La primera flota de camiones movidos con "alcohol" mucho más económico que el diésel

El trabajo con camiones tractoras de alcohol metílico claramente está cobrando impulso. En China ya han comenzado las entregas a los clientes y se empiezan a utilizar camiones de este tipo en el uso diario. La primera flota de 'alcohol' fue para la empresa de transporte china HeShuo Logistics. Consta de 20 tractoras de la nueva marca Farizon, equipados con motores de combustión interna de 13 litros a metanol puro. 

Cada uno de estos camiones ofrecerá más de 1.000 kilómetros de autonomía con una sola carga. El alcohol estará en tanques convencionales montados a ambos lados del chasis. 

Cuando se trata de costos operativos, se espera que HeShuo Logistics ahorre alrededor del 18 %. Actualmente, es mucho más barato verter alcohol metílico en lugar de diésel (según los precios chinos). Aunque, por supuesto, la empresa estará limitada con el acceso a la infraestructura, después de todo, las estaciones que venden ese combustible prácticamente no existen. En este sentido, la situación será similar a la del GNL hace unos años, cuando este combustible aún era difícil de conseguir, pero también significativamente más barato que el gasóleo.

Al mirar los vehículos desde el exterior, también hay cierto parecido con la generación anterior del Volvo FH europeo, ya que la empresa china Geely está detrás de esta nueva marca Farizon. La empresa ha sido la propietaria total de la marca de pasajeros Volvo Cars durante años, y en 2017 decidió adquirir una participación del 8 % en la marca Volvo Trucks. Y aunque este 8 por ciento es una parte realmente pequeña, que en su mayoría deja a Volvo Trucks en manos suecas, es posible que esto ya haya abierto algunas puertas para la cooperación.