CÓMO FUNCIONAN LOS SERVICIOS MÍNIMOS

Los servicios mínimos serán del 100% para el suministro destinado a REPA – Red de emergencia de estaciones de servicio, puertos, aeropuertos y aeródromos que sirven como base para servicios prioritarios.

El Gobierno también ha ordenado servicios de suministro de combustible mínimo del 100% para instalaciones militares, servicios de protección civil, bomberos y fuerzas de seguridad.

Para suministrar combustibles para el transporte público, se decretaron servicios mínimos del 75%.

En las estaciones de servicio para clientes finales, los servicios mínimos son del 50%.

En la huelga que comenzó el 15 de abril, el gobierno primero decretó los servicios mínimos del 40% de los trabajadores que trabajan, pero solo para Lisboa y Oporto, y luego extendió los servicios mínimos a todo el país.

Posteriormente, el Gobierno finalmente emitió una solicitud civil por incumplimiento de los servicios mínimos y luego invitó a las partes a sentarse a la mesa de negociaciones.

El gobierno estableció los servicios de huelga mínimos después de que los sindicatos y las propuestas de Antram divergieran entre el 25% y el 70%, además de incluir el trabajo de horas extra y las operaciones de carga y descarga.

Tras el paro de las estaciones de servicio sin combustible en mayo, se llegó a un acuerdo entre los empleadores y SNMMP que prevé un aumento salarial , a partir de enero de 2020, y que incluye una prima especial, pasando de un salario básico de 630 euros a 1.400 euros fijos, pero repartidos en varias partidas.

El 15 de julio, los sindicatos SNMMP y el Independent Freight Drivers Union (SIMM) programaron una nueva huelga , acusando a Antram de no querer cumplir con el acuerdo firmado en mayo.

Los representantes de los conductores quieren un acuerdo para aumentos graduales en el salario base para 2022: 700 euros en enero de 2020, 800 euros en enero de 2021 y 900 euros en enero de 2022, que con las primas adicionales vinculadas al salario la base daría 1.400 euros en enero de 2020, 1.550 euros en enero de 2021 y 1.715 euros en enero de 2022.

Esta huelga, indefinidamente, amenaza con detener el país, ya que afectará a todos los tipos de transporte de todos los ámbitos de la vida y no solo el transporte de materiales peligrosos. El suministro a grandes áreas, la industria y los servicios deberían verse afectados.

El Sindicato de Trabajadores de Carreteras y Transporte Urbano del Norte (STRUN) también se unió a la huelga.

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El fallecido es un vecino de Luarca que transportaba material para arreglar una carretera | Tras precipitarse por el desnivel, el vehículo comenzó a arder, lo que provocó un incendio forestal

Un camionero de Luarca, I. G., que transportaba áridos para las obras de reparación de la carretera VY-6, entre Valdedo y Castanedo, ha fallecido en torno a las 16 horas de este miércoles tras salirse de la vía por la que circulaba, la AS-35, a escasos metros del Puente Polea, en el municipio de Villayón. Según los indicios, el vehículo se salió de la vía, impactó contra unos árboles y se despeñó, envuelto en llamas, unos 25 metros hasta el río Polea. El fuego provocó pequeñas explosiones y un pequeño incendio forestal, que ya ha sido extinguido.

El Centro de Coordinación de Emergencias recibió el aviso a las 16:15 horas y de inmediato se movilizó al Jefe de Bomberos de la Zona Noroccidental, a efectivos de Bomberos del Servicio de Emergencias del Principado de Asturias (SEPA) de los parques de Valdés y Barres, a uno de los helicópteros multifunción de la entidad con efectivos de la base de Ibias y al Grupo de Rescate de Bomberos, a bordo del helicóptero medicalizado.

Las dificultades para llegar al lugar en el que se encontraba el camión impidieron la intervención del equipo de rescate, que permaneció en el lugar marcando desde el aire dónde estaba. El helicóptero multifunción, junto a los bomberos de Ibias, realizó una serie descargas con las que se extinguió el fuego que afectó a matorral. Al mismo tiempo, el resto de la dotación, junto al Jefe de Zona, descendió hasta el camión. Se fue montando un tendido de mangueras para extinguir las llamas del camión, al tiempo que se rastreaba el espacio en busca del posible ocupante del vehículo, por si pudiera haber salido despedido del mismo.

Las llamas calcinaron la cabeza tractora del camión, mientras que la góndola, que estaba vacía, no resultó quemada. Fue durante las tareas de extinción, cuando los efectivos de bomberos localizaron el cuerpo sin vida del camionero, casado y con dos hijas. Tras la pertinente autorización, la dotación de bomberos procedió a trasladar el cuerpo sin vida del camionero hasta la carretera.

Además de los bomberos del SEPA, al lugar de los hechos se desplazaron también uvis móviles, dos helicópteros del 112, Guardia Civil y Protección Civil.

Vecinos de la zona recuerdan esta tarde que en el mismo tramo otro camionero sufrió un accidente en la década de 1990. En esa ocasión, según apuntaban, salvó su vida al saltar del vehículo.

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Se trata de la segunda trágica muerte por las llamas, de un conductor de camiones en menos de cinco días.

Un joven conductor de camiones, de tan solo 23 años de edad, padeció calcinado ayer viernes, tras colisionar el camión que conducía, contra otro y estallar en llamas.

Según explican medios franceses, la tragedia ocurrió  el viernes pasado el medio día en la A17 francesa, cuando por causas desconocidas y que se están investigando, el camión que conducía el joven de tan solo 23 años, colisionó contra la parte trasera de otro, e inmediatamente se incendió.

La autopista E403 / A17 se cerró al tráfico hacia Mouscron, este viernes, después de un  trágico accidente ocurrido poco antes de las 13  h, entre dos camiones.

El camión que chocó se incendió, mientras el  joven conductor estaba atrapado en la cabina. Llegados rápidamente a la escena, las fuerzas de la zona de emergencia de Valonia Picardía no pudieron hacer nada para salvar a la joven víctima.

El conductor fallecido es Louis Delcroix, de 23 años, un joven muy conocido en el negocio del transporte por carretera cuya familia ha estado operando una compañía de transporte durante muchos años en Popuelles (Celles), cerca de Tournai, en Francia.

Se da la circunstancia de que es la segunda victima del fuego, tras una colisión de vehículos pesados, al arder por completo las tractoras.

La otra tragedia, ocurrió  el pasado domingo día 23 cerca de la Jonquera,  en un accidente espeluznante, donde un hombre padre de un niño de apenas once años, falleció entre las llamas tras colisionar contra un muro en la AP7 en Capmany.

El hombre fue encontrado por los bomberos en la cabina, después de que apagaron las llamas, quemando en el 90% de la superficie del cuerpo. Nicu, de 49 años, murió la mañana siguiente  en el hospital Vall d’Hebron de Barcelona. Originalmente de Maramures, el conductor estaba casado y tenía un hijo, Luis, su familia que vive en Murcia, España.

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El hombre se llama Robert Marin

Se busca un conductor de camiones en toda Alemania, pero también fuera de este estado. El hombre, quien, según la primera información, se llamaría Robert Marin, hizo un gesto impresionante después de que el Mercedes de una mujer se incendiara en la autopista A62, ubicada cerca de la frontera con Francia. Uno de los colegas de las mujeres hizo una llamada en la red social Facebook, con la esperanza de encontrar al héroe camionero y tener la oportunidad de felicitarlo personalmente por su extraordinaria acción.

 

Un conductor rumano de camión articulado salvó a dos mujeres y dos caballos de un  coche en llamas

Ilie Matei, homónimo de Facebook “El hombre de las carreteras”, escribió un emotivo mensaje en la conocida plataforma de social, después  de enterarse de que uno de sus colegas puso en peligro su vida para salvar a dos mujeres y dos caballos. El héroe salvador se encontraba en la tarde en la autopista A62 en Alemania ayer por la tarde cuando notó que un coche ardía en llamas. El coche negro también tenía un remolque con dos caballos en su interior.

Aunque existía la posibilidad de una explosión, el  camionero se acercó al vehículo en llamas que  se encontraba incendiada y desenchufó el remolque, salvando tanto a las personas como a los caballos. Por este acto, no solo sus colegas quieren felicitarlo por lo que hizo, sino también a Natalie Müller, la conductora que estaba con su amiga en el coche cubierto en fuego. “Este hombre nos salvó actuando rápidamente. Salió corriendo de la carretera y desconectó el remolque en segundos. Y con los otros conductores que llegaron primero, empujó el remolque con caballos de la zona peligrosa. Luego nos instó a no volver al auto y se fue otra vez. Claudia y yo queremos agradecerle personalmente a este hombre “, escribió Natalie Müller en su página de Facebook.

“Conductores profesionales de camiones!! ¡Algunas personas invisibles para muchos, otras odiadas por algunas, ridiculizadas por otras! Hoy, una dama alemana ha publicado un mensaje de agradecimiento dirigido a uno de nuestros colegas, anónimo hasta esta hora. Natalie Müller es el nombre de la dama, la dueña del coche en llamas en la imagen.

La dama se dirigió hoy (no: ayer) a Kandel, en la A62, en dirección a Pirmansens, y alrededor de las 14:30, el coche marca Mercedes se incendió cerca de un túnel de autopista. Tenía un remolque cargado con dos caballos adjunto al coche, y en el momento del brote, los dos nemes alemanes en el automóvil huyeron abandonándolo. En ese momento, un camionero  descendió, y su conductor, nuestro colega que arriesgó su vida en caso de una explosión, desconectó el remolque de caballos y logró retirarlo lo suficiente para salvar a los animales.

El hombre no esperó las gracias ni la aparición de las autoridades y continuó su viaje. Ahora la mujer alemana quiere agradecerle por su gesto y busca al hombre a través de las redes sociales. Curiosamente, el anuncio de la dama apareció en absolutamente  muchos grupos de conductores,  ¿Es por el hecho de que el hombre hizo un hermoso gesto? 

PD: ¡De las fuentes aprendí que el nombre de nuestro colega sería Robert Marin! ¿Alguien lo conoce? ¡Dése una etiqueta si lo sabe! Una acción, por favor felicita al hombre! Gracias! #Amolsos “ , escribió Ilie Matei en su página de Facebook .

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Los camioneros y demás conductores profesionales tenemos miedo a los Antonios.  Así es señor agente de la policía Foral, también a los señores periodistas de telecinco.es, lasexta.es y antena3.com, además de agentes de la Guardia Civil, Mossos d´Esquadra,  Ertzaintzas y policías municipales, . Tenemos miedo.

Tenemos miedo a que en cualquier momento, nos salga un Antonio, tal y como ya nos ha ocurrido cientos de veces, tal y como le ha ocurrido al camionero granadino del túnel de Belate… Antonios que se nos cruzan para inmediatamente coger la salida con el riesgo de llevarlos por delante, les tocas el claxon y encima se ponen chulos con gestos deplorables y obscenos.  Antonios que sin venir a cuento, deciden entorpecer la marcha casi deteniendose emplena autopista, que al parecer no tienen otra cosa que hacer que ponernos en riesgo con sus juegos de frenar delante nuestro en reiteradas ocasiones, durante decenas de kilómetros.

Aquí mostramos tres vídeos filmados en nuestras carreteras, donde se acosa a los camioneros, y ningún agente ha denunciado a los Antonios.

Tenemos miedo en sentido metafórico, ya que en cualquier momento nos puede salir un Antonio que nos acose por delante en un vehículo más pequeño, por que aunque sea más pequeño y vaya por delante, también es acoso y provocación. Tenemos miedo a que estos futuros Antonios, nos acosen, hagan un vídeo y hagan una llamada de teléfono a modo de emergencia, denunciando que un camión lo va acosando, cuando en realidad el que comete la ilegalidad es el Antonio.

Tenemos miedo a que la Policía Foral, Guardia Civil u agentes de otros, nos pongan una multa de 500 euros y nos quiten seis puntos, por un Antonio aburrido, ha decidido malgastar su tiempo en molestar a un camionero, que quizás esté a 20 minutos de acabar el disco y no pueda llegar a su casa a pasar el fin de semana con su esposa e hijos, un camionero que quizás lleve la gasolina que ese Antonio va a repostar mañana en su coche. Un camionero que llevará la comida al super y que Antonio tendrá en las estanterías para alimentar a sus hijos.

El tema de los Antonios, puede crear un precedente, y es que desde ahora, cualquier llamada diciendo que un camión me ha molestado, pueda incurrir en una cuantiosa multa y retirada de puntos sin tan siquiera verificar cómo ha sido en realidad.

Señores Antonios, asegurense de que el camión al que ustedes pretenden molestar, lleva buenos frenos, de lo contrario puede ser muy difícil detener 40 toneladas al momento.

Señores agentes de la autoridad, Vigilen a los Antonios y dejen a los profesionales trabajar con humildad.

J.G.F.

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