El grupo logístico Kuehne + Nagel podría reducir el 25% de sus empleos en todo el mundo

«El grupo podría terminar con 20 a 25% menos empleados que antes», al «final» de la crisis, dijo el principal accionista de la compañía, Klaus-Michael Kühne, en una entrevista el sábado. «Die Welt»

 

El grupo logístico suizo Kuehne + Nagel podría reducir el 25% de sus empleos en todo el mundo para hacer frente a la pandemia de coronavirus, dijo el principal accionista de la compañía, Klaus-Michael Kühne, en una entrevista con el diario. «Die Welt». «El grupo podría terminar con 20 a 25% menos empleados que antes» , al «final» de la crisis, dijo el empresario alemán, heredero del grupo, del cual todavía es presidente. honor. La compañía emplea a alrededor de 83,000 personas en todo el mundo.

Kuehne + Nagel, especialista en logística y transporte de carga, ha visto una fuerte disminución de sus volúmenes en los últimos meses, debido a la pandemia de coronavirus, que ha frenado el comercio internacional. Sin embargo, agregó, los países se verán «afectados de manera diferente» , dependiendo de sus sistemas de apoyo empresarial, frente a los efectos de la pandemia. En Alemania, Klaus-Michael Kühne «no ve redundancias» , mientras que Estados Unidos, donde «no hay trabajo a corto plazo» , podría verse afectado. Los recortes de empleos podrían afectar «en gran medida los empleos industriales en almacenes» , dijo.

Cambio de tamaño de grupo

La compañía saldrá «más pequeña» que antes de la crisis, cree. La globalización «ya no continuará de la misma manera» , y la «división internacional del trabajo será menos pronunciada» , predice el empresario, también presente en hoteles de lujo y fútbol, ​​a través del club de Hamburgo

Kuehne + Nagel informó a fines de abril una caída de casi una cuarta parte de sus ganancias en el primer trimestre, una disminución del 6,2% interanual, frente a la caída de los volúmenes en el transporte marítimo y aéreo, con la pandemia de Covid 19. El transporte marítimo fue el primer segmento de actividad afectado por la pandemia que condujo a una caída en el comercio con China, su facturación en este segmento cayó un 6.9%, seguido por el transporte transporte aéreo, un 6,8%, y transporte por carretera, -4,1%.

 

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