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No voy a pagar peajes en España: No permitamos que nos machaquen más, no quiero pagar autovías para ir a trabajar

Cada día veo que está cogiendo más fuerza que nos quieren cobrar las autovías que ya hemos pagado y nos quieren seguir sangrando a manos llenas y sin escrúpulos a los que nos dedicamos a trabajar y a mantenerlos a ellos y a todos los chiringuitos que tienen montados.

 

Desde aquí quiero hacer un llamamiento a todos de que no lo permitamos, no dejemos que nos terminen dando el puntillazo, nos suben el diésel, los impuestos, nos acribillan a radares ultramodernos, nos prohíben muchas carreteras para no desagradar a domingueros, nos criminalizan en todos los medios, nos llaman asesinos y ahora nos quieren meter los peajes como ya hicieron en Portugal, para tener que circular muchas personas que tienen que desplazarse a sus trabajos por carreteras de hace 40 años y siempre engañandonos que es por nuestra seguridad.

Hagamos como en Francia,que opusieron a que les cobraran las nacionales. No permitamos nosotros que nos machaquen más,no quiero pagar autovías para ir a trabajar y pagarlas por trabajar. Hagamos nosotros fuerza y que vean que ya estamos hartos.

Un saludo y buena ruta.

 

Fran Pizarro Gutierrez

Administrador en: CAMIONEROS Y TRANSPORTISTAS EUROPEOS (ESPAÑA)

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El fraude en el transporte: camuflar kilómetros en dietas

Convirtiendo una parte de la salario den dietas, las empresas de transportes defraudan a la Seguridad Social y a Hacienda; también trasladan a sus trabajadores las responsabilidades. Casi un tercio de los que las empresas pagan en dietas es fraude

El fraude de los transportistas.

Convirtiendo una parte de la salario den dietas, las empresas de transportes defraudan a la Seguridad Social y a Hacienda; también trasladan a sus trabajadores las responsabilidades. Casi un tercio de los que las empresas pagan en dietas es fraude.

 

Los empresarios del transporte de mercancías cuando contratan a un asalariado lo hacen por un salario base, que se corresponde con el convenio de la provincia en el que están dados de alta, más unos conceptos variables que son los kilómetros realizados en un mes.

En realidad, esta costumbre del sector es la primera ilegalidad:cobrar por kilómetro se considera un trabajo a destajo, no permitido en el sector.  Es una cuestión conocida, aunque poco denunciada, ya que para los asalariados es muy difícil, sin arriesgarse a la pérdida de empleo, denunciar estas situaciones.

A este fraude de ley se une, enseguida, otro fraude fiscal y a la Seguridad Social. Los empresarios camuflan la productividad, basada en el kilometraje en dietas, que tienen un tratamiento fiscal y de seguridad social diferente al salario.

Un ejemplo

Suponiendo que un trabajador vaya a cobrar 0,13 céntimos por kilómetro recorrido y que realiza diez mil kilómetros en un mes, el trabajador debería cobrar de salario 1.300 euros. ¿Qué hace el empresario? Transformar esas cantidades en dietas nacionales o internacionales, considerando que debe mantener los límites que a tales efectos establece Hacienda ( 53.34 euros para dietas nacionales y 91,35 si son internacionales), en la nómina aparecerán conceptos de esta naturaleza:

DIETA NACIONAL A 45€ x 10 Días = 450

DIETA INTERNACIONAL A 70,83 x 12 Días = 849,96

El Fraude

Lo primero que hace el empresario es evadir la cotización a la Seguridad Social que correspondería al salario (29,7% en 2017). Las empresas se desgravan como gasto, en sus impuestos, las dietas y el trabajador tampoco cotiza, ni a la Seguridad Social (además de fraude, las bases de desempleo o jubilación se resienten) ni a Hacienda (IRPF).

Son los trabajadores los que se verán presionados en las inspecciones de Hacienda, que viene realizando importantes campañas para perseguir el uso fraudulento de dietas en el IRPF. Es decir, la responsabilidad será, en todo caso, del Trabajador.

A un inspector de Hacienda le bastaría el análisis del tacógrafo para demostrar una media kilómetros por día que no se reflejan en las nóminas.

Empresas buzón

No es el único fraude detectado en el mundo del transporte. Otra práctica conocida, esta más perseguida por la inspección (guardia civil de tráfico) que la fiscal , es la creación de las conocidas como“empresas buzón”.

Se trata de compañías con sede en un país de Europa del Este pero que en realidad operan en España, lo que les permite reducir drásticamente costes laborales y tributarios.

En el año 2016, la inspección en carretera de estos vehículos identificó hasta catorce empresas buzón en las carreteras españolas. El coste laboral y fiscal por trabajador en países del este de Europa es ocho veces inferior al de España. Las sanciones del sector por irregularidades superaron los 84 millones de euros.

 

Fuente – Estrelladigital.es

 

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Siete Claves para prevenir los robos en camiones “Qué hacer para evitar los robos”

Los robos a camiones son un grave problema para el colectivo de transportistas. Según organizaciones sectoriales, el 17% de los camioneros declara haber sufrido un robo mientras realizaba su trabajo durante los últimos años, y un tercio de estos profesionales ha sufrido más de un asalto. Ante esta situación, desde nuestras gasolineras 24 horas queremos difundir algunos de los consejos que pueden ayudar a prevenir y evitar asaltos a los camiones.

Conducir un camión es cada vez menos seguro. Según Fenadismer, han aumentado los asaltos a camiones y los robos son cada vez más graves. La mayoría de estos delitos se cometen en zonas junto a grandes autopistas y áreas de servicio con estacionamiento para camiones, pero también son frecuentes los robos en ciudades a camiones de distribución. Además, es importante tener en cuenta que 7 de cada 10 asaltos se producen por la noche.

Qué podemos hacer para evitar los robos a camiones

Como advierten las organizaciones del sector, el robo de camiones es más frecuente de lo que pensamos. Hay bandas especializadas que se dedican a vigilar a los camioneros para conocer sus rutas y aprender sus hábitos, con el fin de robarles la mercancía. Para prevenir estos robos, estos consejos pueden ser útiles:

 

Si sospechas, avisa a la policía

La precaución suele ser la primera medida que debemos aplicar. Por eso, si el camionero sospecha que está siendo seguido, es conveniente avisar a las autoridades. Con solo esta llamada, podemos evitar un asalto al camión.

Estaciona el camión en zonas vigiladas

Las áreas de servicio son una de las zonas preferidas por los ladrones para robar. A la hora de aparcar en un área de servicio, es conveniente que busquemos un aparcamiento para camiones vigilado. Estas zonas no sólo ofrecen más seguridad para el vehículo, sino que son frecuentadas por más camiones y eso dificulta el trabajo de los ladrones.

Obstáculos para acceder a la mercancía

Otra forma de disuadir a los ladrones de asaltar el camión es ponérselo difícil para abrir la caja de nuestro vehículo. Una forma de conseguirlo es aparcar con la caja contra una pared o cualquier otro elemento que dificulte el acceso a los delincuentes.

Además, también se recomienda cerrar la caja por dentro con una barra y poner candados para que no se pueda abrir con facilidad.

Alarmas para avisar de un intento de robo

Existen dispositivos que se instalan en el vehículo o en la plataforma y que, si se produce un intento de robo al camión, hacen sonar una alarma acústica y avisan al responsable del vehículo de forma remota. Además, queda registrado el lugar y la hora donde se ha producido el intento de robo.

Evita el robo de combustible

Además de las medidas de seguridad que hemos comentado anteriormente, para evitar que los ladrones dejen seco el camión existen dispositivos electrónicos que hacen sonar una alarma cuando se intente manipular el tapón o perforar el depósito del camión. Por otro lado, en nuestro blog también te ofrecemos algunas recomendaciones para prevenir el robo de gasolina en camiones.

Sistemas de bloqueo para prevenir el robo del camión

Una medida de seguridad interesante para evitar el robo de todo el camión es la instalación de  dispositivos de bloqueo, que pueden bloquear el arranque del motor remotamente y recibir alertas si el camión se mueve estando estacionado o está fuera de su zona habitual.

Por otro lado, para evitar el robo de la plataforma, además de las alarmas y dispositivos de seguridad, se puede instalar lo que se conoce como “sistema antirrobo de la quinta rueda”, que consiste en instalar una pieza anti taladro.

Iniciativas para recuperar el camión

Si a pesar de todas las precauciones, nos roban el camión, es importante saber que el colectivo de camioneros tiene abierto un canal colaborativo para transportistas dirigido a recuperar camiones y furgonetas robados. Este canal, abierto a todos los transportistas españoles, está operativo en la dirección de Twitter @recuperacamion y se dedica a la localización y recuperación de vehículos de transporte robados.

Fuente – Puntoazul24h.es

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Me ofrecen 1300€ internacional sin dietas, primera semana fuera, siguiente en casa. ¿Qué hago?

Buenas tardes, le escribo porque ya que no tengo experiencia en C+E,  me ofrecí como tironero dado que quiero aprender.

Poseo todos los carnets,  y una empresa en Valladolid me ofreció un puesto como tironero. Me ofrecía 1300 euros al mes, sin dietas pagadas y primera semana fuera segunda en casa.

Sería para salir de Madrid hacia Alemania, quería que lo publicaras en la página de Facebook para que profesionales del sector opine y me ayude a decidirme si aceptar el puesto o no.

Un saludo, muchas gracias!!

 

José Chanca

 

El Tribunal Superior de Justicia de Catalunya emitió una reciente resolución judicial en la que da la razón a la Inspección y ratifica que todas las dietas deben llevar sus justificantes del gasto realizado.

Esto es, deben corresponderse con gastos realizados en desplazamientos del conductor. Un gran número de empresas transportistas suelen sólamente jusitificar lo que son las dietas en desplazamiento del conductor, argumentando que muchas veces ese gasto de dieta no se realiza cuando, por ejemplo, se le paga al conductor una dieta por un descanso semanal fuera del domicilio.

Muchas empresas transportistas, durante varios años atrás, han cumplido en cuanto al límite de gasto en dietas que marcaban los convenios colectivos, o bien la Ley Fiscal, pero el problema surge cuando hay inspecciones de la Seguridad Social y reclaman esa justificación de dietas.
Si no tienes justificantes de muchas de esas dietas, la Inspección lo considera como salario, con lo cual esta dieta no cotizada da lugar a una sanción y a la obligación de tenerla que cotizar con intereses incluidos. Esto genera unas multas millonarias a empresas que se encuentran en esta situación, conocidos porque han salido a la luz pública son los casos de empresas como, por ejmeplo, Transnagar, actualmente en concurso de acreedores y sin actividad por una multa que le ha obligado a dejar de operar.

Base legal
Señala el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya, en una parte de la sentencia: “”… el artículo 109 del refundido de la Ley General de la Seguridad Social… señala en su apartado primero que la base cotización será la remuneración total, cualquiera que sea su forma o denominación, que con carácter mensual tenga derecho a percibir el trabajador, caso de ser esta superior, en su apartado segundo establece que no se computan en la base de cotización: las dietas y asignaciones para gastos de viaje, gastos de locomoción, cuando correspondan a desplazamientos del trabajador fuera de su centro habitual de trabajo, para realizar el mismo en lugar distinto”. Puede leer más sobre este asunto en Transcamion.es

 

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Camionero “Nunca salgas de viaje enojado”

Adiós amor me voy tengo que conducir toda la noche…

Pero esposo mío, dijiste que este fin de semana estarías conmigo y los niños.

Sí esposa mía, pero este viaje es pronto, además cuando regrese la vamos a pasar muy bien con nuestros pequeños, ya verás.

Sí esposo mío te amo y aquí te esperaremos, dios bendiga tu camino y alumbre esa carretera para que llegues bien.

Gracias mi amada esposa, dales un beso a nuestros hijos, regresaré pronto.

Y así es amigo, siempre que nos despedimos de alguien, nunca sabemos cuándo será la última vez.

Dios los bendiga siempre familia y amigos, hasta pronto.

“Nunca salgas de casa enojado”

 

 

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