En Alemania, empresarios se roban los chóferes unos a otros, incluso pagando 500€ por chófer contratado

Hay muchas razones por la falta de personal en la industria del transporte. Este déficit crece año tras año y los operadores buscan constantemente formas de atraer conductores. ¿Los robos de empleados de competidores se convertirán en un estándar en Alemania?

En Polonia, hay una escasez de unos 100.000 conductores de camiones. En Alemania , las brechas de personal en el sector del transporte son aproximadamente la mitad de grandes, pero están creciendo significativamente cada año. La edad promedio de los conductores profesionales en este país es alta y, según el sindicato de transporte alemán DSLV, ⅔ de los camioneros se retirarán en los próximos 15 años .

No es de extrañar que los empleadores tengan que recurrir a métodos inusuales para contratar empleados. Los transportistas alemanes ya estaban ofreciendo a sus conductores alojamiento y automóviles para uso personal. Muchas empresas también deciden pagar bonificaciones a sus empleados por recomendar un candidato para un conductor. El bono al salario está destinado a alentar a los conductores a buscar camioneros mientras están en la carretera. En otras palabras, robar empleados de competidores.

El diario alemán Hessenschau cita el ejemplo de una empresa de Mörfelden-Walldorf en Hessen. El número de camiones en Spedition Sobek está disminuyendo. Todavía hay 14 vehículos más en el patio de la empresa. Desde noviembre del año pasado, la compañía ha vendido dos.

“Tenemos pedidos pero nos faltan conductores”, dijo Heinz-Peter Sobek, el dueño de la compañía, al periódico. El transportista está buscando a cinco conductores en Mörfelden y seis más en las sucursales en Stuttgart y Mannheim. Los camiones estarán estacionados hasta que los encuentre.

“El tiempo de inactividad del vehículo que dura 20 días hábiles nos cuesta unos 3.000 €”, dice Sobek.

El problema concierne no solo a su compañía, sino a muchos transportistas en Hessen y en todo el país. Según las estadísticas de la BAG (Oficina Federal para el Transporte de Mercancías), aproximadamente 30,000 conductores se retiran cada año, mientras que solo 15,000 nuevos conductores ingresan al mercado.  Por lo tanto, las brechas de personal en la industria aumentan en 15,000 cada año.

Bonificaciones para “cazadores de conductores”

Sobek admite en una entrevista para Hessenschau que sus conductores también reciben una bonificación por reclutar a un empleado que  asciende a 500 €.

Incluso nos preguntamos si no deberíamos pagar 1.000 € “, dijo el empresario al periódico. El alemán no ve otra forma de encontrar conductores en este momento.

La Asociación para el Transporte de Carga (Fachverband Güterkraftverkehr), por su parte, critica tales prácticas como “inmorales y perjudiciales para el clima empresarial”. Claus Herzig, presidente de la organización, también dirige una empresa de transporte, pero en su búsqueda de personal, se centra principalmente en las redes sociales, la publicidad en el cine, los anuncios en trailers y la educación.

“Cuando entrenas a un conductor y luego alguien lo roba, ahora eso es molesto”, agrega Herzig.

Termina de leer el artículo en – Trans.info

 

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

HI

Comentarios

comentarios