La verdadera historia del edificio en forma de camión: Kenworth K104

 

La imagen de una construcción copia exacta de camión, lleva varios años circulando por internet, concretamente 19 años , y sobre todo, viaja por las redes sociales a una velocidad endiablada. Al lado del edificio, un camión, un Kenworth K104, la replica de la edificación dedicada a oficias de la empresa de Graham George Keogh, un hombre amante de los camiones que nació en Killarney en 1962. 

Los inicios.

 A la temprana edad de 18 años, Graham comenzó a trabajar para la empresa familiar Wickham, conduciendo su primer camión, un K100 Kenworth, transportando un piso. remolque superior con patatas para el supermercado Coles en Brisbane. La flota de Wickham estaba formada por cuatro Kenworth y un Volvo. En 1983, Graham transportó remolques refrigerados de carne colgante desde Killarney y Gold Coast hasta Brisbane con un T600 Kenworth. La flota creció a 17 motores principales en 1992 y necesitaba un gerente de operaciones, por lo que Graham aceptó el desafío.

 

 
En 1994, Graham se había hecho cargo de las operaciones diarias de la empresa. La pasión de Graham, el amor por los camiones y la dedicación a su apariencia impecable, hicieron que el negocio creciera hasta convertirse en una de las flotas privadas más grandes de todo el país.

Construyó un complejo de oficinas diseñado en el Kenworths k 104

En 1996 se completó el Centro de Distribución Big W en Warwick y Wickham Freight Lines se unió a varias otras empresas de transporte de propiedad familiar para atender las necesidades de transporte de este centro de distribución. Graham pronto hizo que la flota fuera demasiado grande para el depósito de Killarney y en 1998 comenzó la construcción de sus instalaciones actuales en Warwick. Se inauguró oficialmente en marzo de 1999, momento en el que la empresa poseía 38 Kenworths. Los B-Dobles y los trenes por carretera se estaban utilizando ahora entre Warwick y Melbourne. En 2002 se construyó un nuevo complejo de oficinas. Su diseño se basó en el Kenworths k 104. En 2005, este edificio ganó el Premio Nacional de Diseño de Edificios.
 

 

El rojo y el blanco distintivos de los vehículos.

Wickham Freight Lines ganó el contrato de transporte principal de Big W por derecho propio en 2004. La flota contaba con 51 Kenworths. La carga llegaba al centro de entrega procedente de proveedores de Sydney, Melbourne y Brisbane. Las entregas se realizaron en tiendas de Nueva Gales del Sur y Brisbane. La compañía opera depósitos en Warwick, Sydney y Melbourne. Después de 32 años, Graham, un director de trabajo de WFL, continúa su asociación con la industria del transporte por carretera, operando una flota de más de 130 Kenworth y 250 camionetas. Con su profesionalismo y orientación al cliente, proporciona empleo a más de 2.00 personas con sede en Warwick y otras 60 en Australia. El rojo y el blanco distintivos de los vehículos de motor y furgonetas se pueden ver todos los días de la semana en las carreteras entre Qld y Adelaide.

 

Kenworth Truck Company es un fabricante de camiones perteneciente a Paccar. Fundada en 1923, la empresa tiene su sede en Kirkland, tiene tanto uso de carrocerías en camiones, tráileres, buses, automóviles.,etc.  Washington. Cuenta con una red de más de 290 lugares de distribución y opera plantas de fabricación en Chillicothe, Ohio; Ste-Therese, Quebec; Seattle y Renton, Washington; Bayswater, Victoria, Australia y Mexicali, Baja California, México.

Fundada en 1923, Kenworth cuenta con una red de más de 290 lugares de distribución en los Estados Unidos, México y Canadá.

Sin duda alguna un gran hombre donde los haya.

La historia de Kenworth se remonta a 1912, cuando George T. y su hermano Louis Gerlinger Jr. fundaron una distribuidora de automóviles y camiones bajo el nombre de Gerlinger Motor Car Works. En 1914, decidieron construir su propio camión, bautizado como Gersix. Con carrocería de acero, incorporaba un motor de seis cilindros en línea, que lo hacía más potente e ideal para los abruptos terrenos del noroeste de Estados Unidos, donde se utilizaban en la industria maderera.

En 1917, la Gerlinger Motor Company se trasladó a Tacoma, Washington. Allí el empresario Edgar K. Worthington comenzó a interesarse y relacionarse con Gerlinger y su compañía, cuyo camión, el Gersix, estaba experimentando un notable éxito en el noroeste de los Estados Unidos. Así, en 1917, Worthington y su socio Frederick Kent adquirieron Gerlington Motor Company, que pasó a llamarse Gersix Motor Co.

Sin duda alguna un gran hombre donde los haya.

 

 

 

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