Los camioneros preguntan si están obligados a ir a Italia en estas circunstancias. La respuesta de un abogado especialista.

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Foto: Sven Acker

 

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El nuevo virus pareció manejable durante mucho tiempo. Ahora está claro que las consecuencias no son solo de naturaleza sanitaria, sino que afectan la economía, el transporte y el suministro. Mientras tanto, el norte de Italia se ha convertido en un punto de acceso corona europeo, que también afecta a los camioneros alemanes que cruzan los Alpes.

Medicamentos, ropa, alimentos: la pandemia corona nos muestra cuán dependiente se ha vuelto el mundo de las cadenas de suministro mundiales y de China como lugar de producción. Y solo podemos sentir realmente los efectos del virus, aparte de los efectos sobre la salud: según una entrevista de WELT con el presidente de la Cámara de Comercio de la UE en China, Jörg Wuttke, la economía china está prácticamente estancada. El transporte se había desplomado en un 80 por ciento en las primeras semanas de febrero, el daño económico fue mucho mayor de lo que se pensaba.

La escasez amenazan en marzo

Europa importa bienes por valor de mil millones de euros de China todos los días y los buques portacontenedores llegarían aquí después de seis semanas en el mar. Ahora, sin embargo, un número alto de dos dígitos ya no debería salir de los puertos chinos. A finales de marzo a más tardar, se puede esperar una escasez de ciertos bienes en este país.

La ola de enfermedades se extendió a Europa hace semanas, mientras que el norte de Italia se ha convertido en un punto caliente de la corona. En algunos lugares, la vida pública ha estado estancada desde el pasado fin de semana, y algunas comunidades con residentes infectados están en cuarentena.

Los camioneros preguntan si están obligados a ir a Italia en estas circunstancias. La respuesta de un abogado especialista.Preocupados conductores de Italia

Los camioneros ya preguntan si tienen que ir a Italia en estas circunstancias. La respuesta de un, abogado especialista en derecho laboral es clara. “Mientras el Ministerio de sanidad no emita una alerta de viaje específica para el área en cuestión, debe realizar viajes de negocios, incluso a China. Esto también incluye viajes en camión ”.

Sin embargo, como parte de las obligaciones de protección de la salud, se alienta a las compañías a limitar los viajes por su propia cuenta a lo que sea absolutamente necesario y a proporcionar instrucciones específicas sobre cómo actuar en consulta con las autoridades de salud y las compañías de seguros de salud o el médico de la compañía. «Esto significa que pueden tener que preguntar si existe un riesgo para el conductor en el destino».

El Ministerio de sanidad actualiza continuamente su  pagina con las ultimas novedades. A partir de hoy, se conocen 17 casos de Covid-19 confirmados por laboratorio en España.

Todas las personas infectadas se encuentran aisladas, y hay varias comunidades autónomas que continúan evaluando casos sospechosos.

Un camionero viaja al norte de Italia todas las semanas. Por lo general, lleva malta a una cervecería cerca de Bérgamo y regresa con madera o piedras como recarga. El martes, miércoles de ceniza, pasó por primera vez el pase Brenner y ahora informa por teléfono desde el norte de Italia sobre una disminución estimada del 30 al 40 por ciento en el tráfico de camiones solo en los cruces alpinos. «Es tangible en la línea tangente alrededor de Milán», dice. «La ruta actualmente es completamente fácil de conducir. De lo contrario, debe esperar hasta diez kilómetros de atasco en este momento».

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Con protección en el punto de descarga.

De camino al norte de Italia, el camionero fue atrapado por la noticia de que se dice que el primer camionero italiano en el área de Milán estaba infectado con el virus Corona y está en cuarentena. Un viajero de Göppingen en Milán también se ha infectado recientemente. «Por el momento, sin embargo, no se puede entrar en las regiones de crisis directa en absoluto», dice el hombre, también por su propia seguridad. Se lo toma con calma. No puede hacer mucho por el momento. «En el punto de descarga, tuve que usar una máscara facial cuando me lo indicó Seguridad y desinfectarme las manos antes de entrar y salir». Firmó un formulario en el que tenía que confirmar que no había estado en China en los últimos días.

Hasta ahora, el camionero no se ha preocupado mucho. Pero él sabe una cosa con seguridad. «Si no quiero volver a Italia después de esta gira por el momento, mi jefe ciertamente no me comprometería».

 

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