo. Pero cualquier acción de información es útil.El Sr. Orphelin reaccionó después de la votación, y el miembro pide a sus colegas que vayan más allá sobre las medidas para facilitar los viajes en bicicleta mientras el debate sobre el proyecto de ley continúa en comisión, antes de su consideración en sesión. a partir del 3 de junio.

 

 

Ver más en – Actu-environnement.com

 

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