Monthly Archives: julio 2018

Carta de un camionero asqueroso capitalista a Pedro Sánchez

 

Señor presidente, desde el respeto que usted me merece y la educación que mis padres me dieron, déjeme que le cuente una historia , que seguro de pequeño no le contaron.

En un lugar muy muy lejano al círculo en el que usted vive, pero muy muy cercano a las leyes que usted y su gobierno aprueban, vivía un pobre capullo que un día se gastó el pan de sus hijas en un portavehiculos.

A fuerza de sufrimiento y constantes problemas aprendió que la única izquierda que le llevaba el pan a casa era su mano izquierda.
Que la única derecha que le solucionaba los problemas era su mano derecha.


Vio como el anterior presidente con su política de recortes … Cómo el anterior al anterior con su política de inmigración y fronteras ….  Y así sucesivamente ponían una soga en su cuello.
Después llegó usted (el presidente más votado en las urnas de toda la democracia) que con su afán de proteger al desvalido y castigar al opresor decidió bajar el IVA cultura y así ayudar a esos desvalidos cantantes, actores, directores, productores, presentadores.  Esos desvalidos que presuntamente crean empresas fantasma para no pagar a Hacienda.  Esos que veranean en Yates de lujo, esos que cierran plantas completas de hospitales para que sus mujeres traigan al mundo sus hijos, y así un largo etcétera.
Claro, para contrarrestar esa falta de euros hay que castigar al asqueroso capitalista y pretende subir el gasoil, ese gasoil que el sector de transporte necesita más que la sangre que corre por nuestras venas.


Asquerosos capitalistas que pagan sus impuestos religiosamente .
Asquerosos capitalistas que no tienen vacaciones.
Asquerosos capitalistas que ven como sus mujeres traen al mundo sus hijos y ellos a miles de kilómetros, y así un largo etcétera.
Con esas medidas logrará usted terminar de ahogar a esos asquerosos capitalistas. 


Yo le digo (y creo que como yo miles de compañeros) que a usted que prometió su cargo, nosotros le juramos no vamos a permitir que acabe con nuestro sustento, que cuando vea sus carreteras vacías de camiones, cuando vea como todo un país lo paraliza el transporte , verá usted quién son los verdaderos capitalistas.


Sin más se despide de usted un asqueroso capitalista que esta noche dormirá fuera de su casa y lejos de su familia, eso sí por gusto claro.
Un abrazo señor presidente, mi presidente.

 

Jose M. L. F.

 

 

 

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Capitrans está buscando conductores profesionales para transporte internacional

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El conductor que se pasó con la carga de su pick-up y fue pillado dos veces

El conductor que se pasó con la carga de su pick-up y fue pillado dos veces

Uno de las acciones que pueden provocar que nos pare la policía es la de llevar un exceso de carga. Si esta sobresale más de lo debido de nuestro vehículo, puede acabar comprometiendo nuestra seguridad, pero, además, podemos ser parados por las autoridades y acabar pagando una multa por esta infracción.

Esto es exactamente lo que pasó en el estado de Massachussetts (Estados Unidos), cuando la policía vio como un pick-up circulaba con un bulto que evidentemente era más grande de lo que debía ser para respetar las normas de la seguridad vial. El vehículo apareciócon una montaña de sillas y otros muebles de oficina colocados de forma caótica en la parte trasera del coche el pasado 20 de junio.

 

 

Las autoridades detuvieron el vehículo y advirtieron el conductor de llevar una “carga sin asegurar”, ya que esta no estaba atada ni fijada al vehículo de ninguna forma, y podía desprenderse fácilmente sobre el asfalto.

El vehículo fue visto cinco días más tarde, también con una evidente sobrecarga

El vehículo fue visto cinco días más tarde, también con una evidente sobrecarga (Departamento de Policía de Chicopee)

Cinco días más tarde, el vehículo fue avistado por la policía otra vez. Y pareció que el conductor no se tomó el advertimiento de la policía en serio, ya que se lo encontraron lleno de ramas de árboles, que también sobresalían exageradamente del pick-up.

Los agentes detuvieron el vehículo y, durante el registro de papeles, se dieron cuenta de que era exactamente el mismo pick-up que ya se había popularizado en las redes sociales por su exagerada carga de material de oficina cinco días atrás.

El departamento de la policía de Chicopee hizo una publicación en Facebook donde se puso de manifiesto esta situación para demostrar qué es lo que no hay que hacer a la hora de cargar el coche. Evidentemente, el conductor fue multado.

Según la policía, el conductor del pick-up se gana la vida, precisamente, con el transporte de cosas con su vehículo. Eso sí, deberá encontrar otro oficio, ya que, con tantas sanciones económicas, parece que no le saldrá a cuenta.

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A partir de ahora, empresa que un conductor cometa tres infracciones graves, conllevará el cierre para siempre

El presidente de ATRACC señaló que mañana mismo, día 1 de julio, entra en vigor la ley que castigará de forma taxativa a las empresas en las que alguno de sus conductores haya cometido tres infracciones graves o muy graves en un año, retirándoles (tanto al conductor como a la empresa) las autorizaciones durante un año. «Esto conlleva el cierre de la empresa para siempre», puntualizó Eusebio de Miguel.

 

El nuevo Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre (ROTT), cuyo borrador se aprobó a comienzos de año y entró en vigor el 1 de julio de 2018.

 

Una vez entrado en vigor el Reglamento, la norma contará con un periodo transitorio de dos años, con lo que todas las obligaciones que establezca deberán cumplirse a partir de julio de 2020, según señaló el director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, durante la Asamblea General de la CETM.

Del Moral dice que el borrador está sometido actualmente a audiencia pública, asegurando que en el Ministerio están convencidos de que “aún hay margen de mejora y que las puertas de Fomento están abiertas a los transportistas para conseguir el consenso”.

Perdida de honorabilidad

El ROTT establece la tan demandada perdida de honorabilidad para las empresas infractoras reincidentes para impedir que “infringir salga barato”, como se ha señalado en numerosas ocasiones desde la Administración.

En concreto, en materia de infracciones y régimen sancionador, se da entrada a las infracciones tipificadas por el Reglamento (UE) 2016/403 de la Comisión, que completa el Reglamento (CE) 1071/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a la clasificación de infracciones graves que pueden acarrear la pérdida de honorabilidad del transportista.

Un aspecto clave en el borrador es que el gestor de transporte podrá también perder la honorabilidad“Cuando las infracciones que hayan determinado la pérdida de la honorabilidad de una empresa guarden relación con el ámbito de funciones que corresponde desarrollar a su gestor de transporte, éste perderá asimismo dicha honorabilidad”, señala el texto.

90.000 euros de capital social y reservas

El nuevo texto cambia el concepto de ‘capacidad económica’ por el de ‘capacidad financiera’ y, en lo que respecta a esta, debe “resultar acreditado que la empresa dispone, al menos, de un capital y reservas por un importe mínimo de 90.000 euros“.

Por lo que se refiere al requisito de establecimiento, su cumplimiento está recogido en los apartados 1 y 3 del artículo 110 del Reglamento.

En el apartado 1 se indica que el titular de la autorización deberá atender cualquier requerimiento dirigido por la Administración al lugar en que se encuentre domiciliada su autorización en orden al examen o remisión de sus documentos contables, de gestión de personal o relativos a los tiempos de conducción y descanso de los conductores o de cualesquiera otros relacionados con su actividad de transporte.

Por otro lado, el titular de la autorización deberá comunicar al órgano competente para su otorgamiento la dirección de correo electrónico de que dispone para celebrar y documentar a distancia el contrato de transporte con sus clientes.

Competencia profesional

El nuevo ROTT  también modifica el término ‘capacitación profesional’ por el de ‘competencia profesional’.

En este sentido, se establece un nuevo régimen para la expedición de los certificados de competencia profesional para el ejercicio del transporte, congruente con las modificaciones introducidas en el Reglamento de la LOTT y con lo que se dispone en el Reglamento (CE) 1071/2009, que garantiza una total homogeneidad en los criterios aplicados para la confección y corrección de los exámenes y facilita a los centros de formación la organización de cursos preparatorios y a los aspirantes a la obtención del certificado la concurrencia a dichos exámenes.

A efectos del cumplimiento del requisito de competencia profesional, la empresa también deberá acreditar que cuenta en todo momento con una persona física que ejerce las funciones de gestor de transporte.

 

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