Monthly Archives: julio 2018

Me dejé mi juventud para llegar a ser el profesional que soy, lo siento mucho pero yo no trabajo gratis

He perdido años de disfrutar de la que fue mi mujer, años de disfrutar de mi hija de mi familia de mis amigos. Dias duros, sobre todo cuando empecé al internacional o cuando empece con las cubas,un sacrificio personal y emocional bestial.
 
Ahora todo ese sacrificio no es gratis ni barato. Que trabaje en lo que me gusta no significa que no reclame lo que vale mi experiencia.
Me dejé mi juventud para llegar a ser el profesional que soy hoy y lo siento mucho pero yo no trabajo gratis ni a precio de pisapedales del norte.
Lo digo y aunque me duela que estoy planteandome bajarme de los camiones y os aseguro que seria de las cosas más dolorosas que he tenido que plantearme…
Sergio Gil
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Camioneros rumanos: Esto sucede por aceptar condiciones de semiesclavitud, salarios bajos – Opinión

No deja de asombrarme la noticia publicada en este medio: “los camioneros rumanos se rebelan contra sus precarias condiciones de trabajo en Europa”.

 

No deja de maravillarme por qué son ellos los que han salido de su país como las hordas de Atila, arrasando con la poca dignidad que quedaba en este trabajo. Aceptando condiciones de semiesclavitud, salarios bajos, condenando a miles de trabajadores españoles a la precariedad laboral, o aceptas los mismos salarios o a la calle.

 

 Al poner sus destartaladas tractoras al enganche en empresas indignas, a unos precios contra los que los autónomos españoles no podíamos competir por estar obligados a unos gastos excesivos.

Señores no se tiren tierra a sus propios ojos y luego quieran culpar al viento. Han destruido el sector del transporte en Europa y ahora se quejan, han arrastrado la imagen del camionero por el fango con sus borracheras, peleas… han hecho de las áreas de descanso de toda Europa un lugar inseguro.

De aquellos polvos, estos lodos

 

Manuel M.S.

 

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600 € de multa tras dañar 3 coches al meterse en un pueblo siguiendo al GPS

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Un camionero polaco ha sido multado con 600 euros, por no respetar la prohibición a vehículos pesados haciendo caso a las indicaciones del GPS

El suceso ocurrió en Cisternino, en Italia, un pueblo de apenas 11.000 habitantes, cuando un tráiler se perdió en sus calles,  cortando el tráfico  y  dañando automóviles. En Cisternino donde esta mañana un vehículo de 18 metros se encontró perdido debido al fracaso del navegador se perdió en las calles de la ciudad. Hubo momentos de aprensión, el camión no pudo encontrar el espacio para transitar cuando golpeó a varios autos estacionados dañándolos. El tráiler, registrado en Polonia, se dirigía a Taranto.

 

Los policías municipales tuvieron que luchar duro para desbloquearlo. Los agentes han reconstruido tres colisiones con automóviles estacionados en las valles. El conductor, visiblemente conmocionado, fue sancionado por 600 euros. Después de las formalidades del rito, el camión reanudó la marcha.

BrindisiOggi

 

 

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Carta de un camionero gusano parásito asalariado, al camionero asqueroso capitalista

He leído el artículo del denominado camionero asqueroso capitalista.
Pues bien, yo en este caso me denominaría gusano o parásito asalariado del transporte.

Lamento mucho la situación que viven los autónomos del sector, pero nosotros los asalariados aun estamos peor y mucho. Entre otras cosas no podemos ponernos enfermos pues tenemos nóminas pésimas y en el caso de ponerte enfermo te quitan la mitad del miserable sueldo, estamos criminalizados somos los que tenemos que pagar por trabajar, bien sea por tema de multas o por los requisitos que nos obligan a tener otros documentos como tarjeta de tacografo, cap ect. 


Todo esto pagado por nosotros. Hacemos jornadas maratonianas, nos obligan a realizar movimientos durante el periodo de descanso, lo que conlleva ir siempre faltos de descanso lógicamente, luego se producen accidentes o en el mejor de los casos a cometer infracciones que luego los empresarios no se hacen ni responsables, lo pagamos nosotros.

 

Nuestra profesión es la que más se ha denigrado y nadie mueve un solo dedo por nosotros. En fin hay mucho más que decir, pero por hoy ya tenéis información para ir analizando si es que a alguien le importa. 


En cuanto al artículo que me refería al principio decirle a este autónomo y a todos que ellos como todo el mundo se quejan con razón cuando les tocan el bolsillo. Pero yo le diría que ésto hay que pensarlo mucho antes y no permitir trabajar reventado precios como se ha hecho, no ahora con esta crisis si no que mucho antes, porque todo esto se veía venir desde hace mucho tiempo, años.

Por otro lado, decirles que tienen mi apoyo y solidaridad cosa que yo y la mayoría de los asalariados no hemos recibido nunca.

 

Jose Antonio M.L.

 

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Un conductor de autobús de Reus arrolla a una mujer y cuadriplica la tasa de alcohol

  • El chófer dio positivo en el control de alcoholemia con una tasa de 0,62 miligramos de alcohol por litro de aire aspirado, por lo que el caso es penal

El conductor de un autobús de Reus arrolla a una mujer y cuadriplica la tasa de alcohol

El conductor de un autobús de Reus arrolló ayer a una mujer y dio positivo en el control de alcoholemia con una tasa de 0,62 miligramos de alcohol por litro de aire aspirado, por lo que el caso es penal.

Según ha informado hoy la Guardia Urbana, el conductor de un autobús de la empresa municipal Reus Transport atropelló a una mujer de 46 años en el Raval Martí Folguera sobre las 13:30 horas de ayer.

La víctima presenta lesiones leves

La víctima fue trasladada en ambulancia al hospital de Sant Joan con lesiones leves.

El chófer, vecino de Cambrils (Tarragona) de 46 años de edad, dio positivo en el control de alcoholemia, por lo que la Guardia Urbana instruyó diligencias judiciales por un delito contra la seguridad del tráfico.

Es un delito contra la seguridad vial conducir bajo los efectos del alcohol cuando se supere los 0,60 miligramos por litro de aire espirado, 0,40 en caso de accidente.

Puede conllevar penas de prisión de entre tres y seis meses y la retirada del carné de conducir de entre uno y cuatro años.

Los conductores no pueden circular con una tasa de alcohol superior a 0,25 miligramos por litro de aire espirado, que se rebaja hasta el 0,15 en el caso de conductores profesionales.

Superar este índice hasta el 0,60 es constitutivo de una falta administrativa, recuerda la Guardia Urbana.

Los conductores profesionales no pueden circular con una tasa de alcohol superior a 0,15 miligramos por litro de aire espirado

 

Ver más en – Lavanguardia.com

 

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