Finaliza la huelga de camioneros del transportista Agmaz, tras la promesa de pagar los atrasos

 

La huelga de camioneros que ha durado cinco semanas en el área de servicio de Gräfenhausen, se ha dado por finalizada tras llegar a un acuerdo  con su patrón polaco. Las condiciones de los choferes fueron aceptadas por el trasportista en principio, dijo el negociador.

 

En la huelga de camioneros en la A5 cerca de Weiterstadt (Darmstadt-Dieburg), el avance aparentemente tuvo éxito el miércoles. Así lo anunció el negociador de los conductores, que provienen principalmente de Georgia y Uzbekistán, el sindicalista Edwin Atema de los Países Bajos.

 

 

El empleador quiere retirar las demandas

 

Los pilares de los convenios son, según la información, que se pagarán todas las reclamaciones pecuniarias de los choferes y el empleador retirará las demandas que se hayan presentado. El transportista firmó un acuerdo por escrito de que transferiría todos los pagos de inmediato a las cuentas de los conductores, dijo.

Todavía no está claro cuándo se podrán recoger los camiones en el área de descanso una vez finalizada la huelga. Algunos de los conductores ya han anunciado que ya no quieren seguir trabajando para su cliente.

 

Atema volvió a elogiar la voluntad y constancia de los conductores. "Los conductores mostraron a Alemania y Europa lo que está pasando en el sector", dijo. Fueron tratados como animales por su empleador "y lucharon y ganaron como leones". Personas como ellas están cambiando el sector del transporte, enfatizó.

El miembro de la junta federal de DGB, Stefan Körzell, dijo el miércoles: "Con su acción, los conductores señalaron condiciones laborales de explotación en la industria logística, que desafortunadamente no son casos aislados, sino la regla en la industria logística europea". Pidió mayores y más estrictos controles por parte de las autoridades responsables "para hacer cumplir los reclamos de salario mínimo a través de las fronteras nacionales".

Acuerdo alcanzado tras huelga de conductores de larga distancia en el área de servicio de Gräfenhausen

Desde el 18 de marzo, un número creciente de conductores de la empresa polaca Mazur se sumaron a la huelga con sus vehículos en el área de servicio de Gräfenhausen. Ahora hay 65 conductores que también han recibido el apoyo de los sindicatos alemanes y la red de asesoramiento de Fair Mobility .

Los conductores de larga distancia se declararon en huelga porque  no les habían pagado durante semanas, a veces meses . Recibían parte de su salario , pero el transportista polaco todavía les debe unos 100.000 euros , decía hace una semana. Mientras tanto, después de que se rompieran las negociaciones salariales, algunos de los conductores amenazaron con iniciar una huelga de hambre .

 

La milicia privada de Polonia acosó a los conductores en huelga

Los conductores, que estuvieron meses en las carreteras europeas, vivieron exclusivamente en sus vehículos durante el tiempo en el área de servicio. 

El Viernes Santo hubo una escalada y un operativo policial de gran envergadura en el área de servicio . El transportista polaco trató de poner fin a la huelga por la fuerza. Para ello encargó al detective Krzysztof Rutkowski, quien es destacado en Polonia .

Körzell dijo que el Grupo Mazur representaba "la mueca de la explotación en las calles de Europa". Se revoca definitivamente la licencia de transporte de la empresa. Körzell exigió la prohibición de entrada a Alemania para los matones utilizados.