El Supremo condena a un camionero a seis meses de prisión y 1.080 euros de multa por poner un imán y simular que estaba parado
El Alto Tribunal lo considera un delito de falsedad de documento oficial en la categoría de simulación
La sentencia marca doctrina tras varias resoluciones contradictorias de audiencias provinciales
El tacógrafo es un sistema para contar horas de movimiento que utilizan los vehículos de transporte comercial. Su función es controlar que los transportistas no excedan el tiempo reglamentario de conducción. El sistema ha evolucionado con los años porque, ahora, casi todos los tacógrafos son digitales y ya no es fácil manipularlos. Paro a partir de ahora, los conductores que quieran saltarse ese control, se encontrarán con una sentencia del Supremo que dice que pueden ser condenados a penas de prisión por “falsedad documental”
La falsedad de un documento oficial, en la que el Supremo ha enmarcado la manipulación del tacógrafo (en la modalidad de simulación), es un delito que está penado con entre seis y doce meses en la cárcel
El caso concreto, un camionero absuelto por la Audiencia de Girona
La sentencia parte de la revisión del caso de un camionero que colocaba un imán para que el detector de movimiento interno que lleva el tacógrafo no lo hiciera. De esa forma, conseguía simular que el camión estaba parado cuando en realidad estaba en marcha.
Imagen de archivo de un tacógrafo manipuladoEUROPA PRESS
El camionero fue condenado por un juzgado penal de Girona, pero recurrió y la Audiencia Provincial lo absolvió. Entonces fue la Fiscalía la que volvió a recurrir ante el Supremo, que le ha impuesto una condena de seis meses de cárcel y multa de 1.800 euros.
La Audiencia de Girona consideró que la manipulación del tacógrafo era un delito de “falsedad ideológica” no punible porque consideró que el documento era privado y que no perjudicaba a nadie.
Pero el Supremo no lo ve igual, considera que los registros del tacógrafo son “documentos oficiales que tienen efectos jurídicos-penales”. Y aunque admite que también sirven para el control de las empresas, su finalidad es “el control policial y administrativo”, por lo que “los documentos que genera deban ser reputados documentos oficiales”.
José Antonio Alegre, casado y con 3 hijos, perdió la vida en un accidente múltiple en la provincia aragonesa en el que perecieron otras dos personas. Era vecino de la plaza María Pacheco y será enterrado mañana.
Un camionero burgalés de 63 años y otros de Granada, perdieron la vida ayer en la N-II a su paso por Osera de Ebro (Zaragoza). Se trata de José Antonio Alegre, vecino de la plaza María Pacheco de la capital, que pereció tras un choque frontal entre dos tráilers. En el siniestro, en el que también se vio implicado un tercer vehículo, murieron otras dos personas, un camionero de Granada, según informó El Heraldo de Aragón. El fallecido de Burgos estaba casado y tenía tres hijos. Será enterrado mañana en el cementerio de San José.
El accidente tuvo lugar sobre las 8 de la mañana de ayer en el kilómetro 355 de la N-II, donde se produjo un choque entre un camión y un coche que circulaban en sentido Barcelona y otro vehículo articulado que iba en dirección a Zaragoza. Todos los conductores murieron en el acto. En el siniestro se vio implicado otro turismo, cuyos ocupantes tuvieron que ser trasladados al hospital, aunque sus heridas no parecían de mucha gravedad.
Al lugar de los hechos acudieron dotaciones de bomberos de la Diputación de Zaragoza para excarcelar a los conductores fallecidos. Además de José Antonio Alegre, murió un camionero de 45 años natural de Granada y un hombre de 55 años de Utebo (Zaragoza).
El Heraldo de Aragón informó ayer que los motivos del accidente en el que murió el camionero burgalés de 63 años aún se están investigando. Según parece, uno de los tráilers llevaba bloques de hormigón y el otro tierra, aunque sobre la calzada también quedaron esparcidas varias tuberías. Esta situación provocó que en los primeros momentos del siniestro la carretera quedara prácticamente intransitable. Las labores de limpieza de la vía obligaron a restringir el tráfico durante toda la mañana, aunque volvió a restablecerse a primera hora de la tarde.
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Según comenta en la publicación de un vídeo, el cual podéis visualizar en la parte de arriba y la de abajo de este artículo, Canadá te da la ciudadanía solo por venir a trabajar como conductor de camiones. Durante la retrasmisión del vídeo, entre otras cosas, hay que destacar que Canal de Ernesto Zoydo, apunta que el dsalario medio de un camionero en Canadá, son 60.000 dólares.
La escasez de mano de obra es tan importante que las empresas de transporte se desplazan directamente a las autoescuelas para tratar de contratar trabajadores incluso antes de que los alumnos hayan completado su capacitación.
El gobierno de Canadá trae buenas noticias para los inmigrantes que pretenden tener residencia permanente en el país,según anunció recientemente el ministro de Ciudadanía e Inmigración John McCallum, Canadá aumentará significativamente la inmigración más allá de su nivel de registro actual para llenar las necesidades de mano de obra del país.
Entrada express’ como llaman a la nueva propuesta, hará lo que el Programa de Trabajadores Extranjeros Temporales.
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Agentes de la Policía Foral de la comisaría de Elizondo formularon la semana pasada, en los controles preventivos llevados a cabo en la N-121-A, diez denuncias por infracciones muy graves de tráfico.
En concreto, se denunció a ocho personas por conducir con presencia de drogas en el organismo (una de ellas a un camionero) y a 2 por conducir bajo la influencia de bebidas alcohólicas (una de ellas a un camionero).
Además, formuló doce denuncias por infracciones graves de seguridad ciudadana: portar sustancias estupefacientes (hachís, marihuana, cocaína, lsd y heroína), ha informado la Policía Foral.
Desde la comisaría de Elizondo se formularon la pasada semana en la N121A diez denuncias por infracciones muy graves (8 conductores con drogas y 2 con alcoholemia). Datos para la reflexión en la vía más peligrosa de #Navarra. pic.twitter.com/U5K9okf8Aw
La patronal Froet recuerda que la nueva normativa entra en vigor el 1 de enero de 2020
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) recuerda a los transportistas que, a partir del 1 de enero de 2020, deben renovar las tarjetas de transporte de mercancías con las nuevas condiciones establecidas en el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT).
De esta forma, la tarjeta tendrá que renovarse en el mismo mes en el vence, ya que, en caso contrario, la norma obliga a rehabilitarla posteriormente. Por lo tanto la empresa corre el peligro de estar ejerciendo la actividad ilegalmente. Por ello, Froet pide a las empresas y autónomos que sean previsores y revisen las fechas de caducidad de los visados teniendo en cuenta el nuevo plazo, ya que, de lo contrario, no sólo se enfrentan a multas de 4.000 euros, sino que la tarjeta que no se renueve en el mes que vence se dará por caducada y, por tanto, habrá que rehabilitarla.
El visado de las autorizaciones de transporte es el trámite por el cual la Administración renueva la ‘tarjeta’ o autorización de transporte y sus copias, previa comprobación de la documentación que acredita que la empresa solicitante cumple los requisitos legalmente establecidos.
Desde febrero del 2019 las tarjetas físicas han desaparecido, por lo que ya no es necesario llevar una copia en el camión. Los visados, que se expiden por dos años, se renuevan en los años pares, por lo que en 2020 corresponde visar las autorizaciones de transporte público de mercancías en vehículos de más de 2 toneladas de MMA y las de agencia (operador de transporte).
Los titulares de las autorizaciones deben solicitar la renovación en el mes que les corresponda en función del número en que termine su NIF. Así, enero corresponde a las terminaciones en 1, y así sucesivamente hasta julio. Como en agosto y diciembre no hay renovaciones, el listado adjudica a septiembre el 8, a octubre el 9 y a noviembre el 0.
El Servicio de Gestión de Froet ofrece la posibilidad de renovar estos visados de forma telemática, contactando en el teléfono 968340100 o cumplimentando un formulario para visado o renovación de tarjetas en este enlace.
Aunque toda la documentación que hay que aportar para la renovación se ha reducido con el nuevo reglamento, los autónomos con vehículos con una antigüedad superior a los 12 años pueden tener más dificultades, debido a los requisitos de certificación de acceso al crédito, por lo que Froet aconseja recurrir al asesoramiento especializado para facilitar las gestiones.
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