Empresas rumanas obligadas a vender los camiones por falta de conductores

Todas las empresas sufren por la falta de conductores, pero no todas lo mismo. Y la razón parece estar relacionada con el «cambio de hábitos«. Se están experimentando nuevos enfoques para aliviar un problema que parece no responder.

El problema de los conductores sigue agravándose, especialmente porque es global, y Occidente continúa ejerciendo una fuerte atracción para los europeos del este.

En estas circunstancias, no se puede plantear una solución universalmente válida para resolver el problema. Hay muchas ideas que se pueden combinar en diferentes variaciones, siendo los ajustes prácticamente continuos, porque se ha hecho evidente que no es bueno ser como la mayoría. Pero, por otro lado, ni siquiera puede alejarse demasiado de las realidades del mercado, porque corre el riesgo de que los esfuerzos realizados sean demasiado grandes, pero no apreciados …

La atmósfera es lo más importante

La base para resolver o mejorar el problema está relacionada con el ambiente en la empresa. Ya hay compañías de transporte que entienden que el empleador o gerente general no es responsable exclusivo y obligatorio de este problema. Algunos «juegan» bien sus bazas, otros «bailan» bien, o pueden hacer ambas cosas, pero hoy día realmente tienen que hacerlo bien.

 

El mimo ya no es una opción. Por lo tanto, hay empresas que han contratado gerentes para recursos humanos (personas con experiencia (eventualmente, empresas)) y se ven los resultados. También en este capítulo, vale la pena mencionar que muchas compañías han decidido especializar a una persona para comunicarse con los conductores (posiblemente un hombre que antes haya sido conductor). Esto evita o, al menos, disminuye las situaciones en las que surgen conflictos libres, porque, de hecho, las personas no se llevan bien entre sí. También son recomendables cursos de comunicación para los despachadores.

Además, hay empresas que están intentando un cambio radical de enfoque. Los nuevos sistemas (soluciones telemáticas) permiten una comunicación fácil con los conductores y, al mismo tiempo, el seguimiento y la evaluación de su trabajo. Por lo tanto, cuando se produce un problema, el administrador tiene la oportunidad de ver y ponerse en contacto con el conductor para remediarlo. Pero si al conductor se le hubiera dejado solo ante problemas, ¿se concentraría la compañía en proporcionar un departamento de soporte al que pudiera llamar en cualquier momento?

El conductor llamará cuando crea que necesita ayuda y formará parte de la «comisión» que evalúa constantemente su actividad. Pareces sentirte mejor como conductor, ¿no es así? Las cosas no funcionan a la perfección, pero parece ser una dirección a tener en cuenta. Claro, eso significa que el acceso del conductor a cierta información, posiblemente el rendimiento de los colegas …

Un aspecto muy importante está relacionado con la previsibilidad del programa. Es útil reducir las «sorpresas». ¿No sería bueno para todos los conductores saber qué programación tendrá durante las vacaciones o durante el verano … digamos, seis meses antes?

Además, los largos tiempos de espera pueden tener un efecto devastador, ya sea que se encuentren en un estacionamiento, entre dos carreras que no estuvieran «correctamente» conectadas o en casa, debido a que la salida se pospuso por varias razones.

En términos de retener a los conductores durante más tiempo en la empresa, vale la pena pensar que el salario / ingreso es un factor decisivo en el empleo, pero el trabajo en equipo y la familia son los aspectos que pueden garantizar la firmeza. Una empresa que conoce y no olvida los cumpleaños de las esposas y los hijos de los empleados y les envía saludos, o incluso regalos … ¿Por qué dejaría a un empleador así?

También hay empresas que fomentan la comunicación informal entre los empleados, facilitando el proceso de amistad. Con la tecnología actual, no debería ser un problema, ni siquiera para los empleados todo el tiempo en las carreteras.

Y no olvidemos concursos mensuales y anuales. Los mejores conductores merecen ser apreciados y hay compañías que hacen esto en un ambiente festivo, y los premios son consistentes. La productividad y la actitud (comunicación con los demás) son los principales problemas evaluados por un jurado compuesto por empleados de la empresa que interactúan con los conductores (la decisión no es solo del propietario).

La imagen es importante

También vamos a empezar a contratar nuevos conductores.

Los métodos antiguos ya no funcionan o, en cualquier caso, ya no producen los efectos esperados. Incluiría, en este capítulo, alentar a los conductores a traer a la compañía a otros conductores, familiares, familiares …

El proceso de contratación debe ser continuo hoy. Impedirte de contratar conductores porque «estás cubierto» en este momento es un lujo que ninguna empresa de transporte debería permitir.

La imagen de la empresa es importante: si no se sabe nada sobre usted, es muy probable que nadie venga a trabajar. Usted ha notado, por supuesto, que los anuncios ya no funcionan. Sin embargo, debe considerar la prensa local, afiches en áreas públicas e Internet. Y el mensaje debe centrarse en el conductor, en sus experiencias positivas en la empresa y menos en la empresa y en sus necesidades / demandas. Hay compañías que han disminuido significativamente el problema al estar activos en Internet. Es importante contar con un especialista en redes sociales que mantenga y construya la imagen de la empresa. Es difícil creer que todavía hay conductores que se ponen a trabajar sin hacer preguntas sobre el empleador. Internet es el entorno más fácil,

Otro aspecto tomado en cuenta (con éxito) por algunas firmas está relacionado con la formación. Porque sí, hay, o debería haber una formación como conductor de camión. La promoción de empresa a desempeño y la antigüedad de la empresa ya son un método de mercado generalizado con diversos grados de variación. Los «mejores» conductores pueden obtener los últimos y más preciosos camiones … Hay compañías que han ido más lejos: matrícula gratuita para obtener el permiso de conducir y las certificaciones, equivale a contratación en la empresa, y si después de cierto tiempo el conductor quiere algo más … toda la compañía lo ayuda a encontrar otro empleador, de acuerdo con los deseos del conductor. ¡Eso está cambiando de actitud!

Me acuerdo de las palabras de un gran profesional en el área de preparación del transporte: «Los conductores empleados en una empresa se dividen en dos categorías: los que se fueron y los que se van a ir». Bueno, si ese es el caso, ¿por qué lo impedimos ¿Luchamos contra la realidad?

Además, hay compañías que buscan contrarrestar el proceso de empleo en curso al renunciar a empleados menos productivos. Despedir a aquellos que no hacen un buen trabajo puede tener un impacto positivo en otros empleados. Sin embargo, hasta ahora, no hemos visto una compañía rumana que establezca un proceso funcional en este sentido.

Te habrás dado cuenta de que no he mencionado salarios ni diurnos. Ninguna empresa debe querer ser percibida como «el pagador más generoso». Y la motivación a través del salario es arriesgada y con efectos limitados en el tiempo.

Se han mencionado algunos de los métodos usados ​​hoy para el problema de los conductores. ¿O tal vez deberíamos verlo como el desafío administrativo más hermoso que enfrenta el mercado del transporte hasta ahora?

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053