Detectan los primeros fraudes y manipulaciones del tacógrafo inteligente de última generación

El 21 de septiembre de 2020, la policía polaca detuvo un camión articulado búlgaro que transportaba una carga de aceitunas de Grecia a Rusia en la carretera nacional 68 cerca de la ciudad de Biała Podlaska, cerca de Lublin. 

Durante el control, los oficiales descubrieron un software que interrumpió la recopilación de datos del tacógrafo, lo que permitió al conductor exceder el tiempo de conducción. El programa se activó mediante una combinación de teclas del tablero. Sería una noticia corriente si no fuera por el hecho de que el vehículo estuviera equipado con un tacógrafo de nueva generación, es decir, aquellos diseñados precisamente para evitar manipulaciones.

El vehículo fue enviado al punto de servicio de tacógrafo más cercano, donde se revisaron minuciosamente el tacógrafo, el transmisor de pulsos y el cableado. Al final resultó que, el software del tacógrafo se cambió para engañar al dispositivo: cuando el vehículo estaba en movimiento, se restauró que estaba descansando.

Esta no es una buena noticia para las autoridades de supervisión de la Unión, ya que indica que ya hay sistemas en circulación para manipular la última generación de tacógrafos. Son más complejos que el imán, pero su presencia en un vehículo muestra que la electrónica para controlarlos ya está en distribución y esto requerirá controles más exhaustivos incluso para los camiones más modernos.

 

 El conductor recibió una multa de 12.000 zlotys, equivalentes a unos 2600 euros, pero en Polonia la manipulación del tacógrafo se considera un delito, con pena de prisión de tres meses a cinco años.

 

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