Cámaras Vs retrovisores en los camiones: ¿qué prefieres?

Ha llegado el momento de acostumbrarnos a conducir con los retrovisores digitales. Desde hace un par de años, los nuevos autobuses y camiones de Scania, Volvo, Mercedes-Benz, MAN, DAF e IVECO están siendo equipados con cámaras y pantallas en lugar de los enormes espejos laterales externos. 

Hoy te contamos cómo funcionan estos sistemas retrovisores con cámaras. Además, detallamos sus ventajas e inconvenientes. Cámaras Vs retrovisores, ¿qué es mejor?

¿Cómo funciona el retrovisor digital con cámaras?

Cada empresa fabricante de camiones puede presentar su propia configuración del sistema de retrovisor digital, incluso, agregando funciones de los sistemas de asistencia a la conducción. 

Pero de manera general está compuesto por una serie de cámaras que se distribuyen entre el interior y el exterior del camión, más las pantallas de alta definición:

• 2 cámaras exteriores a cada lado del camión, instaladas en el marco superior de las puertas de la cabina, sustituyendo a los espejos retrovisores laterales tradicionales. 
• 1 cámara externa, colocada en la parte frontal derecha del vehículo (del lado del copiloto), que sustituye el retrovisor frontal de espejo.
• 2 pantallas HD de 15 y 12 pulgadas, instaladas en el interior de la cabina: una en el lado del conductor y la otra en el lado del acompañante. Ambas a la altura del parabrisas.

Las cámaras externas pueden plegarse para evitar colisiones, son resistentes al agua y cuentan con un sistema calefactor. Incluso, pueden filtrar los deslumbramientos. Por otro lado, las pantallas internas adaptan de manera automática el brillo y contraste de la imagen, según la iluminación del interior de la cabina, para garantizar la calidad de la imagen en todo momento.

Este sistema ofrece el camionero diversas opciones de visualización, con imágenes que se ajustan automáticamente a cada circunstancia durante la conducción:

Visualización estándar

A través de las pantallas se puede tener un campo de visión similar a la de un retrovisor convencional. El sistema de cámaras une las distintas imágenes captadas para mostrar en las pantallas una sola imagen continua, que permite observar los campos visuales del retrovisor exterior, del bordillo y del gran angular (separados por líneas divisorias).

Zoom

Además, el sistema de retrovisor digital puede activar una vista con zoom, para detectar objetos a lo lejos. Por ejemplo.

• El zoom puedes activarlo manualmente para realizar maniobras de reversa, como en estacionamientos o en muelles de carga.
• El zoom se activa de manera automática a velocidades mayores a 60 km/h, en maniobras como el adelantamiento de vehículos o el cambio de carril en autopistas. De esta manera, te proporciona una visión ampliada de la zona lateral trasera y te ayuda a evaluar mejor las velocidades y distancias a las que circulan los demás vehículos.

Vista de gran angular 

También se activa un modo de vista en el que puede visualizarse todo el entorno del camión, sin ángulos muertos. Tiene dos opciones para elegir: 

• Detección automática de ciudad. En este caso, en las pantallas se activa la vista de gran angular cuando superas la velocidad de 45 km / h.
• Detección automática de curva. Este submodo de visualización se activa a una velocidad de 50 km / h, siempre que el vehículo alcance cierto ángulo con el semirremolque o esté puesto el intermitente.

Ventajas de las cámaras Vs retrovisores: máxima seguridad para el caminero

Veamos las principales ventajas de comenzar a conducir los camiones con retrovisores digitales:

Un campo de visión amplio

Los retrovisores con cámara ofrecen un mayor campo de visión al camionero, porque:

• Sustituyen a los espejos externos que obstaculizan la visión directa del conductor.
• Elimina los ángulos muertos o puntos ciegos, esas áreas alrededor del camión que, desde tu asiento, no puedes ver ni controlar qué está sucediendo. 

Por esto, los retrovisores digitales son especialmente útiles en situaciones en las que existen usuarios vulnerables cerca del camión, como motoristas o ciclistas.

Seguridad al descansar

Mientras el camionero descansa, con las cortinas cerradas, el sistema de cámaras le permite activar funciones de vigilancia. Así puede observar todo lo que sucede fuera del camión.

Mejor imagen

En los retrovisores tradicionales la imagen se ve algo distorsionada por la curvatura de los espejos. Esta distorsión es corregida por las cámaras del retrovisor digital, por lo que ofrecen una imagen de calidad más cercana a la visión real.

Es más seguro para el camionero conducir bajo la lluvia

Por otro lado, los lentes de las cámaras se encuentran protegidas, para evitar que la imagen pueda ser distorsionada por la nieve, la niebla o la lluvia. Además, las pantallas se encuentran dentro de la cabina. Por lo que es un sistema digital que ofrece mejor visión bajo cualquier condición climática. 

Las cámaras también pueden funcionar en condiciones de poca luz, por lo que mejoran la visión nocturna del camionero.

Menor consumo

Al sustituir los espejos externos, este sistema mejora la aerodinámica de los camiones. Disminuye el impacto de la resistencia del aire, gracias a que provoca menor fricción y turbulencia alrededor del vehículo en movimiento. 

En consecuencia, el motor requiere menos esfuerzo para mantener la velocidad y se reduce su consumo de combustible y energía.

Desventajas de las cámaras 

Aunque el sistema de retrovisor con cámara ofrece grandes ventajas, la verdad es que se requiere un tiempo para que los camioneros se adapten al sistema. La experiencia de conducción no es igual, principalmente porque:

• Los sistemas de cámara arrojan una imagen bidimensional, mientras que los espejos tradicionales ofrecen una imagen tridimensional.
• El tamaño de la pantalla y la resolución de la imagen nunca ofrecerán el mismo grado de nitidez que el espejo.
• La pantalla es más pequeña que los espejos retrovisores tradicionales, seguramente porque deben adaptarse al interior de la cabina. Pero esto también disminuye el tamaño de los objetos que se visualizan en la imagen. 

Reparaciones

También está el tema de las reparaciones. Los retrovisores digitales incluyen cámaras, pantallas, sensores y sistemas que gestionan la imagen. Por lo que su daño podría resultar más costoso que reemplazar los espejos.

Poco a poco decimos adiós a los espejos retrovisores 

Desde hace años, la DGT ha publicado las ventajas que aportan los retrovisores con cámaras y pantallas para los camiones, especialmente porque mejoran la seguridad de los usuarios de la carretera.

Lo que queda es que los transportistas incorporen cursos de formación para los camioneros. Los conductores requieren aprender a configurar el sistema y gestionarlo manualmente, cuando lo requieran en plena circulación. Además, deben acostumbrarse a calcular la distancia y velocidad en esta nueva imagen digital. 

Y tú qué prefieres ¿Espejos o cámaras? 

Déjanos tu comentario para saber tu opinión.