Denunciado e inmovilizado un camión español con neumáticos herniados y grandes grietas

Un camión de una empresa española de transporte, ha sido denunciado e inmovilizado, por viajar con los neumáticos en muy mal estado, un delantero con una gran hernia, y otro del semirremolque con una gran grieta.  

 

Según informa Linformateurdebourgogne.com,  ¿cómo se puede permitir que un camión circule en estas condiciones?

 

 

Tras el accidente del RCEA en la zona de obras que provocó la muerte de tres ocupantes de dos vehículos pesados, no cabía duda de que los controles en carretera en este tramo limitado por el momento a 70 km/h, se iban a intensificar.

Este jueves por la tarde se ha puesto en marcha un importante sistema en la dirección Chalon – Paray-le-Monial con un aumento de la vigilancia por parte de la RCEA en el cruce de Blanzy. Policía nacional de Montceau-les-Mines, seis motociclistas CRS llegaron como refuerzos desde ayer y durante una semana y el transporte DREAL tenía en la mira principalmente los vehículos pesados ​​que lo toman.

 

“Sin los motociclistas, no podemos interceptar los vehículos pesados”, explica Xavier Badier, comisario de policía. La policía estacionada en un puente que cruza la RCEA midió las velocidades y la distancia de seguridad entre los camiones, en particular.

La primera llegada al estacionamiento de la zona de Minas dejó atónitos a los policías. En efecto, el camión español con conductor colombiano que realizó el trayecto Dinamarca – España, supuso un grave peligro para los usuarios de la vía. El neumático delantero izquierdo de la tractora mostraba una gran hernia en el costado. En la parte trasera, en uno de los neumáticos del remolque, se podía ver una ranura en la banda de rodadura.

Imagínese que el neumático delantero revienta mientras rueda y es un nuevo drama que se ató en el RCEA.

Además de una multa por los neumáticos lisos, el camión español quedó inmovilizado a la espera del cambio de neumáticos.

 

Pero, ¿cómo se puede permitir que un camión circule en estas condiciones?

Durante dos horas, los pesos controlados fueron numerosos, las infracciones también. Además de los slicks, dos conductores fueron multados por no respetar la distancia de seguridad, uno por exceder la velocidad (77 km/h, velocidad retenida 72), dos por exceder el tiempo de conducción conduciendo con auriculares y otro por falta de extintor de incendios.