Holanda anuncia el control por Internet de las horas de trabajo de los conductores de camiones

La visión de los nuevos controles de tacógrafo online ha causado gran entusiasmo. Mientras tanto, ha surgido nueva información en el caso que explica cómo se verá desde un punto de vista legal.

El control por Internet de las horas de trabajo de los conductores de camiones fue anunciado por la inspección del ILT holandesa. Sin embargo, resultó que las regulaciones locales no prevén tal forma de control, por lo que estas serán acciones "voluntarias". Esto fue explicado con más detalle por la revista holandesa "BIGtruck", después de conversar con los inspectores locales.

Cuando el ILT se ponga en contacto con el transportista, podrá proporcionar voluntariamente registros de tiempo y asistencia. Si lo hace, se comprobarán los datos, pero sin sanción inmediata, si hay una base. No hay regulaciones que permitan tal cosa por ahora. Por otro lado, nada impedirá que ILT decida realizar una inspección clásica en la sede o en las carreteras tras un análisis online y detección de irregularidades. Y entonces será inevitable un posible castigo.

El segundo escenario es cuando el transportista se niega a enviar los datos. La empresa tendrá derecho a ello, aunque será una señal muy tangible para ILT. Los inspectores podrán reconocer que la empresa tiene algo que esconder y que debe someterse a una inspección clásica en la sede o en las carreteras. Y luego llegamos a la misma situación anterior: un posible castigo será inevitable.

Entonces, aunque no existe una normativa oficial para ello, y al mismo tiempo nadie obligará a nadie a hacer nada, las inspecciones por internet serán sin duda una forma de vigilancia de los transportistas. Las empresas deberán asegurarse de que los registros del tiempo de trabajo de sus conductores sean siempre adecuados para su presentación "voluntaria" a los inspectores.

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