Pesos y dimensiones de camiones y autobuses en España: pesos por ejes, infracciones, multas y más

En el sector transporte se encuentran normados los pesos y dimensiones de los camiones, autobuses y trenes, la carga máxima, el peso, el largo, el ancho, la altura y la masa máxima por eje.  Estos son datos que debes conocer y tener a la mano para evitar infracciones.

A continuación, te presentamos los pesos y dimensiones de camiones en España reglamentarios y las sanciones a las que te expones al no cumplirlos. Además, detallamos cuánto pesa un camión y los pesos por ejes en los camiones.

Primero, ¿cuánto pesa un camión? ¿Cuáles son los pesos por ejes en camiones?

El transporte terrestre permite a los camiones y autobuses alcanzar una determinada masa máxima autorizada MMA. Está masa ("peso") no debe ser excedida en carretera, es el peso máximo que puede tener tu vehículo al circular en la vía pública.

Exactamente, el MMA es la suma de la carga que transportas (mercancía o pasajeros) más la tara del vehículo (peso del vehículo vacío, incluyendo combustible, herramientas, repuestos…) 

Veamos cuánta MMA es permitida por tipo de vehículo:

• ¿Cuánto peso puede llevar un camión o autobús de 2 ejes?
  • Camión de 2 ejes. MMA 18 Tn.
  • Autobuses de 2 ejes urbanos (clase I). MMA 20 Tn.
  • Autobuses de 2 ejes interurbano y el de largo recorrido (clase II y III). MMA 19, 5 Tn.
• ¿Cuánto peso puede llevar un camión o autobús de 3 ejes?
  • Camión de 3 ejes. MMA 25/26 Tn.
  • Autobuses articulados de 3 ejes. MMA 28 Tn.
• Vehículo rígido de 4 ejes:
  • Camiones rígidos de 4 ejes, con 2 direccionales. MMA 32 Tn. Siempre que la masa máxima/eje no supere las 9,5 Tn.
  • Demás camiones rígidos de 4 ejes. MMA 31 Tn.

Si tu camión cuenta con remolque, debes estar pendiente de esto:

• Remolque de 2 ejes. MMA 18 Tn.
• Remolque de 3 ejes. MMA 24 Tn.

¿Cuál es el peso máximo autorizado para un camión de 5 ejes?

Un vehículo articulado de 5 o más ejes puede circular con una MMA de 40 Tn. Esa clase de vehículo puede estar compuesto por:

• Un camión de 2 ejes con semirremolque de 3 ejes.
• Un camión de 3 ejes con semirremolque de 2 o 3 ejes. 

Pero cuando el transporte es combinado se incrementa el peso permitido. Puedes revisar:

• La MMA de los camiones articulados compuestos (tractor + semirremolque) de 4 ejes y
• El peso máximo autorizado para camión de 5 ejes o más.

Pesos y dimensiones de camiones: máximos pesos por ejes

Los máximos pesos por ejes en un camión que son permitidos por la normativa de tránsito terrestre se encuentran en la siguiente tabla:

Pesos y dimensiones de los camiones en España

La altura, anchura y longitud de los camiones y autobuses también se encuentran regulados en España. Veamos cada caso:

Altura máxima de los vehículos de carga

La altura máxima permitida se establece en el Reglamento General de Vehículos:

• Es normal general que: 
  • Los camiones con carga incluida pueden tener una altura máxima de 4 m.
  • Los autobuses urbanos (clase I) pueden tener una altura máxima de 4,20 m.
• Sin embargo, pueden alcanzar los 4,50 metros los:
  • Camiones rígidos y articulados, cuando se especialicen en transportar vehículos (portavehiculos).
  • Vehículos grúa que actúan para retirar los coches accidentados.
  • Los camiones con contenedores cerrados homologados que se dedican al transporte intermodal o combinado.

Anchura máxima de los vehículos de carga  

La anchura máxima también está establecida en el Reglamento General de Vehículos.

• Siendo norma general que la anchura máxima sea de 2.55 m.
• Pero:
  • Si el camión está acondicionado para el transporte de mercancías a temperatura dirigida, por lo que presenta paredes laterales con un espesor mínimo de 45 mm, la anchura máxima puede ser de 2.60 m.
  • Si el autobús está acondicionado internamente para el traslado de presos (compartimento para celdas), la anchura máxima puede ser de 2.60 m.

Longitudes de los camiones

La tabla de longitudes máximas de camiones en España es la siguiente:

(Fuente Reglamento General de Vehículos Real Decreto 2822/1998).

Donde:

• (1). Los camiones que transporten cajas móviles o contenedores con una longitud de 45 pies (transporte intermodal), podrán superar la la longitud máxima correspondiente en 15 cm.

Inspección de los pesos y dimensiones de los camiones en España

Las inspecciones y controles de los pesos y dimensiones de camiones en España, asociados al sector del transporte por carretera (mercancías y pasajeros), corresponden a Tránsito Terrestre.

Cómo Tránsito Terrestre controla el peso por ejes en camiones

El peso por ejes en camiones, así como la masa máxima autorizada son controlados por la autoridad competente de dos maneras:

• Inspección en la propia vía pública, mediante el pesaje del camión. Para lo que se emplean equipos de pesaje, tanto móviles como fijos.
• Inspección a las empresas, mediante la revisión de los documentos de control del camión y la carga que deben resguardar.

Consecuencias de que circules con exceso de peso

El hecho de que circules con exceso de peso trae las siguientes consecuencias:

• Generas una circulación peligrosa para ti y para los demás usuarios en la vía. ¿Por qué? Porque la distancia de frenado se alarga y el sistema de aceleración no actúa igual. Incluso los neumáticos se afectan.
• Dañas el pavimento de la vía que transitas. Estas infraestructuras se encuentran diseñadas y construidas para soportar los pesos máximos establecidos en las normas.  

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Sanciones por exceso en los pesos o dimensiones en los camiones en España

Las faltas sancionadas por el exceso en los pesos de los camiones se encuentran establecidas en Ley de Ordenación de Transporte Terrestre LOTT y su correspondiente Reglamento ROTT.

• Se consideran faltas muy graves:
  • Si la MMA ≤ 12 Tn, es falta muy grave circular:
    • Con un peso que exceda el 25% o más de la MMA o
    • Con un peso que exceda el 50% o más de la MMA por eje.
  • Si la MMA > 12 Tn, es falta muy grave circular:
    • Con un peso que exceda el 20% o más de la MMA o
    • Con un peso que exceda el 40% o más de la MMA por eje.
• Se consideran faltas graves:
  • Si la MMA ≤ 12 Tn, es falta grave circular:
    • Con un peso que se exceda entre el 15% y el 25% de la MMA o
    • Con un peso que se exceda entre el 30% y 50% de la MMA por eje.
  • Si la MMA > 12 Tn, es falta grave circular:
    • Con un peso que se exceda entre el 10% y el 20% de la MMA o
    • Con un peso que exceda entre el 25% y 40% de la MMA por eje.
• Se consideran faltas leves:
  • Si la MMA ≤ 12 Tn, es falta leve circular:
    • Con un peso que se exceda entre el 5% y el 15% de la MMA o
    • Con un peso que se exceda entre el 20% y 30% de la MMA por eje.
  • Si la MMA > 12 Tn, es falta leve circular:
    • Con un peso que se exceda entre el 2,5% y el 10% de la MMA o
    • Con un peso que se exceda entre el 15% y 25% de la MMA por eje.

Estas faltas son sancionadas administrativamente con las siguientes multas:

• Las faltas muy graves se penalizan con multas entre los 2.001 € y los 4000 €.
• Las faltas graves tienen una sanción pecuniaria entre los 801 € y los 1.000 €.
• Las faltas leves se sancionan con el pago de multas entre 301 y 400 €.

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