Elección de neumáticos para camiones

Los camiones son, por su función, unos de los vehículos cuyas ruedas y neumáticos más trabajan durante todo el año. Estos neumáticos deben encontrarse siempre en óptimas condiciones con tal de estar siempre preparados para cualquier situación en la carretera. Por eso, realizar un buen mantenimiento de los neumáticos del camión es imprescindible a la hora de ser un buen conductor.

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Tipos de neumáticos

Existen una gran variedad de tipos de ruedas para camiones, cada una de ellas está diseñada para dar un máximo rendimiento en la actividad concreta para la que se ha diseñado. Las cinco categorías más populares son las siguientes:

• Ruedas para vehículos industriales o camiones que suelen recorrer largas distancias
• Neumáticos para cualquier tipo de superficies de carretera (all terrain), para recorrer cortas y largas distancias.
• Ruedas dotadas de mayor resistencia (all terrain), diseñadas para superficies más irregulares.
• Neumáticos diseñados para zonas urbanas o suburbanas.
• Ruedas cuyo uso será exclusivamente fuera de carretera (offroad).

Cómo elegir los neumáticos adecuados

Existen diversos factores importantes a la hora de elegir los neumáticos ideales para un camión.

En primer lugar su rendimiento. Este vendrá determinado por el tipo de terreno y sus condiciones. Este rendimiento se ve especialmente afectado al conducir a altas velocidades, en curvas o en condiciones desfavorables. Para conseguir el máximo rendimiento, es necesario elegir los neumáticos que mejor se adapten al uso que se les va a dar.

Por otro lado la fluidez en la conducción. Este aspecto depende mucho del diseño de la banda de rodadura que tenga el neumático. Este puede generar vibraciones y ruidos significativos. Para mejorar este aspecto y también mejorar tanto la tracción como el rendimiento, las marcas trabajan constantemente en el diseño de la banda de rodadura.

Otro de los aspectos fundamentales de los neumáticos es su seguridad. Esta se ve afectada directamente por la capacidad de frenado del vehículo, en la cual la calidad y el estado de los neumáticos tienen una gran importancia. Es por esto que es necesario controlar de manera periódica el estado de las ruedas.

En general los camiones principalmente diseñados para tener una buena tracción suelen aumentar la seguridad y el rendimiento, sin embargo, también es posible que generen una cantidad considerable de ruido y vibraciones. Por tanto, hay que evaluar todos estos factores a la hora de elegir unos neumáticos nuevos para un camión.

Códigos en los neumáticos

Los neumáticos suelen tener una serie de códigos escritos en su flanco en los que se especifican sus dimensiones y algunas de sus características más importantes. Dependiendo de la marca y el modelo puede llevar más o menos información. A continuación se describen los códigos más comunes.

El código ISO Métrico está formado por una línea de letras y números y presenta la siguiente información:

La primera letra (o letras) es opcional e indica cual es el propósito del neumático.

• P: Vehículo de pasajeros
• LT: Camión ligero
• ST: Trailer especial
• T: Uso temporal

A continuación le sigue un número de 3 dígitos que indica la anchura del neumático. Tras ese número vemos una separación mediante un “/”.

El siguiente número es de 2 dígitos indica la relación que existe entre la altura del perfil del neumático y su anchura.

El siguiente símbolo es una letra que indica la construcción de la carcasa del neumático.

• B: Cintas opuestas
• D: Diagonal
• R: Radial
• En caso de no estar presente, se considera que es de cintas cruzadas

Le sigue un número de 2 dígitos que indica el diámetro de la llanta para la que el neumático se ha diseñado.

A continuación, tras un espacio, un número de 2 o 3 dígitos indica el índice de carga.