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Primafrio tiene una flota de 2.100 camiones frigoríficos y una plantilla de 4.000 conductores

Primafrio tiene una flota que está integrada por 2.100 camiones frigoríficos y cuenta con una plantilla de 4.000 conductores. La empresa tiene las siguientes certificaciones de calidad: ISO 9001, ISO 14001, HACCP, IFS y GDP.

Líder en el transporte frigorífico de frutas y hortalizas por carretera, mueve una media de 120.000 toneladas de frutos rojos desde Huelva hasta los principales mercados de Europa a lo largo de un año.

Aunque los primeros desplazamientos de la actual campaña 2019/2020 se llevaron a cabo a mitad del pasado mes de noviembre, llevando un palé de fresas desde Almonte hasta Suiza, el mayor número de viajes se concentra entre los meses de marzo y junio, cuando la producción fresera en la provincia de Huelva se encuentra a máximo rendimiento.

En este sentido, Juan Ignacio Rodríguez, responsable del centro logístico que Primafrío gestiona en Lepe desde 2005, precisa que para mover ese volumen de berries el año pasado se realizaron unos 10.000 viajes (lo que representa una media de 120 vehículos diarios) y se cargaron unos 320.000 palés.

Hasta el momento, las fresas acaparan el 75% de las mercancías que transportan los camiones de Primafrío desde la base situada en el municipio onubense; después le siguen por tonelajes las frambuesas, los arándanos y las moras.

Rodríguez, que lleva siete años al frente de la oficina de Primafrio en Lepe, reconoce que “las campañas de frutos rojos de Huelva nunca son iguales. Hay algunas que mantienen una línea estable de volumen de salida diaria y otras donde se producen picos muy significativos; no se puede seguir una pauta igual para todas. Es muy difícil planificar los viajes de una semana a otra y mucho menos de una campaña a otra porque influyen muchos factores. Lo que sí es cierto es que cada vez transportamos más frutos rojos porque se está incrementado su consumo en todos los destinos”.

Unos 10.000 desplazamientos realizan los camiones de Primafrio durante la campaña de los frutos rojos en Huelva.

A este respecto, Juan Ignacio Rodríguez señala que los camiones de la compañía murciana transportan las berries de Huelva a numerosos países europeos, sobretodo porque su principal cliente internacional es Lidl, que cuenta con muchas plataformas. “Por eso, además de los mercados tradicionales, como Francia, Alemania y Gran Bretaña, nos desplazamos hasta Suecia, Croacia, Polonia, Hungría y República Checa, siendo Lituania el punto más lejano al que estamos llegando”.

Sobre el Brexit, Rodríguez reconoce que “no hay nada claro hasta ahora”, por lo que considera que “lo mejor es esperar hasta que se concreten los procedimientos que tendremos que seguir las empresas de transportes, porque por mucho que intentemos avanzar, de nada va a servir todo el esfuerzo que se realice si después no se ajusta lo planificado a la normativa que se adopte al final”.

Lo que sí es evidente es que “el 30% de las mercancías que transportan los camiones de Primafrio desde Huelva tienen como destino el Reino Unido. El inglés es un mercado que consume frutos rojos durante todo el año y además lo pagan bien”.

Datos de Primafrio

La empresa murciana, constituida en 1963, está dirigida por José Esteban Conesa y Juan Conesa. La actividad principal del Primafrio es la exportación de frutas y hortalizas desde España y Portugal hacia toda Europa.

Cada año transporta hacia Europa una media de unas 80.000 cargas de frutas y hortalizas, lo que representa unos 2.400.000 palés y 1.500.000 toneladas de mercancía perecedera. En 2019, la facturación estimada llegará a los 400 millones de euros.

Primafrio tiene una flota que está integrada por 2.100 camiones frigoríficos y cuenta con una plantilla de 4.000 conductores. La empresa tiene las siguientes certificaciones de calidad: ISO 9001, ISO 14001, HACCP, IFS y GDP.

El grupo ha firmado un acuerdo estratégico con la francesa Réseau Primever -del que surge la empresa Primaver-, que se dedica, al grupaje de frutas y productos hortofrutícolas entre Francia, España y Portugal, lo que le permite garantizar las entregas en el país vecino en intervalos de tiempo que van entre las 48 y las 72 horas.

En cuanto a instalaciones, la sede y base principal está situada en Alhama (Murcia). Tiene 300.000 metros cuadrados, de los cuales 30.000 m2 están construidos. Cuenta con un almacén refrigerado de 15.000 m2 que posee 106 muelles para trailers; una estación de servicio, un lavadero, talleres, un hotel, restaurante y supermercado. Unas 350 personas trabajan de forma continua en este centro.

La sede de Lepe tiene 100.000 metros cuadrados de superficie. Una plataforma frigorífica, una estación de servicio, lavadero, zonas de descanso para los conductores y 25 personas empleadas de forma continua.

Desde la base onubense, junto a los frutos rojos, Primafrio también está gestionando cada campaña el transporte de volúmenes significativos de cítricos y caquis, y ya está comenzando a mover productos alternativos como son los kiwiberries y los aguacates.

 

Ver más en – Agrodiariohuelva.es

 

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“Misiles españoles” Un camionero: si voy a 95 km/h, ¿a cuanto irá mas allá de lo que yo voy?

Imagen de un camión de la compañía Primafrio, captada por Plesca Alex

“Misiles españoles”, a sido el título de una publicación que se ha compartido en un conocido grupo en las redes sociales de camioneros rumanos.

Plesca Alex, un camionero rumano, publicó recientemente una imagen de un camión matriculado en España , perteneciente a una conocida empresa española, que según afirma el hombre, el mismo circula a 95 kilómetros por hora. En la misma, pregunta a los compañeros, “¿Si yo voy a 95 km/h, a cuanto irá mas allá de lo que voy yo?”

Misiles españoles!
Si voy a 95, cuánto va más allá de mí? Inconsciente señor inconsciente….

Durante los comentarios que se realizan en la imagen, no todos están muy de acuerdo en que se haya publicado la foto de un compañero.  Además, otros recriminan que él mismo, viaje a 95 kilómetros por hora, cuando la velocidad permitida a camiones de más de 3,5 toneladas  es a 90 km/h.

Los comentarios son de lo más variados, aun así,  a continuación vamos a reproducir algunos de los que han conseguido más likes:

Seguro que eres de los que acelera cuando te adelantan

Cosmin Fuia

 

Pero tú a los 95 no estás inconsciente??

Laurientiu Ciuculete

 

 

Con tal post vas 95 y también eres fotógrafo. Me pregunto cuál es más inconsciente…

Marian Sipus

 

 

El ladrón llama ladrones! Es el único camión que logró vencerte y no te gusta. Así es?!

Ion Ion

 

 

La diferencia entre tú y ese, es que tú también vas mal, además con tu teléfono, por lo que eres más inconsciente que él.

Sava Sebastian

 

 Eres de los que en un carril en un sentido que viajas a 70 y cuando encuentras dos carriles y uno va en adelantar vas y te pones a 95 y todavía tienes las agallas de culparle… si te Fui un filósofo te hubieras quedado te amo!

Gabriel Tamasan

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Primafrio matricula cientos de nuevos camiones DAF XF en Portugal – Vídeo

La compañía española Primafrio, ha adquirido cientos de cabezas tractoras DAF XF  y las ha matriculado en Portugal. Así se desprende de un vídeo que se ha compartido en redes sociales, preferentemente en Wassap. Al parecer, a compañía no ha querido difundir la noticia, tal y como hizo el pasado 29 de enero del 2018, cuando los responsables hicieron publica la compra de 250 cabezas tractoras de la misma marca.

 Ver vídeo

DAF XF, la referencia en transporte de larga distancia

Con potentes motores PACCAR multipar, la última generación de cajas de cambios TraXon y una dirección optimizada, está desarrollado para obtener la máxima eficacia de transporte. El ultramoderno diseño exterior lo convierte en el camión de transporte de larga distancia más atractivo de la carretera. Además, con el amplio y lujoso interior, es un placer conducirlo.

  • Ahorro de combustible líder del sector
  • Elevada carga útil Intervalos de mantenimiento de hasta 200 000 km
  • Facilidad de uso excepcional para los carroceros
  • Sistema de gestión de flotas DAF Connect que ofrece la máxima eficiencia de transporte

DAF XF

DAF Transport Efficiency: excelencia en estado puro

El XF de DAF es líder del sector en ahorro de combustible. Un par más alto a revoluciones más bajas junto con las líneas motrices optimizadas, los nuevos ejes traseros de alta eficiencia, los sistemas electrónicos de rendimiento mejorado y las mejoras aerodinámicas se traducen en un aumento de la eficiencia del combustible de hasta el 7 % en trayectos de larga distancia. Todo esto puede suponer un ahorro de miles de euros al año.

Cuando Primafrio renovó flota con nuevos camiones DAF en enero del 2018

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La empresa de transporte española, Primafrio, ha puesto recientemente en funcionamiento 250 nuevos camiones DAF XF como renovación de su flota. Esta adquisición responde al plan para expandir su negocio en toda Europa y al compromiso de la compañía con el medio ambiente ya que los 250 camiones DAF XF están equipados con el motor PACCAR MX-13 de 12.9 litros (365 kW/480 hp). Este motor, dotado de la última tecnología, ofrece bajas emisiones de CO2, también gracias a la introducción del nuevo XF, cuya eficiencia de combustible ha aumentado al menos un 7%, estableciendo un nuevo estándar en la industria.

De la misma manera, en la búsqueda constante del máximo bienestar de los empleados de Primafrio, los nuevos camiones DAF adquiridos pertenecen a las versiones Super Space Cab, con un mayor espacio y comodidad en cabina para los conductores. En palabras de Juan Conesa, director general corporativo de Primafrio, “para respaldar nuestra posición como operador de transporte premium, necesitábamos un producto premium”.

Del mismo modo, como señala Preston Feight, presidente de DAF Trucks, “el hecho de que los principales operadores de transporte como Primafrio opten por el nuevo DAF XF – Camión Internacional del año 2018 – es un gran reconocimiento de la calidad, fiabilidad, eficiencia y confort del conductor”.

Los 250 nuevos camiones adquiridos por Primafrio contribuyen a renovar parte de la actual flota compuesta por 1.700 vehículos que la compañía emplea diariamente en su desplazamiento por todo el territorio europeo.

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Un muerto y dos heridos, al colisionar un camión con frigo de Primafrio y varios coches en la A7 Francia

 

Una persona fallecida y dos heridos, es el resultado final del trágico accidente ocurrido ayer domingo en la A-7.

 

El fallecido y la víctima gravemente herida son dos hombres de veinte años, dijo la fiscalía de Valence, indicando que era demasiado pronto para establecer las causas del accidente. Según los informes de los medios locales, estos dos hombres eran ocupantes del minibús.

El trágico suceso ocurrió, según informa France3-regions.francetvinfo.fr este domingo, 8 de septiembre alrededor de las 6 de la mañana,  cuando ocurrió el fatídico  accidente el colisionar un camión con matrícula portuguesa de la compañía Primafrio y varios vehículos en la A7 en Loriol (Drôme) hacia Lyon. El tráfico quedó interrumpido en ambas direcciones toda la mañana.

Resultado de imagen para Drôme. Un accident sur l'autoroute A7 fait un mort, la circulation reprend progressivement

La A-7 se cortó en ambas direcciones de circulación, toda la mañana, para facilitar la intervención de los equipos de rescate, después de un grave accidente ocurrido este domingo 8 de septiembre hacia las 6h. Un camión matriculado en Portugal y varios coches han estado involucrados.

Durante el accidente, el camión portugués se estrelló contra un minibús y volcó, obstruyendo todas las vías hacia Lyon y parte de las vías hacia Marsella.

© Laure Crozat
© Laure Crozat

Se despejó el camión y se reabrió un carril a las 15:30 en ambas direcciones. Por lo tanto, el tráfico se reanudó gradualmente en un solo carril, en ambas direcciones del tráfico. Se produjeron fuertes desaceleraciones.

Según la prefectura, hubo una muerte, una persona  muy grave y otra con lesiones leves.

Por el momento, nada se sabe de la nacionalidad del fallecido y de los heridos, así como los vehículos que conducían o viajaban.
Nota del editor: Según comentan compañeros del conductor del camión, acababa de hacer el descanso.

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Primafrio y “Su Código Ético”

El Código Ético de Primafrio.

Primafrío ha actualizado su portal en internet, donde menciona  su código ético son los valores, principios y pautas de conducta que debe de desarrollar todo lo que envuelve la compañía: Empleados,  proveedores y subcontratas, para prevenir la comisión de comportamientos delictivos.

El texto dice exactamente lo siguiente:

El Código Ético del Grupo Primafrio tiene por objeto establecer con carácter vinculante los valores, principios y pautas de conducta que deben guiar el comportamiento de las compañías integrantes del Grupo Primafrio y las sociedades que él engloba, así como el de sus empleados, proveedores y subcontratas, en el desarrollo de su actividad profesional y en cumplimiento de la legislación vigente.

Asimismo, se establecen en el Código los mecanismos de seguimiento, control y supervisión necesarios para garantizar su cumplimiento y para prevenir la comisión de comportamientos delictivos, de conformidad con lo dispuesto en la Ley Orgánica 1/2015, de 30 de mayo por la que se modifica la Ley Orgánica 10/1995, de 23 de noviembre del Código Penal.

En Grupo Primafrio trabajamos para mejorar nuestros servicios, contribuir al desarrollo de la Región de Murcia y del territorio español y ser medioambientalmente sostenibles.

 

¿Quieres saber más?Conoce todas las soluciones de transporte que podemos ofrecerte

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Si necesitas ponerte en contacto con nosotros, aquí tienes todos nuestros datos. Como empresa líder en el transporte internacional frigorífico tenemos mucho que ofrecerte.

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