Camionera Iwona: algunas personas les gustan los coches deportivos, a mí me gustan los camiones. Entrevista.

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Sobre el chovinismo masculino al volante, el amor por los vehículos grandes y el miedo a las paradas solitarias en los estacionamientos extranjeros, hablamos con una mujer que ejerce la «profesión masculina» estereotipada: Camionero, Iwona Blecharczyk, una mujer conductora de camión.

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Iwona Blecharczyk en la pausa

¿No tienes miedo de hacer tu trabajo?

Iwona Blecharczyk: ¿A qué debería temer?

Una de mis amigas me dijo que cada vez que se sube a un taxi conducido por una mujer, le hace esta pregunta. ¡Finalmente me di cuenta de lo estúpida que era la pregunta! ¿De qué puedes tener miedo? En realidad, existen algunos riesgos en cualquier trabajo. Esta pregunta se puede hacer en cualquier profesión. Lo mismo ocurre con la conducción de un camión. Creo que es solo una cuestión de práctica, como conducir un coche. No puedes ser bueno en algo si no lo practicas y tratas de mejorar. Cuando pasé mi examen de conducir, en mi opinión, no podía conducir bien. Cuando llegó la ruta real, donde no había conos ni líneas dibujadas en el cuadrado de maniobras, no fue tan fácil. Lo probé y ya no tengo ningún problema.

¿Por qué te sacaste la licencia? ¿Fue un sueño?

Todos me preguntan por qué fui al curso. Me gustaron los camiones. Anteriormente, también viajaba en autobuses a Inglaterra como conductor, pero estos autobuses no me involucraron. Quería conducir algo muy grande. Al igual que a algunas personas les gustan los autos deportivos o los autos viejos, a mí me gustaban los camiones.

¿Qué hay en ellos?

Es cuestión de viajar y despertar cada día en un lugar diferente. Trabajar en un camión me da la oportunidad de explorar el mundo. Gracias a que tengo un camión, puedo trabajar, ganar dinero y conocer gente nueva. Puedo conocer nuevas culturas y países. Obtengo los mismos beneficios, así es como lo veo.

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Iwona Blecharczyk

¿Conduces no sólo en Polonia?

¡No viajo en absoluto por Polonia! Viajo por Europa Occidental.

¿Cuánto dura un viaje así?

Estoy de gira durante cuatro semanas y luego tengo una semana libre.

Por ejemplo, ¿planeas viajar así en cinco años?

Es así, una vez que empiezas, es muy difícil detenerte. Cuando aprobé mi licencia de conducir, asumí que conduciría un año y que abordaría el transporte desde una perspectiva completamente diferente. Afortunadamente, no tengo ningún problema para encontrar trabajo en el transporte. Puedo escoger. Sin embargo, después de un año conduciendo, descubrí que todavía me quedaba mucho por aprender. Fue solo después de un año y medio que decidí que de alguna manera estaba comenzando a sobrellevar la situación. Han pasado tres años conduciendo un camión. Mi gran sueño es viajar por Estados Unidos con el viejo retador. Esa es mi idea para el final de mi carrera, porque no voy a tener un bebé en un camión. Para mí trabajar como conductora es una aventura desde hace varios años.

¿Cuántas mujeres como tú crees que hay conduciendo un camión?

Una vez vi datos en Internet que mostraban que tenemos tres mil mujeres en Polonia con los mismos derechos que los míos. Estos eran datos de hace algún tiempo, por lo que ahora ciertamente hay muchas más mujeres de este tipo. La cuestión es que estas mujeres viajan mucho al extranjero y no se las ve mucho en la carretera.

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Iwona Blecharczyk

Cuando miro los nombres sentados en los camiones, al lado del conductor, suele haber nombres masculinos …

Pero también resulta del hecho de que las mujeres no nos mostramos tan abiertamente en los estacionamientos. Este es un problema de seguridad. Cuando me detengo durante la noche, tengo cuidado con eso.

¿Fue así desde el principio?

Al principio tenía miedo y no podía dormir en el camión por la noche. Me desperté, no recordaba dónde estaba. Después de despertarme por la mañana, saltaba, miraba dónde estaba, olvidaba dónde estaba durmiendo. Soy muy cuidadosa. No desfilo en pantalones cortos en los estacionamientos en verano. Cuando salgo del vehículo, estoy usando una sudadera con capucha. Cuando conduzco por el sur de Europa, trato de ser invisible. Especialmente los fines de semana, los grupos de conductores suelen reunirse en los aparcamientos, donde puede sentirse mucho más seguro.

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Iwona Blecharczyk

¿España? ¿Francia?

Sí, estas son las zonas donde merodean los ladrones y hay que tener cuidado. Por supuesto, también puede bloquear la puerta del camión desde el interior; afortunadamente, tengo cerraduras especiales.

¿Sucedió que un hombre te encontró en el estacionamiento, no tenías capucha en la cabeza, o miró debajo de la capucha y se sorprendió de que fueras una mujer?

Sucede muy a menudo. Todos se sorprenden. Muy a menudo, la gente dice que solo en Polonia la gente se sorprende por una mujer que es conductora de camión. En el extranjero es exactamente lo mismo ahora. Esta no es una especificidad polaca. Por ejemplo, en Bélgica, muchas mujeres montan los llamados contenedores, entre puertos, para viajes cortos y para la noche que regresan a casa. Voy mucho a las empresas y la gente dice: «Nunca he visto a una mujer al volante de un camión». Dicen eso en todas partes.

Sé que una de tus ideas son los gimnasios al aire libre para conductores.

El proyecto que he abordado tiene como objetivo concienciar a los conductores de la importancia del deporte y un estilo de vida saludable en sus vidas. Se supone que el proyecto también proporcionará fondos; en nuestro caso, es la construcción de un gimnasio. Estos gimnasios no están ubicados en algún lugar cerca del restaurante, sino en un lugar en el que el conductor verá inmediatamente el gimnasio después de ingresar al estacionamiento. La cuestión es que todos los conductores pueden salir del coche y practicar gratis. Los ejercicios que se pueden realizar allí también se adaptan al estilo de vida de los conductores.

Por último, un lema: el chovinismo masculino. ¿Lo sientes en la carretera o no?

Realmente no. Creo que es una cuestión de cuánto me permito. Más bien, siento el respeto de los demás conductores. Siempre me río de que los que se burlan de mí lo hagan a mis espaldas. Los conductores también son bastante directos. Por ejemplo, muchos conductores masculinos me dicen: «Sabes, nunca dejaría que mi esposa o mi hija conduzcan».

¿A menos que esté en el asiento del pasajero? ¿Te gusta viajar con alguien?

Cuando se trata de conducir un camión, prefiero hacerlo sola. Y cuando se trata de conducir un automóvil de pasajeros, prefiero viajar en el asiento del pasajero. Porque no me va bien al volante de un automóvil de pasajeros.

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Iwona Blecharczyk

No tengo ganas de creer …

Es gracioso, pero eso es lo que hacen la mayoría de los conductores. Los camioneros se salen de la carretera y los automóviles privados comienzan a conducir a sus esposas. Cambiar de un camión a un automóvil de pasajeros es una historia diferente. Me siento como en una lata, los espejos son tan pequeños, la curva es tan pequeña, no puedo hacer nada con este auto, me siento como si estuviera sentado en el asfalto, está tan bajo.

¿Qué es lo mejor de tu trabajo?

Este es un sentido de libertad. Cuando mis amigos escuchan esto, se sorprenden y preguntan: «cuál es la sensación de libertad, tienes un despachador, una ruta predeterminada, no puedes elegirla tú sola». De hecho, la sensación de libertad es porque duermo en un lugar diferente todos los días, como algo diferente todos los días, escucho diferentes idiomas todos los días. Y no tengo un jefe sobre mi cabeza diciéndome qué hacer. También hay un fondo más profundo para todo esto. También te liberas del mundo de la civilización. No tienes a todos  gritando encima de ti. Me parece que los trabajadores corporativos tienen dificultades para lidiar con esto. No todos los diagramas para mí.

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