El trabajo de camionero "Ventajas y desventajas de la vida en la carretera"

El trabajo del  camionero  es visto por muchos con cierto sentido de encanto y admiración. Por otro lado, tiene sus aspectos menos ventajosos que deben tenerse en cuenta si se piensa acercarse a esta profesión. Muchas compañías de camiones en Europa tienen dificultades para encontrar buenos conductores de camiones para contratar. Saber un poco más sobre el trabajo del transportista ayudará a comprender si aprovechar o no la demanda que existe en esta área de trabajo.

El transportista es, ante todo, conductor de camiones y vehículos pesados, generalmente empleados en el transporte de mercancías por carretera para empresas de camiones. El conductor del camión se considera históricamente una profesión puramente masculina, también por la resistencia física que requieren las largas horas de conducción. Sin embargo, el número de mujeres que optan por conducir vehículos pesados ​​para ganarse la vida está creciendo. Los viajes pueden ser cortos o de larga duración y también pueden cubrir distancias de muchos cientos de kilómetros en diferentes países.

Además de tener que conducir, el conductor del camión  debe controlar y contribuir a la carga de mercancías en el  camión o al acoplamiento del remolque.

Esto es lo que tiene que hacer un camionero

Los deberes del transportista incluyen:

• verificar el estado del vehículo antes de cada salida
• preste atención a las condiciones de combustible, aceite, filtro y neumáticos
• planificar la ruta a realizar y los tiempos de entrega esperados, es decir, las operaciones de transporte
• supervisar la carga de mercancías
• rellenar documentos de viaje
• transportar las mercancías al destino establecido
• hacerse cargo de la descarga y entrega de la mercancía
• cuidar la limpieza del vehículo
• cuidar el mantenimiento de rutina del camión

La ley exige que todos  los conductores de camiones  tomen descansos por razones de seguridad. Se pueden hacer paradas en el restaurante de la autopista a lo largo del camino, tanto para comer como para ir al baño, lavarse, descansar o estirar las piernas. Las horas de conducción y estacionamiento se registran en el  tacógrafo , que no puede ser manipulado y está sujeto a controles por parte de la policía de tránsito. Básicamente, si manejas largas distancias, no puedes ir a casa por la noche para aprovechar las horas de descanso. Cualquier desaceleración en el tráfico también puede afectar la velocidad de entrega de los bienes, teniendo en cuenta la cantidad máxima de horas de conducción consecutivas permitidas.

El adelantamiento está prohibido en casi todas partes y deben respetarse los límites de velocidad específicos del vehículo. Cuando el transportista planifica su ruta y tiempos de entrega, debe tener en cuenta estos factores.

Es bien sabido que una de las desventajas del trabajo del conductor de vehículos industriales es que sabe a qué hora se va, pero no puede predecir a qué hora volverá. Cuando se realiza transporte de corta distancia en su área de residencia, puede irse a casa a dormir. Aquellos que realizan entregas de larga distancia también a nivel internacional, por otro lado, deben dormir con mayor frecuencia en el camión, en algunas áreas de estacionamiento en la carretera. Esto significa que te mantienes alejado de tu familia durante semanas.

Este trabajo, por otro lado, tiene cierto encanto y se puede gestionar de forma independiente, sin contacto directo y continuo con un gerente de departamento o un gerente de oficina. Puedes trabajar escuchando música, puedes viajar al extranjero y tienes la oportunidad de ver muchos lugares diferentes.

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