La marcha de 100.000 camioneros ucranianos, podría poner en jaque al transporte

La guerra rusa contra Ucrania podría exacerbar la escasez de conductores hasta el punto de que muchas cadenas de suministro no podrán resistir, temen la Asociación Europea de Carga de Transportistas Internacionales (ELVIS) y la Mittelstandsverband Mittelstand. BVMW.

Existe el riesgo de cuello de botella en el suministro que podría afectar a largo plazo y de manera severa a la industria, el comercio y la población. Por lo tanto, se hace una llamada urgente a las empresas de transporte y logística para que se preparen de inmediato y lo mejor posible para los cuellos de botella de capacidad esperados en el mercado del transporte.

“Es bien sabido que hemos estado luchando con una evidente escasez de conductores en Alemania durante años. Sin embargo, todavía no existen conceptos de solución fiables para este problema. Al contrario: La normativa del paquete de movilidad, en particular la obligación de devolver los vehículos utilizados a la ubicación de la empresa, ha empeorado aún más la situación. Esto ahora podría ser nuestra perdición”, dice Nikolja Grabowski, CEO de ELVIS AG.

Porque según el cobro de peaje, las flotas de transporte de Europa del Este manejan una gran parte del tráfico de camiones en Alemania. La participación de los conductores ucranianos en esto no se puede cuantificar con precisión, ya que la Oficina Federal de Transporte de Mercancías (BAG) no registra su kilometraje por separado.

Lo que se puede determinar, sin embargo, es la proporción del kilometraje de los camiones polacos en Alemania. En las estadísticas de BAG, esto se muestra en un 17,5 por ciento, lo que significa una buena mitad de todos los transportes realizados en Alemania por empresas extranjeras. También se sabe dentro de la industria que muchos conductores empleados en Polonia provienen de Ucrania.

La mayoría de estos camioneros ya no pueden o no quieren ejercer su profesión en la situación actual. Ya sea porque los hombres fueron convocados para defender su patria como parte de la movilización general ordenada por el presidente Zelenskyy, o porque regresan para mantener a sus familias y llevarlas a un lugar seguro.

Klaus Meyer, presidente de la Comisión de Logística y Movilidad de BVMW, advierte: "Estamos hablando de unos 100 000 conductores ucranianos que se encuentran actualmente solo en Polonia y que pronto ya no estarán disponibles para las empresas de transporte. Eso equivaldría a un derramamiento de sangre que difícilmente podría compensarse”.

Telegram Conductores Profesionales