Monthly Archives: septiembre 2019

Detectados 1.561 falsos autónomos en una empresa navarra de transporte

La Inspección de Trabajo le reclama 4,3 millones en concepto de deuda con la Seguridad Social

 

Los falsos autónomos van camino de marcar el balance de la Inspección de Trabajo en Navarra durante 2019 en materia de economía irregular. Desde principio de año hasta finales de agosto, la labor inspectora ha conseguido ‘aflorar’ 2.216 empleos, trabajadores que bien no estaban dados de alta en la Seguridad Social o estaban mal encuadrados. De todos los trabajadores descubiertos en fraude de ley (el 70%) son falsos autónomos detectados a raíz de una importante operación realizada en e
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Un camionero de 66 años, provoca un accidente con el IMÁN puesto, hiriendo gravemente a una familia con dos niñas de corta edad

Habría manipulado el tacógrafo de su camión que, en el momento del accidente, estaba parado y con el conductor en pausa. La Policía de Tráfico informó de una infracción  grave a la seguridad del transporte y sancionó al conductor del camión que, el viernes por la tarde, causó una colisión de cadena en la A13 Sud, en el área de Bolonia.

 

En el accidente, toda una familia resultó gravemente herida: los padres y dos hijas pequeñas (un bebé y una niña de 4 años), originarios del área napolitana. Un hombre de 66 años de Putignano ( Bari ) terminó con problemas, conduciendo un vehículo pesado en nombre de una empresa de Bari. Fueron los agentes de la Policía de Tránsito de Altedo, durante las investigaciones realizadas después del accidente, quienes notaron que había algo anómalo en la instrumentación del camión. 

El tacógrafo había sido alterado con un imán colocado en el generador de impulsos instalado en la caja de cambios: un recurso que permitía hacer trampa en los tiempos y velocidades de conducción registrados. De hecho, el vehículo se detuvo en el momento en que ocurrió la colisión trasera.

El imán tiene el efecto adicional de desactivar el abs, haciendo que el vehículo sea mucho más peligroso. Esta es también la razón por la que se presentó una denuncia penal al hombre, además de una serie de sanciones por alrededor de 1.700 euros y el retiro de la licencia. 

También se redactaron multas por valor de mil euros a los gerentes de la empresa para la que trabaja el hombre, por no haber supervisado el trabajo del empleado. El accidente ocurrió porque el conductor del camión probablemente no se había percatado de algunas desaceleraciones  y, a pesar del frenado, había chocado el automóvil donde viajaba la familia, lo que hizo que se volcara en la zanja al costado de la carretera. 

El padre y una de las niñas habían resultado gravemente heridos, mientras que la madre y la hermana pequeña tenían lesiones de de menos gravedad.

 

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“Camioneros en condiciones escandalosas en el puerto de Duisburg”

Sin duchas, sin inodoros, cocinan con un hornillo de gas, en cuclillas entre varios camiones, ante cualquier clima. 

No hay dinero para una verdadera comida caliente. 

Para alrededor de 3.000 a 4.000 conductores de camiones del sudeste de Europa, este no es un viaje en el tiempo sino una realidad amarga del día a día, en el medio de Duisburgo. 

“Simplemente condiciones de trabajo absolutamente inhumanas”, apuntó el secretario sindical de Verdi, responsable del área de reenvío / logística. Faltan paradas de camiones en todas partes, los espacios de estacionamiento regulares son escasos.  El equipo editorial  ahora acompañó a sindicalistas y políticos, incluido el miembro del parlamento del SPD Por invitación de Verdi, en un recorrido por el sitio de Logport en Rheinhausen, para poder hacerse una idea de las condiciones devastadoras de los conductores.

Durante nuestra “caminata” nos encontramos con un conductor macedonio con pasaporte búlgaro, que no quiere ser nombrado por su nombre. Stanimir Mihaylov, del Centro de asesoramiento para empleados de Europa del Este (UE) en Dortmund y Dusseldorf, traduce para nuestros editores. “He estado en ruta durante dos meses y medio. Mi ubicación firme aquí es Duisburg.

No he visto a mi familia en mucho tiempo. Estoy casado, tengo dos hijos de 5 años y dos meses y medio. No es hasta el 15 de septiembre que vuelo a casa para quedarme allí durante un mes. Luego volveré a Duisburgo “, dice, traga y se conmueve visiblemente. El camionero, llamémoslo Juan (el nombre fue cambiado por los editores) Vive en un camión y también duerme allí. “Me gustaría dormir en el área de descanso, pero mi empleador no me lo permite. Tengo que quedarme con mi camión y vigilarlo “. Tampoco hay baños. Para eso deben llegar hasta los arbustos cercanos.

Por lo tanto, a menudo hay una disputa con los residentes locales. No vale la pena vivir lo que Melvin y sus colegas tienen que pasar todos los días. ¡Un círculo vicioso! ¿Comer  un bocadillo? Eso también es impensable, es demasiado caro. “Gano entre 450 y 500 euros. También hay gastos, eso no es mucho. Es empleado de una empresa macedonia-búlgara, que a su vez trabaja para un subcontratista austriaco con sede en el puerto de Duisburg.

Si los conductores realmente se han alojado en hoteles y no en la cabina de su camión (existe una jurisprudencia concreta del año 2017, según la cual los conductores no pueden pasar su descanso semanal en la cabina), hay de vez en cuando. La consecuencia para Melvin: una multa que puede llegar hasta los 2.500 euros. Una parte más grande se hace cargo de su empresa, el resto de alrededor de 500 € que tiene que pagar de su bolsillo.

El salario mínimo legal es de 9,19 euros. Sin embargo, no hay convenios colectivos generales. Una multa que puede ser de hasta 2.500 euros. Una parte más grande se hace cargo de su empresa, el resto de alrededor de 500 € que tiene que pagar de su bolsillo. Además, los conductores a menudo no conocen sus derechos.

“¡Queremos que haya soluciones!”

“Hay condiciones escandalosas en el puerto de Duisburg”,  “Esto limita con la esclavitud moderna. “Los camioneros no pueden evitarlo. Queremos encontrar soluciones. Estos problemas se conocen desde hace muchos años. Lo que falta es la interacción de los políticos   “, dijo el secretario del sindicato, que no puede entender que la Oficina Federal de Transporte de Mercancías (BAG) y duisport, ambos habían sido invitados a la gira, no hayan venido.

En Bélgica habría más controles. Eso también sería necesario para Alemania o para Duisburg, para que se pudieran cumplir las reglas. “El empresario es responsable de las condiciones. Las ventajas de costo para los subcontratistas por tal incumplimiento de las leyes deben reducirse significativamente “, concluye el secretario del sindicato. Raymond Lausberg, de la policía de carreteras belga, también está disponible para explicar su experiencia: “Las relaciones laborales son una violación de los derechos humanos. Una vez controlé a un conductor que vivió en el camión durante seis meses. ¡Ahí es donde termina la diversión! ”

Para información: Los centros de asesoramiento para empleados de Europa del Este (UE) en Dortmund y Dusseldorf son parte del proyecto “Libertad de trabajo para trabajar justamente” DGB / VHS NRW eV Apoyan a los conductores de camiones del sudeste de Europa junto con los empleados del proyecto “Fair Mobility” del DGB. Están en el lugar para discutir temas cotidianos relevantes, como vacaciones, salarios mínimos, enfermedades y accidentes.

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Descalzo, bebido con un camión de 40 tn provoca seis heridos

Un camión de origen rumano se ha llevado por delante en una colisión múltiple a dos turismos en la Ronda Urbana Norte de Sevilla

El suceso ha tenido lugar a las 10:30 horas de la mañana del lunes 2 de septiembre en la Ronda Urbana Norte de Sevilla.

Agentes de la Policía Local de Sevilla, Cuerpo adscrito a la Delegación de Gobernación y Fiestas Mayores del Ayuntamiento, investigan un siniestro vial. Un camión de nacionalidad rumana ha alcanzado a dos turismos que estaban detenidos causando lesiones de diversa consideración a seis personas.

El conductor, de nacionalidad rumana y 52 años de edad, conducía descalzo y ha quedado detenido por negarse a realizar las pruebas de alcoholemia, a pesar de presentar claros síntomas de embriaguez que presentaba.

En estos momentos, un equipo de Investigación de Siniestros Viales de la Policía Local está trabajando en el caso para esclarecer las circunstancias que rodearon este hecho.

Alrededor de las 10:30 h de esta mañana los servicios de emergencias de la ciudad eran alertados respecto a un accidente que acababa de producirse en la Ronda Urbana Norte, en dirección a SE-30, por un alcance de un camión a dos vehículos. Inmediatamente se dirigen al lugar efectivos de Policía Local, Bomberos, EPES061 y Policía Nacional.

En el lugar han podido comprobar cómo un camión de unas 40 toneladas ha alcanzado a dos turismos que estaban detenidos en el semáforo existente a la subida del subterráneo de la Ronda Urbana Norte en dirección a SE-30.
Mientras los facultativos de Epes 061 y sanitarios de Bomberos atendían a los lesionados, agentes de Policía Local se encargaron de acotar la zona y realizar las diligencias de investigación sobre el terreno para analizar las circunstancias del siniestro vial.

Una vez toman contacto con el conductor, un varón de 52 años de nacionalidad rumana, le observan claros síntomas de embriaguez al tiempo que observan que conducía descalzo. Una vez se apea del camión los agentes pudieron confirmar los síntomas hasta el extremo de tambalearse y de orinar sobre el camión ante la presencia de los agentes.

Cuando los agentes le indican la obligación de someterse a las pruebas de alcoholemia, se niega en rotundo a realizarlas por lo que procedieron a su detención y traslado a dependencias policiales para continuar con las diligencias oportunas y su puesta a disposición judicial.

Un total de seis lesionados, dos hombres y cuatro mujeres con edades comprendidas entre 39 y 61 años, fueron atendidos por facultativos de 061 y trasladados a hospitales de la capital, con lesiones de diversa consideración.

Se da la circunstancia que el camión que causa el siniestro vial supera el tonelaje máximo permitido en esta vía por lo que será objeto del inicio de los correspondientes procedimientos sancionadores.

El tráfico se restableció tras la práctica de las diligencias necesarias de investigación del siniestro vial y el camión fue retirado por una grúa de gran tonelaje

 

Ver más en – Elmira.es

 

 

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Lodisna necesita contratar a 40 conductores profesionales: ofrece un salario muy atractivo

Lodisna, empresa de transporte con sedes de Pamplona y Barcelona, en España y de Mouguerre, en Francia, ha publicado un anuncio en la red, donde precisan para Soria cuarenta conductores de camiones para realizar transporte internacional con vehículos articulados. Otras ofertas de empleo que la compañía ha lanzado anteriormente, apuntaban que ofrecen un salario muy atractivo.

Ver otras ofertas de empleo de la compañía Lodisna pulsando AQUÍ

 

Losdina realiza rutas en todo el territorio europeo, principalmente en Francia, Alemania, Benelux, Italia y Reino Unido.

 

Lodisna es una empresa joven y moderna, dedicada a prestar servicios de transporte de cargas completas por carretera a nivel internacional.

“Somos propietarios de los camiones, lo que nos permite cumplir con nuestros compromisos”. Dicen.

Nuestro objetivo principal es prestar servicios de máxima calidad a nuestros clientes y ofrecer una cobertura integral, a través de una gestión seria, transparente y flexible. Nos esforzamos continuamente por mejorar nuestra labor diaria para ofrecer una respuesta más ajustada a las necesidades de cada cliente.

En Lodisna trabajamos con todo tipo de empresas internacionales líderes en sus sectores, destacando industria textil, gran distribución, metalurgia, automoción e industria del papel. Apuntan en la página web que gestionan.

A continuación, exponemos la demanda  de empleo que han iniciado en Empleocastillayleon.jcyl.es

CONDUCTORES DE CAMIÓN CON REMOLQUE Y/O DE TRACTOCAMIÓN


 

Si desea incorporarse a la oferta, puede hacerlo a través de la Oficina virtual de Empleo o acudiendo a su Oficina de Empleo con el código de oferta o enviado tu CV a:

Dirección: Plaza Europa, 31110, Navarra
Provincia: Navarra

Contacto:  Mariola.rodriguez@lodisna.com  

 

 

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