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Girteka amplía flota de 2.900 en 2016, a 7.000 camiones hoy: quiere 10.000 y 20.000 conductores

Girteka expande la flota a 7,000 camiones, pero ese no es el final. El objetivo es 10.000 vehículos y 20,000 conductores.

 

Según un comunicado de Girteka Logistics, la compañía, que está expandiendo su flota de 2.900 camiones en 2016 a 7.000 camiones hoy, planea expandir aún más su flota de vehículos, a 10,000 camiones en 2021. Para entonces, 20,000 conductores estarán empleados.

“Más rápido que la competencia crece”

“Como uno de los principales actores de la industria europea de camiones, consideramos que la escala y la calidad del proceso son nuestras principales ventajas. Esto nos ayuda a lograr nuestro objetivo de crecer más rápido que nuestros competidores. Hoy podemos contratar a más de 100 nuevos conductores de camiones por semana y tenerlos a bordo de nuestros camiones “, dice Mindaugas Paulauskas, Director de Transporte de Girteka Logistics.

“La industria enfrenta el Brexit, la legislación de la UE, la posible desaceleración de la economía de la UE y otros desafíos”. Con nuestro tamaño y madurez del proceso interno, tenemos la oportunidad de adaptarnos a dichos cambios, hacer nuestro trabajo bien y seguir siendo sostenibles “, dice Kristian Kaas Mortensen, Jefe de Asociaciones Estratégicas de Girteka Logistics. Como el mercado europeo del transporte está muy fragmentado, Girteka, el propietario de la flota más grande, puede competir en términos de calidad, tecnología y sostenibilidad.

Según la compañía, el camión número 7,000 es un nuevo Volvo FH. La serie estándar ya representa la mayor parte de la flota de camiones en Girteka.

 

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52 camiones inmovilizados por la DGT en una semana por no garantizar la seguridad

Transporteprofesional.es

Sólo en una semana, 9.471 conductores han sido denunciados por los agentes de Tráfico de la Guardia Civil por circular con su vehículo en inadecuadas condiciones de mantenimiento. Durante los siete días de intensificación de campaña se han controlado un total de 183.838 vehículos (entre ellos, camiones y furgonetas) y se han expedido 10.121 denuncias.

Los datos se enmarcan en la campaña que la Dirección General de Tráfico puso en marcha entre el 11 y el 17 de noviembre y cuyo objetivo era comprobar que los vehículos circulantes lo hicieran en adecuadas condiciones de puesta a punto, prestando atención a los elementos de seguridad de los automóviles: neumáticos, alumbrado, ITV, etc.

El adecuado mantenimiento del vehículo es esencial en seguridad vial, más aún cuando la antigüedad media de los vehículos en los que viajaban las víctimas de accidentes en vías interurbanas en 2018 fue de 14,6 años en el caso de vehículos comerciales de hasta 3.500 kilos.

De los 169 vehículos que fueron inmovilizados en el momento de realizar el control, 52 fueron camiones, 49 furgonetas y 58 turismos, porque las condiciones técnicas no reunían las garantías mínimas para que lo hicieran con seguridad.

277 camiones y furgonetas circulaban con un peso superior al permitido al vehículo en cuestión, y otros 216 circulaban con un acondicionamiento de la carga incorrecto

Principales resultados de la campaña de seguridad de la DGT

Entre las deficiencias más importantes que los agentes han encontrado en carretera se encuentran las siguientes:

  • Circular con la ITV caducada, desfavorable o negativa: más de la mitad de furgonetas fueron denunciadas por este hecho
  • Neumáticos: 539 conductores fueron sancionados por llevar una profundidad de dibujo por debajo del mínimo legal, tener un desgaste irregular debido a una mala suspensión o circular con una presión errónea
  • Mal alumbrado y señalización: 414 conductores denunciados
  • Llevar la placa de matrícula deteriorada: 211 sanciones
  • No llevar la documentación obligatoria del vehículo: 773 conductores (permiso de conducción, permiso de circulación y tarjeta de la ITV)

En el caso del transporte de mercancías por carretera, el correcto acondicionamiento de la carga y el exceso de peso en furgonetas y camiones también fueron aspectos a controlar por los agentes. En concreto, 277 camiones y furgonetas circulaban con un peso superior al permitido al vehículo en cuestión, y otros 216 circulaban con un acondicionamiento de la carga incorrecto.

Para la Dirección General de Tráfico, un vehículo en mal estado no sólo aumenta el riesgo de accidente entre sus ocupantes, sino el del accidente contra otros vehículos circulantes.

Fuente –Transporteprofesional.es

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La tumba de Antonio ‘El Tonto’, el asaltador de camiones ya luce un Audi Q5 a tamaño natural

La familia de Antonio el Tonto, el famoso asaltador de camiones de Pinos Puente, ha puesto una replica de un Audi Q5 Centró su carrera delictiva en el asalto de camiones. Uno de sus robos más sonados fue el de un camión de El Corte Inglés cargado de perfumes, valorado en más de un millón y medio de euros  y otro de ordenadores en Francia.

Blogs.publico.es

La tumba de Antonio P.C. en Pinos Puente ya ostentaba el título oficioso de “mausoleo más ‘cani’ del mundo”, pero ahora la familia ha puesto el listón un poco más alto: desde este fin de semana, frente a la estatua del difunto Antonio luce una réplica en aluminio y a tamaño natural del todoterreno modelo Q5, uno de los automóviles que utilizaba este conocido asaltador de camiones fallecido en 2018 en la cárcel de Jaén.

La familia ha optado por este “sobrio” remate automovilístico, descartando la opción que se barajaba inicialmente: un Ferrari California con el que ‘El Pirata de los Camiones’ epataba por las calles de Pinos Puente en los mejores años de su fructífera carrera criminal. Tal y como vaticinaba nuestra corresponsal en Granada, Laura Ferrer, en su primicia sobre el mausoleo ‘cani’, ahora sí, el recoleto cementerio de Pinos Puente puede convertirse “en lugar de peregrinación de amantes de los camposantos ‘especiales’”.

El Audi Q5 a tamaño natural completa el repertorio de marcas que ostentaba Antonio ‘El Tonto’ y que engalan su escultura mortuoria. A saber, “un plumas Moncler (a 850 euros en el mundo de los vivos) y camiseta negra bajo la que asoma una cadena de oro. En su mano derecha luce una pulsera de Versace (unos 450 euros) y un anillo de tres diamantes. En la izquierda brilla un Rolex Yacht-Master de oro amarillo (42.000 euros) y un móvil. Lleva vaqueros y las zapatillas blancas también son Moncler (que cuestan más de 350 euros). A su lado, en el escalón, reposan otros dos móviles (tres móviles en total, contando el que lleva en la mano, nada sospechoso), un bolso Gucci (de 800 euros para arriba), su paquete de tabaco Marlboro y un mechero. Todo en bronce”.

Antonio ‘El Tonto’, que de tonto no tenía ni un pelo, centró su carrera delictiva en el asalto de camiones. Uno de sus robos más sonados fue el de un camión de El Corte Inglés cargado de perfumes, valorado en más de un millón y medio de euros. También cometió diversos robos en Francia, donde su principal botín fue un camión cargado de ordenadores, valorados en un millón de euros. Además aseguran que creó una red de hipermercados para vender la mercancía. También abrió dos Grow Shop, dedicados a la venta de marihuana, un negocio en el que fue pionero en Granada.

Visto en Granada Hoy. Con información de Strambotic.

BONUS TRACK: El mausoleo más ‘cani’ del mundo está en Granada

 

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Budweiser compra 800 camiones “eléctricos propulsados por hidrógeno” Nikola TWO

La compañía cervecera Budweiser, ordenó la compra hasta 800 NIKOLA DE ANHEUSER-Busch con hidrógeno como primer vehículo en uso

La historia de Nikola continúa. Y así es como se han pedido hasta 800 camiones hidrógeno (Nikola two) del fabricante nikola por el gran cervecero Anheuser Budweiser, bud light, lugar, entre otros. El primer vehículo ya ha conseguido la primera entrega comercial.

“En anheuser-Busch estamos constantemente buscando innovadores caminos para mejorar la sostenibilidad en toda nuestra cadena de valor, alcanzar nuestros objetivos de crecimiento y avanzar en nuestra industria”, dijo Ingrid de ryck, vicepresidenta de contratación y sostenibilidad en Anheuser-Busch. ” ninguna empresa puede construir solo un futuro más sostenible, pero esta entrega de emisiones ha demostrado lo que es posible si reunir los diferentes puntos fuertes y activos en nuestra red de proveedores para trabajar en un objetivo común de un mundo mejor.”

” Como primer los comercial con nuestro camión eléctrico de hidrógeno, este es un momento emocionante para Nikola y anheuser-Busch.

Este hito será un ejemplo para todos los demás que quieren cambiar de camiones diesel a vehículos de bajas emisiones “, dijo trevor Milton, el director ejecutivo de nikola. ” estamos encantados de apoyar al equipo de anheuser-Busch en la consecución de sus objetivos de desarrollo usando la tecnología emisiones de nikola.

Ahora estamos preparando vehículos para Anheuser-Busch y planeando entregar los camiones lo antes posible. ”

Y así es como se van a utilizar hasta 21 vehículos como proyecto piloto en el sur de California este año. Para que los vehículos de más de 15 toneladas de zgm estén siempre bajo la corriente, se instalará una placa solar de 958,5

 

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EL COMITÉ NACIONAL DEL TRANSPORTE DENUNCIARÁ A LOS RESPONSABLES DE LOS CORTES EN LA JUNQUERA

Según Froet, el comité nacional del transporte, tomará medidas contra los responsables de los cortes de carreteras realizados en la Jonquera.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera, ha aprobado por unanimidad en el Pleno celebrado hoy 21 de noviembre, impulsar las acciones penales necesarias contra los responsables de los cortes producidos en la frontera de la Junquera.

Esta medida se adopta ante la pasividad absoluta de las Autoridades a la hora de perseguir estos hechos, intolerables en cualquier sociedad civilizada, que tanto daño han ocasionado al sector del transporte profesional y a la economía española en general.

Además, se insta a los Cuerpos y Fuerzas de la Seguridad del Estado y de la Generalidad de Cataluña, para que adopten las medidas necesarias para asegurar el libre tránsito de personas y mercancías, en previsión de que hechos como estos vuelvan a suceder.

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