La Ley de competencia desleal: qué prácticas desleales afectan al sector transporte

La Ley de competencia desleal: qué prácticas desleales afectan al sector transporte

La competencia desleal en el sector del transporte ha significado el desmejoramiento progresivo para el trabajo del camionero, ha conllevado a retribuciones cada vez más bajas, a excesos de tareas y a aceptar contratos a pérdidas.

Si bien se han reformado algunas normativas legales que favorecen a un mayor control de los precios, de las subcontrataciones o de ciertas tareas. Aún queda mucho por hacer y por vigilar para que nuestro trabajo no se vea devaluado.

En torno a esto, ¿cuáles han sido las innovaciones legislativas?¿Qué dice la Ley de competencia desleal? ¿Cómo el Plan de Inspección de Transporte por Carreteras 2023 puede ayudar a parar la competencia desleal?

¿Qué es la competencia desleal?

La competencia desleal es la práctica comercial engañosa, deshonesta, fraudulenta e incorrecta por parte de un participante del mercado para obtener ventajas sobre sus rivales. Pudiendo afectar negativamente a otras empresas del sector o a los consumidores. 

Es cierto que el derecho a la libertad de empresa nos permite desarrollar nuestra actividad comercial, asociarnos, lucrarnos y competir dentro del mercado. Pero cada persona o empresa que participe debe hacerlo honestamente. Sí, puede competir libremente, pero de manera sana y sin perjudicar a los demás negocios. 

La ley de competencia desleal 

La Ley 3/1991 de competencia desleal (10/enero/1991) regula el comportamiento y actuaciones de los actores del mercado y evita las prácticas desleales y contrarias a la buena fe. 

Exactamente, la Ley de competencia desleal nos muestra un compendio de actos que se consideran que se enmarca en lo que es la competencia desleal. En consecuencia, estos actos son sancionados legalmente.

¿Cuáles son los actos de competencia desleal?

Entre los principales actos fraudulentos o incorrectos que define la Ley de competencia desleal, se encuentran los siguientes:  . 

  • Denigración, consiste en difundir información no veraz o incierta con el fin de menoscabar la imagen de empresas de la competencia.
  • Violación de normas. Ocurre cuando una empresa obtiene ventajas competitivas dentro del mercado debido a la infracción de la ley.
    • Por ejemplo, es un acto de violación de norma el contratar extranjeros que no posean autorización para el trabajo
  • Actos de engaño. Según la Ley de competencia desleal, los actos de engaño son aquellas conductas que proyectan información falsa o, siendo ésta verdadera, pueda inducir a los clientes a un error para conseguir algún comportamiento.
  • Actos de confusión. Estos tipos de actos buscan crear confusión sobre las actividad, el producto o el establecimiento de los competidores
  • Actos de imitación. Existe libertad para imitar las ofertas o iniciativas, exceptuando aquellas iniciativas protegidas por el derecho de exclusividad. Sin embargo los actos de imitación serán desleales cuando conlleven al aprovechamiento indebido del esfuerzo ajeno o la reputación de un tercero.

¿Es delito la competencia desleal? 

Aunque los actos de competencia de general son diversos, de manera general estos actos suponen infracciones legales de naturaleza mercantil, que conllevan sanciones leves. Por lo que no suelen considerarse como delito.

Sin embargo, sí es posible que se considere delito la competencia desleal entre empresas ¿Cuándo?

  • Cuando el delito ejecutado sirva para obtener alguna ventaja competitiva dentro del mercado
  • Cuando el acto desleal sea de tal magnitud, que deba ser castigado con penas graves.

¿Qué actos de competencia desleal entre empresas inciden sobre el sector transporte en la actualidad?

Los actos que describe la Ley de competencia desleal no son exclusivos, este tipo de comportamiento puede abarcar múltiples tipos de prácticas. En la actualidad, son diversos los factores que devalúan el sector del transporte terrestre de mercancías, pudiendo catalogar como actos de competencia desleal:

La deslocalización del transporte

La deslocalización de las empresas de transporte españolas que continúan operando dentro de nuestro territorio se convierte en una sombra sobre nuestras condiciones laborales. Estas empresas han constituido su domicilio en otros países de Europa, para conseguir condiciones fiscales más convenientes y poder disminuir sus costes asociados al personal. 

Se trata de un acto de competencia desleal entre empresas porque no cumplen con obligaciones tributarias y continúan ofreciendo sus servicios en España por precios muy difíciles de mantener para nuestros negocios y autónomos (que sí están al día con los impuestos y deben ajustar los salarios al mínimo legal)

La participación de cooperativas fraudulentas

Las cooperativas de trabajo asociados representan un problema de competencia desleal en el sector transporte cuando son utilizadas para esquivar los requerimientos legales que se exigen para acceder al trabajo de conducción.

En estos casos, es la cooperativa, con su personalidad jurídica, la que posee el título de transportista y las tarjetas de transporte. Los socios trabajadores no poseen estos requisitos. Además, estos socios tampoco cuentan con vehículo propio, deben alquilarlo a la cooperativa.

Los socios caen en la figura del falso autónomo. Porque se ven obligados a darse de alta como autónomos ante el régimen RETA, pero en la práctica son empleados que cobran por el rendimiento de su trabajo.

Si unimos todo, el alquiler del vehículo, el seguro que deben pagar y hasta el combustible, las condiciones laborales de los conductores que acceden a este tipo de trabajo decae cada día más, se están convirtiendo en esclavos.

Y en la actualidad se estima que en España están circulando más de 8.000 camiones bajo la figura de estas empresas falsas.

Lucha contra la competencia desleal

La lucha para mantenernos dentro de un mercado tan desequilibrado es feroz. Debemos abaratar los precios para poder competir con estas empresas extranjeras, pero son precios difíciles de sostener, son contratos a pérdida que condena a la desaparición al transporte nacional  y devalúa la calidad de vida de los conductores.

Y a este problema se une el alza del combustible. Una situación que a las empresas más pequeñas deja sin ningún margen de ganancia. 

Por esto la Plataforma Nacional en Defensa del Transporte ha mantenido por años la lucha contra la competencia desleal, proponiendo:

  • Limitar los servicios de transporte a las empresas constituidas en el extranjero, dentro del territorio español.
  • No liberar el sector.
  • Inspeccionar el cumplimiento masivo de lo que dicta la ley, en cuanto a:

Plan de Inspección de Transporte 2023

El Plan de Inspección de Transporte por carretera del 2003 ha sido aprobado por el MITMA. Este plan tiene como objetivo garantizar la rentabilidad de nuestro trabajo como conductores, vigilar por el cumplimiento de las leyes y evitar la competencia desleal.

Para esto establece inspecciones a nivel estatal y autonómico para controlar directamente:

  • La actuación de las empresas deslocalizadas que efectúen competencia desleal.
  • La contratación de conductores, para evitar el fraude con las cooperativas y las deficientes condiciones laborales.

Además controlarán que se cumplan las normativas sobre la carga y descarga y se verificarán los tacógrafos para constatar el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso.

Las irregularidades que se detecten en estas inspecciones podrán ser sancionadas hasta con 4.000 euros, dependiendo del caso.


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