La enorme presión a los camioneros, culpables de los accidentes. Secretario de sindicato Austriaco

6 septiembre, 2021

179586 opener 46129 tab

Los métodos de trabajo de los transportistas, especialmente del sudeste de Europa, son en gran medida cómplices de un número cada vez mayor de accidentes de camiones graves. El secretario federal de Transportes por Carretera del sindicato austriaco Vida Karl Delfs lo critica. El principal problema es la enorme presión de tiempo que enfrentan muchos conductores.

Un croata de 50 años que conducía un camión chocó con un automóvil y chocó tres automóviles entre sí: seis personas resultaron heridas, dos de ellas de gravedad; sucedió recientemente en Walserberg. La fatiga del conductor es a menudo la razón de tales accidentes, y esto no es de extrañar, critica el secretario federal de tránsito vial del sindicato Vida en Delphi.

“En primer lugar, los transportistas de Europa oriental y sudoriental instan a sus conductores a que conduzcan un kilómetro. Reciben solo un salario base muy bajo de alrededor de 350 euros. Además, reciben unos diez euros por cada 100 kilómetros recorridos. Por supuesto, los descansos para conducir y descansar no son un problema porque los conductores solo ganan dinero cuando las ruedas se mueven a toda velocidad. "

"El 40% del transporte de mercancías cambió"

El conductor del camión en realidad tendría que tomar un descanso de 45 minutos después de conducir durante cuatro horas y media, luego conducir de nuevo durante cuatro horas y media y luego tener once horas de descanso. Pero no hay señales de eso en muchos controladores, dice Delfs.


“Se puede suponer que el 40% de todas las mercancías transportadas a través de Austria son manipuladas. Por lo tanto, no debería sorprendernos la frecuencia de accidentes de camiones. Esto es inherente al sistema. Y Salzburgo es una interfaz en el transporte transeuropeo, tanto en el eje norte-sur como en el eje oeste-este. Por eso los problemas están afectando masivamente a Salzburgo. "

"Finanzpolizei no tiene suficiente personal"

La policía financiera intenta controlar con precisión el tiempo de vacaciones, pero simplemente tiene muy poco personal, criticó el sindicalista Delfs

Deja una respuesta

Subir

En cumplimiento de la Ley 34/2002 de 11 de julio de Servicios de la Sociedad de la Información y de Comercio Electrónico (LSSICE), te informamos de que este sitio web ForoTransporte Profesional utiliza cookies. Saber Más

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies.

ACEPTAR
Aviso de cookies