Por qué Scania marca la diferencia en camiones decorados… puedes verlo aquí

Los camiones vienen en diferentes tamaños, configuraciones y capacidades de carga. Hay dos compañías que han presentado camiones  que podrían avergonzar incluso a los súper autos. Estas dos compañías son Scania y Volvo, y los aficionados a los camiones decorados han estado luchando por el título del camión más hermoso del mundo, a nivel personal.

A continuación una serie de camiones Scania decorados y un poco de historia sobre las dos marcas quizás más poderosas a nivel europeo

Scania Magic V8

Las dos compañías han estado produciendo camiones durante mucho tiempo, pero la batalla se intensificó en 2009 cuando Volvo reclamó el título cuando lanzó el aclamado FH16 700 que podía producir 700 caballos de fuerza. Scania inmediatamente respondió con el R730, un camión que se dice que produce 730 caballos de fuerza. No mucho después, Volvo retomó el título con el lanzamiento del FH16 750, que produjo 750 caballos de fuerza.

El Scania R730

Scania Aktiebolag, o como se le conoce comúnmente como Scania, fue fundada en 1891 en Sodertalje, Suecia. Desarrolló su primer camión en 1902, cuando un ingeniero llamado Gustaf Erikson creó uno que tenía una caja de cambios con dos velocidades y un motor impulsado por gasolina. Luego, en 1907, desarrollaron un camión de tres toneladas que ganó el premio del Royal Automobile Club de Suecia en 1909. La compañía encontró problemas financieros en el camino antes de que la Primera Guerra Mundial la salvara, ya que el ejército sueco comenzó a ordenar prácticamente toda la producción de la compañía.

En 1999, Volvo intentó obtener el control de la compañía comprando una participación del 49,3 por ciento en Scania. En ese momento, Volvo era financieramente poderoso después de vender su división de automóviles a la Ford Motor Company. La UE temía que la venta creara un monopolio en los países escandinavos, por lo que bloqueó el acuerdo. Volvo luego vendió su parte a la compañía automotriz alemana llamada Volkswagen AG.

El fabricante alemán de camiones MAN SE intentó apoderarse de Scania en 2006. El intento fracasó, aunque MAN SE todavía tiene una participación del 17 por ciento en la compañía. Volkswagen finalmente aumentó su participación en Scania al 70,94 por ciento.

En 2004, Scania comenzó a fabricar y distribuir la serie R. Esto ya ganó el premio International Truck of the Year en 2005 y 2010. La serie R está disponible tanto en camiones como en tipos rígidos, y se ha optimizado para el transporte de larga distancia. Los compradores también pueden elegir la altura del chasis y la suspensión. Su estilo es distintivo y la generosa comodidad de la cabina le ha valido elogios del mundo de los camiones.

El camión más potente de la serie R es el R730. Es uno de los camiones de producción más potentes del mundo, ya que cuenta con un motor V8 turbo diesel de 16.4 litros DC 16. Este motor puede producir 730 caballos de fuerza a 1.900 rpm.

 

Scania – PS Truckphotos 2018

Imagen Virtual Truck driver

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