«Acular al muelle». Los camioconsejos de Fede Chulbi

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Hola profesionales, hoy seguimos con los muelles.
Los camioconsejos de hoy son estos.

– Cuando nos encontremos muelles como los de la foto o con barras al suelo tenemos que entrar siempre totalmente rectos al muelle porque si entramos cruzados arrancaremos sino en este viaje, en el siguiente la faldilla, el paragolpes, cajonera le podéis hacer mucho daño al camión, lo mejor en estos muelles es entrar lo más recto posible antes de entrar en el hormigón y por el lado del conductor dejar un palmo entre la rueda y el bordillo o tubo y nunca tendréis problemas de rozar ruedas y de mas.

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– Cuando hayamos aculado tocando las gomas con el culo del remolque le metemos primera y echamos un poco hacia adelante ( un palmo) para no romper nuestras defensas ni las del muelle. Si descargamos el remolque se irá acercando al muelle y si cargamos se alejara.


– Si el muelle se queda bajo lo que haremos será subir neumática del camión y pulsaremos stop durante 2 segundos para q se mantenga ,luego bajaremos neumática del remolque con la palanca. Si el muelle queda alto, será al revés bajamos neumática del camión y subimos la del remolque( esto en muelles buenos no deberíamos de hacerlo pero hay de todo).

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– Y el último es que siempre que hayamos aculado no seamos perros bajar del camión y quitar barras o cinchas que es nuestra obligación y luego ponerlas. Así evitaremos problemas en los almacenes siempre que te dejen entrar y si no te dejan que lo reflejen en albarán.


Un saludo de  
Fede Chulbi Granero

 

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