Nuevas reglas de la Comisión Europea sobre los parachoques traseros de los camiones.

La Comisión Europea ha preparado durante mucho tiempo nuevas reglas para la producción de nuevos remolques y semirremolques. Para mejorar la seguridad en colisiones con vehículos bajos, las barras de los paragolpes se deben bajar 10 cm más cerca del suelo (45 cm en lugar de 55 cm), acercar 7 cm al final del vehículo (20 cm en lugar de 27 cm) y estar hechas de mejores materiales).

Pero, ¿qué pasa con los volquetes en los que los parachoques traseros son particularmente sensibles a los daños, como puede ser al subir una pendiente? Un ejemplo de ello es el nuevo paragolpes de Kraker Trailers, que ya ha comenzado a venderse. Es una construcción que cumple con todos los nuevos requisitos de seguridad, y está ensamblada de forma que se eviten daños durante la descarga (piso móvil).

En las fotos se puede ver un paragolpes de este tipo que ya ha sido entregado al cliente. Es uno de los seis remolques autodescargables que fueron a parar a la empresa de transporte holandesa Gert Vlastuin Transport. Por último, cabe decir que los requisitos para los nuevos parachoques entran en vigor con cierto retraso. Se suponía que estarían vigentes el año pasado, pero es poco probable que aparezcan hasta el próximo verano.