Encuentro decisivo entre camioneros y jefes, antes de una posible huelga en Portugal en Agosto

Los sindicatos y las asociaciones empresariales están regresando a las negociaciones hoy para intentar evitar una huelga.
Los sindicatos que representan a los camioneros y la asociación empresarial del sector vuelven hoy a la mesa de negociaciones, bajo la mediación del Ministerio de Trabajo, pero con una amenaza de huelga a mediados de agosto.

Los sindicatos nacionales de conductores de asuntos peligrosos (SNMMP, por sus siglas en inglés) e independientes de los conductores de mercancías anunciaron el 06, luego de su 1er Congreso Nacional, un paro, que comenzó el 12 de agosto.

Estos dos sindicatos independientes, junto con la federación sindical afiliada a la CGTP, han estado negociando con la asociación de la industria del sector, la Asociación Nacional de Comerciantes Públicos de Transporte Vial (ANTRAM), la revisión del convenio colectivo, bajo la mediación de la Dirección General. de Trabajo y Relaciones Laborales del Ministerio de Trabajo.

El presidente de SNMMP, Francisco São Bento, le dijo a Lusa que las negociaciones aún se encuentran en una etapa temprana porque el proceso ha sido muy lento, reconociendo la existencia de algunas diferencias.

Sin embargo, a ANTRAM le sorprendió el anuncio de la huelga, ya que consideraba que las negociaciones se desarrollaban normalmente.

La Federación Sindical de Transportes (FECTRANS), afiliada a la CGTP, informó informalmente a ANTRAM el 4 de julio de una propuesta para que el salario base de los conductores de vehículos pesados ​​alcance los 850 euros en enero de 2021. Incluyendo los diversos subsidios.

Se espera que FECTRANS formalice esta propuesta hoy en la mesa de negociaciones. Esta federación, el Sindicato Independiente de Conductores y los Conductores de Mercancías Peligrosas han estado negociando la revisión del Acuerdo Colectivo del sector con ANTRAM desde mayo, habiendo acordado un protocolo con a la implementación de un salario base de 700 € para conductores de camiones en enero de 2020.

Además de este salario básico, también existen varios subsidios inherentes al desempeño de la actividad y de las jornadas voluntarias. Los dos sindicatos independientes acuden a las negociaciones con la intención de notificar inmediatamente la huelga si la asociación de empleadores no responde a sus reclamaciones

La Unión Nacional de Conductores de Asuntos Peligrosos se creó a fines de 2018 y se hizo conocida por la huelga que comenzó el 15 de abril, lo que llevó al Gobierno a promulgar una solicitud civil y luego invitar a las partes a sentarse. a la mesa de negociaciones.

La alta adhesión a la huelga de tres días sorprendió a todos, incluido el propio sindicato, y dejó muchas de las estaciones de servicio del país sin gasolina.

SNMMP reclamó salarios de 1.200 euros para los profesionales del sector, un subsidio específico de 240 euros y la reducción de la edad de jubilación. Según la fuente del sindicato, en Portugal hay unos 50.000 conductores de vehículos pesados, 900 de los cuales transportan bienes El sindicato de ‘jóvenes’ presidido por Francisco São Bento tiene alrededor de 700 miembros.

Lusa

 

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