Brexit y la “gestión desastrosa” del tráfico de mercancías: las colas de camiones se amplían en Francia

9 diciembre, 2020

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El Brexit se encuentra al final del proceso de divorcio entre Reino Unido y la Unión Europea en problemas que han provocado diversas interrupciones logísticas en el sector del transporte de mercancías. Recientemente, camiones del norte de Francia criticaron la “gestión desastrosa” del tráfico de carga pesada en el Reino Unido, que está provocando congestión al final del período de transición después de que se acerca el Brexit .

Por un lado, los británicos "están abriendo las tiendas como nunca antes", por temor a los impuestos a partir del 1 de abril de 2021, cuando expira el período de transición, según el secretario general de la Federación Nacional de Transportes por Carretera de Pas-de-Calais, Sébastian Rivéra, hablando con France-Presse . Los transportistas que trabajan con Gran Bretaña "nunca experimentaron tal volumen", enfatizó.

elecciones brexitDesde hace varias semanas se produce una congestión regular en los andenes que cruzan el Canal de la Mancha - puertos de ferry en Calais y el Eurotúnel en Coquelles - particularmente en la autopista. Las interminables filas de vehículos pesados ​​recorren Calais los miércoles y jueves, jornadas tradicionalmente marcadas por la presencia de un mayor número de camiones, que los conductores pretenden realizar antes y después del fin de semana.

Sébastian Rivéra afirmó que los camiones están tapados por los tramos, pero también por las intrusiones de los migrantes que aprueban intentar subir a los remolques, diciendo que "los transportadores los aguantan más". El 19 de noviembre,  un inmigrante fue avisado por un automóvil en la carretera cercana a la entrada al Eurotúnel, desde donde la policía intervino en varias ocasiones para dispersar a los que intentaban subir a los camiones. “La proximidad del Brexit incita a traficantes y migrantes a elegir la ruta más rápidamente, así que decídete, estamos sujetos a invasiones reales que bloquean el tráfico”, explicó Jacques Gounon, presidente de Getlink, operador del Túnel del Canal.

Recuerda que Reino Unido ha abandonado la Unión Europea el 31 de enero, pero sigue sujeto a la normativa europea durante un período de transición que finaliza a finales de este año. Las negociaciones después del Brexit se reactivaron en Londres. Las partes están en el reloj de concluir, a finales de este año, un posterior éxito comercial del Brexit que podría entrar en vigor en 2021, cuando finalizaría el período de transición que mantiene el acceso del Reino Unido al mercado único europeo. Sin obtener un acuerdo que regule la relación, las partes del comercio están solo bajo las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC), sinónimo de aduanas o tramos de cuotas.

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