"Los camioneros tenemos motivos de sobra para ir a la huelga". Juan Novoa

Saca de una puta vez los cojones del despacho….
Con vistas a las próximas elecciones ya están intentando maquillar las cifras del I.P.C., por lo que las subidas salariales , en el caso de que nos lo suban algo , serán inferiores a las subidas reales del costo de la vida.

En el caso de los camioneros  ya se encargan los empresarios de poner la venda antes que la herida con sus ya eternas quejas de que la empresa no da , ahora además tienen la disculpa de los precios de los combustibles, aunque de momento les estemos financiando con nuestros impuestos los famosos 20 céntimos que le descuenta el gobierno.

Por que a los empresarios del transporte se los descuentan , a pesar de que se los pueden y de hecho lo hacen ,repercutir a sus clientes en el precio del porte , y si no lo hacen es su problema ,no el nuestro , la ley ,y además la lógica ,les permite hacerlo.

Los curritos , los conductores que llevan esos camiones , los mismos a los que esos empresarios han estado robando parte de lo que legalmente les pertenece por las horas que trabajan , a esos nadie les financia el combustible.

Motivos tenemos más que de sobra los conductores para ir a la huelga , hay convenios que llevan años sin renovar , aunque el salario mínimo está marcado por el gobierno , todos sabemos que la realidad es otra bien distinta , en el transporte los salarios son tercermundistas , siendo el escalón más alto en la profesión , y teniendo que hacer un curso , C.A.P. periódicamente para ejercer nuestra profesión, además de en la mayoría de los casos el A.D.R. no esta reflejado así en las tablas salariales , por no hablar de las dietas esas que están recogidas en todos los convenios y que la mayoría de los conductores ni han cobrado ni las van a cobrar nunca.

Como decía motivos nos sobran para ir a una huelga , no puedo entender por qué extraños motivos los representantes de los trabajadores , los sindicatos no la convocan.
Ellos alegan que en el transporte hay muy poca afiliación :
miren se el ombligo caballeros , algo deben estsr haciendo mal para que eso suceda.
Alegan también que no la convocan por el poco seguimiento que tendría por parte de los conductores.

Vuelvan a mirarse el ombligo , quizás y digo quizás ,los responsables de los conductores no crean en los sindicatos sean ustedes.

No pueden saber como reaccionarían los los conductores a una hipotética huelga , entre otras cosas porque no tienen con qué comparar el seguimiento que tenga, por qué no la han convocado nunca , a pesar de que seamos el sector que tiene las condiciones laborales más precarias de España , a pesar de que sea el sector donde mas dinero se defrauda a las arcas del estado en horas extras .

No se el motivo por el que históricamente nos han tenido abandonados
la situación de los conductores es crítica con las subidas descontroladas de los combustibles , la energía y sobre todo de la alimentación, cada día nos cuesta más comer , teniendo que volver a tirar de cajón para poder llevar un mísero sueldo a casa.

De todos es sabido que la mayoría de las empresas no paga las muchas horas extras que hacemos los conductores de larga distancia y no te digo nada los que hacemos internacional , en algún caso se llegan a prácticamente duplicar las máximas anuales que recogen los convenios
invito a cualquiera de los delegados de transporte de cualquier sindicato a que se suba a un camión , pero no para hacerse la foto ,no lo invito a que se tire un mes entero en una cabina , aprovechando que estamos en invierno , lo invito a que se haga la comida a pie de camión a las temperaturas que se alcanzan en este tiempo en el norte de europa, lo invito a pasarse los fines de semana tirado en cualquiera de las muchas áreas de servicio que por cierto están a rebosar , de la vieja europa, cualquier compañero les brinda su cabina gustosamente para que conozcan de primera mano las horas y en qué condiciones trabajamos , levanten el culo de la poltrona y bajen al barro .

Los conductores de transporte de mercancías llevamos prácticamente con los salarios que nos impusieron después de la crisis del 2008, y apenas en algunos convenios se fueron subiendo una mísera cantidad de vez en cuando para callar la boca a los ya de por sí mudos dirigentes nacionales de nuestros sindicatos .

Por si con lo anterior no fuera suficiente tenemos que soportar las prácticas casi mafiosas de muchas empresas para con sus conductores . Pendiendo continuamente sobre sus cabezas la amenaza del despido si se atreven a reclamar los pocos derechos laborales que tenemos .
Dada la precariedad de su economia ,muchos de ellos se obligados por la necesidad a soportar carros y carretas para llevar un misero sueldo a casa, ya que el suyo es el unico sustento familiar.
Soportamos además la presión añadida que supone la inseguridad que sufrimos a la hora de realizar nuestro descanso obligatorio ,que por cierto a pesar de que esta prohibido hacer las 45 horas en el camion la mayoria las siguen haciendo .

Además soportamos el estrés de ver que se nos acaban las horas de conducción diarias y a duras penas encuentras un mísero hueco para meter el camión ya que los aparcamientos son insuficientes , la mayoría de las veces con unos servicios asquerosos y de todo menos higiénicos .
La pregunta es:
¿a qué cojones están esperando nuestros sindicatos para abrir la boca en defensa de los derechos de los conductores ?
Salgan de sus despachos levanten los cojones del sillón pisen la calle de una puta vez ya está bien de declaraciones grandilocuentes en algún que otro telediario .

Juan novoa.