Los camioneros tendrán una subida salarial del 6% en Francia

Ayer tuvo lugar una nueva reunión NA0 2022. La FNTR y la OTRE propusieron un aumento del 1% el 1 de mayo ^, que se suma al incremento del 5% ya anunciado durante las primeras negociaciones. FO Transport hace saber que no firmará el acuerdo.

Los sindicatos, que exigen un aumento de dos dígitos, dicen estar nuevamente decepcionados por la propuesta de los empresarios. “Nos mantenemos dentro de las demandas legítimas de los empleados de TRM, es decir, un aumento real que baje las tarifas horarias del SMIC”, indica FO Transport en un comunicado de prensa.

Durante las últimas negociaciones, las federaciones de transporte por carretera, FNTR, TLF y OTRE, habían propuesto un +5% en lineal sobre las tarifas convencionales de 2020 para la contratación.

Además, el próximo viernes se presentarán convenios específicos sobre determinadas materias como seguro de previsión, carencia, paro laboral. "También hemos confirmado nuestros compromisos sobre el fortalecimiento de la base de salud, sobre el seguro de salud a largo plazo, sobre la licencia por enfermedad infantil en caso de hospitalización, sobre la reducción de la deficiencia por enfermedad en caso de hospitalización, sobre el trabajo en un acuerdo -ejecutivo de rama sobre el ahorro de los empleados, y sobre la negociación del estatuto de los ejecutivos y las condiciones de elegibilidad para las pensiones complementarias”, confió Jean-Marc Rivéra, delegado general de la OTRE. “Todos estos puntos llevan también a la parte patronal a solicitar la modificación del período de vacaciones en caso de renuncia del trabajador (pasar de una semana de preaviso a un mes). »

Finalmente, la parte patronal reafirmó su voluntad de contactar con los servicios estatales competentes para la constitución de una comisión interministerial mixta, integrada por todos los agentes implicados en la prestación de los servicios de transporte, "con el objetivo de examinar las novedades legislativas y reglamentarias para mejorar la calidad de trabajo". condiciones del personal de conducción, particularmente en los sitios de carga y descarga”, agregó Jean-Marc Rivéra. La cuestión de la cédula profesional también permanece en los objetivos comunes de trabajo.

Una reunión de firma sobre las NAO y estos acuerdos está programada para el próximo lunes. Queda por ver si los sindicatos firmarán. FO Transport nos ha dicho que no firmará.

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