Monthly Archives: junio 2019

¿Faltan chóferes? Faltan empresas que coticen por chófer de media 2.312 €/mes, 27.736 año sin contar dietas

Empresa de transportes que cotiza una media de 2.312 euros al mes por un conductor de camiones. Cerca de los 30.000 euros al año. Si todas la empresas de transporte tuvieran las mismas condiciones que esta, no faltarían conductores.

Esta empresa la cual no tenemos permiso para nombrar, a parte de sueldo base, plus convenio, tres pagas extras, plus vacaciones, cotizan plus ADR, cargas y descargas y plus conducción. La misma se encuentra en la provincia de Girona.

Informe bases de cotización conductor de camiones

La base de cotización es la remuneración mensual bruta, incluyendo las pagas extra prorrateadas, de un trabajador. Todos los años la ley establece unos topes máximos y mínimos para las bases de cotización de las diferentes categorías profesionales, y sobre ellas se establece cuánto deben aportar al mes en nombre del trabajador, la empresa y el propio trabajador a la Seguridad Social. Esto sucede en el caso de los trabajadores por cuenta ajena del Régimen General.

 

¿Faltan conductores? Empresarios, tomen nota.

 

 

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Un camionero rumano dispara en un ojo a un colega portugués por una disputa de adelantamiento

La disputa entre dos camioneros terminó en el carril de aceleración del peaje de Imperia Este, con un camionero portugués herido por un disparo en un ojo.

Un camionero rumano de 36 años de edad hirió a un colega portugués de 55 años en el ojo con una pistola, en el carril de aceleración A10,  a la altura del puesto de peaje de Imperia tras una pelea por un adelantamiento.

Eran como las 7 de la mañana, cuando los dos camioneros se enfrentaron en la carretera.

Primero toques de claxon, luego con las ráfagas de luces largas y al final, uno de ellos reta al otro para detenerse a discutir. De las palabras que los dos camioneros pasan a las manos, el rumano saca una pistola de aire comprimido, una reproducción fiel de una Glock, y dispara al ojo del rival. Mientras los equipos de emergencias aún no habían  lugar, el atacante se alejó a bordo de su camión en dirección hacia Génova. Las investigaciones están en marcha y la policía había alertado a la policía de tránsito.

Gracias a algunos testimonios y cámaras de la autopista, el conductor del camión que huyó fue interceptado cerca de Savona y fue detenido en Varazze, donde los agentes lo acompañarán hasta los calabozos de la comisaría de Imperia. El hombre portugués hasta este momento, aún no se conoce el pronóstico, según los daños producidos,  el hombre rumano podría ser arrestado.

 

Fuente – La-riviera.it

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Un tráiler espera ser rescatado desde el martes en la CV-193 entre Argelita y Llucena

Un trailer que espera ser rescatado corta desde el pasado martes gran parte de la calzada en un tramo de la carretera CV-193 entre los municipios de Argelita y Llucena, en la comarca de l’Alt Millars. El camión, con matrícula extranjera, quedó parado en una curva por una avería mecánica y allí permanece todavía a la espera del rescate. Desde el miércoles a las once y media de la mañana no se puede circular.

Desde el subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Castelló informaron que en este caso se han producido una concatenación de circunstancias que han retrasado la retirada del vehículo de la vía. La primera de ellas se centra en la sinuosidad de la carretera, que impide el acceso de vehículos pesados que pudieran remolcar a este camión. Por otro lado, la poca disponibilidad en la provincia de grúas de gran tonelaje que pudieran acometer estos trabajos también ha demorado el rescate, aunque según informan las mismas fuentes, está previsto que se lleve a cabo durante la tarde de este viernes a partir de las 16:00 horas.

Así mismo, el hecho de que el vehículo es extranjero y que, según indicaron desde Tráfico, debe abonar en el acto los servicios de la grúa, también ha retrasado la solución a este embotellamiento.

 

Ver más en – Levante-emv.com

 

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Los transportistas critican a Arcelor por los retrasos en los tiempos de carga

«Están ahogando los horarios de nuestros trabajadores. Si no toman medidas, se desatará un conflicto que nadie desea», advierten

«Uno de nuestros camioneros entró el miércoles a las seis de la tarde en Arcelor y no salió hasta el jueves a las ocho de la mañana. Es intolerable». Las patronales del transporte en Asturias, Asetra y Cesintra, llevan mucho tiempo escuchando quejas de este tipo por parte de sus plantillas, pero aseguran que la situación se ha convertido en «un clamor» en los últimos días.

Explican que los retrasos en los tiempos de carga y descarga en las instalaciones de la multinacional siderúrgica superan con mucho los horarios previstos y pueden llegar a alcanzar las 18 horas. Esto, «transmite una falta de organización que está causando muchos trastornos»a sus profesionales. Denuncian que las esperas se hacen, además, en unas «condiciones tercermundistas, pues los transportistas no tienen ni tan siquiera agua e incluso han recibido sanciones por parte de Arcelor por dejar mal estacionados los camiones mientras esperan para cargar y descargar». Así lo asegura el presidente de la Asociación de Empresarios del Transporte y Aparcamiento de Asturias(Asetra), Ovidio de la Roza, quien añade que «no queremos crearle más problemas a la empresa, al contrario, pero están ahogando los horarios de nuestros trabajadores que deben respetar, por ley, unos tiempos de descanso muy rígidos». De hecho, advierte de que «si no toman medidas, se desatará un conflicto que nadie quiere. Nosotros no podemos seguir perdiendo dinero por una mala gestión de los tiempos de carga y descarga».

Arcelor es uno de sus proveedores principales, pues cada año requiere más de 70.000 camiones. Sin embargo, el problema se ha ido agravando hasta el punto de que algunos transportistas no quieren acudir a las instalaciones de la siderúrgica. Por eso, Asetra y Cesintra, piden a la siderúrgica que evite que la «difícil» situación que está atravesando se traslade a las empresas que llevan años prestándole el servicio de transporte.

Arcelor reconoce que hay un problema, pero señala que es algo «coyuntural» y que se debe a la baja demanda de pedidos que tiene en estos momentos y que provoca un almacenamiento poco habitual del stock en los almacenes. No obstante, la empresa tiene «en estudio» un plan de mejora a largo plazo que incluye la habilitación de salas de espera con pantallas para que los transportistas puedan esperar a que llegue su turno. Asimismo, la multinacional siderúrgica reclama a los transportistas que «cumplan los horarios asignados», pues de lo contrario «se forman colas de espera».

Fuente Elcomercio.es

 

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Aparatoso accidente de un camión en una rotonda de Argamasilla de Alba

Un camión cisterna ha sufrido un aparatoso accidente en una rotonda de de la salida de la autovía A-43, en .

Según publica en sus páginas Lavozdetomelloso.com, el suceso ocurrió ayer. Al parecer, el conductor del camión no ha resultado herido, salió por su propio pie.

Informa Imás, que en la tarde de ayer jueves tuvo lugar un aparatoso accidente de tráfico en el término municipal de Argamasilla de Alba.  Un camión, cargado con aceite de oliva, volcaba a la salida de la autovía A-43.

Afortunadamente, señala el medio, el conductor logra salir del camión por su propio pie; con magulladuras, pero en perfectos estado.

 

 

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