Monthly Archives: mayo 2018

Detienen a una octogenaria que circulaba en un Twingo a 160 km/h por caminos y casco urbano

Landes y agrave;  Dordogne & nbsp;: & agrave;  86 años, ella conducía;  160 km / h al volante de su Twingo

Una octogenaria fue interceptada a bordo de su Twingo a 160 km/h en la Aglomeración y dos jóvenes le dieron un mal momento a la gendarmería el martes por la noche.

Sucedió el martes por la noche, alrededor de las 20:30 horas, se informó a los gendarmes Marmandais que un vehículo circulaba loco, procedente de Vieux-Boucau, en las Landas, se movía en las carreteras de forma endiablada.

Varios automovilistas que siguieron el vehículo informaron que un Twingo viajaba a 160 km/h, tanto en caminos rurales como en áreas urbanas , independientemente de la señalización y no paraba en ninguna parte, ni en el semáforo se detiene.

Finalmente, el vehículo podría ser interceptado entre Miramont-de-Guyenne y Eymet (24), sin crear ningún daño .

Al volante del Twingo, los gendarmes encontraron sorprendidos a una mujer de 86 años. De momento se está llevando a cabo un procedimiento para que se retire su licencia de conducir.

Corriendo fiestas

No fue el único problema el martes para la policía. Más tarde en la noche, alrededor de las 22:45, los gendarmes querían controlar un automóvil que circulaba a 80 km/h en lugar de 50 . Pero el conductor no se detuvo.

Cruzó el estacionamiento de Intermarché, la residencia Château-d’eau y los campos de fútbol antes de detenerse en la residencia Jean-Jaurès.

Dos jóvenes salieron del automóvil y huyeron. Los gendarmes, ellos, encontraron que un olor a cannabis emanaba del automóvil .

Una señora salió de un apartamento, se presentó como la madre del conductor y le dio a la policía el nombre del pasajero. Ella explicó que su hijo no tenía el permiso.

Se está llevando a cabo un procedimiento por negarse a obedecer, usar narcóticos, conducir sin licencia y poner en peligro la vida de otras personas.

 

Fuente –  Sudouest.fr

 

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Los talleres avisan que las nuevas ITV, en vigor en 10 días, dispararán los suspensos

ITV Vehículos

Las pruebas serán más exigentes y permitirán conocer fraudes en las emisiones de los vehículos -Las estaciones gallegas ya son las segundas con menos aprobados del país

 

En apenas diez días entra en vigor la nueva normativa de las inspecciones técnicas de vehículos (ITV), que obligará a las estaciones a dotarse de nuevos dispositivos para someter a los vehículos a unos exámenes más exhaustivos y amenaza con disparar el número de suspensos. Las estaciones tendrán que realizar inversiones para hacerse con unos dispositivos que permitan adentrarse en el cerebro del vehículo y realizar una inspección electrónica de de los elementos de seguridad y anticontaminación de los vehículos y cuyo impacto sobre el número de suspensos “se va a notar y bastante”, avanza José Manuel Rodríguez, secretario general de la Asociación Autónoma de Empresarios de Talleres de Reparaciones de Vehículos de Pontevedra (Atra), que estima que la cifra de aprobados a la primera en las ITV se reducirá en la comunidad, de manera previsible, por debajo del 73,7% con el que cerró el año 2016. Galicia es ya la segunda comunidad con menos aprobados de España, solo por detrás de Asturias.

 

La nueva normativa, impulsada desde Bruselas, prevé un calendario de implantación en varias fases. En concreto, concede un año de plazo a las estaciones para adecuar de manera completa sus instalaciones a estos nuevos requerimientos, pero ya desde este 20 de mayo será posible someter los vehículos Euro 5 (fabricados después de septiembre de 2009) y Euro 6(posteriores al año 2014)a las inspecciones de emisiones contaminantes, pero solo de manera voluntaria. “Serían a título informativo en un principio”, aclara el secretario general de Atra, pero a partir de ese mes, el cerco se estrechará y la detección de algún tipo de anomalía pasaría a implicar un suspenso en la inspección.

Los exámenes a los vehículos incluirán chequeos a la electrónica del vehículo, que permitirán conectarse a la OBD -la centralita del vehículo- para detectar la existencia de algún dispositivo que manipule las emisiones del motor o del filtro de partículas. Además, endurecerá el control de otro elementos controlados electrónicamente, como los airbag, el control electrónico de estabilidad (ESP) o los ABS, aunque la fecha exacta de su puesta en marcha todavía no está sobre la mesa. “Estos elementos no serán comprobados hasta que la administración lo disponga en el citado Manual de ITV”, aclara el secretario general de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras con la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), que recalca que el plazo para su publicación está abierto hasta el 20 de mayo de 2019.

Lo que sí se hará notar con efecto inmediato es la aplicación del resto de medidas, con las que se busca homogeneizar las condiciones en los distintos países miembros. Entre ellos está la eliminación del requisito que obliga a que un vehículo importado de un país extranjero tenga que pasar obligatoriamente la ITV nada más llegar a España. A partir de ahora la fecha de su revisión en el extranjero como referencia para fijar el mes y el año de su próxima cita con la ITV. Además, se dará una mayor flexibilidad a los conductores al permitir que la revisión se realice en el mes anterior a la fecha de vencimiento sin que esto suponga una modificación en su fecha de renovación. En el caso de que el resultado de la primera prueba sea desfavorable o negativo, se activa un plazo de un mes en el que se permitirá realizar una segunda prueba en una estación diferente, a diferencia de la situación actual, que obliga a repetirla en el mismo lugar.

Sin “tarifazo” sobre la mesa

El temor a las nuevas ITV gira, además, en torno a otro frente: las tarifas. Las estaciones deberán acometer nuevas inversiones para adquirir los dispositivos y, además, verán dilatada la duración de estas pruebas, lo que reducirá su número de inspecciones diarias. Sin embargo, fuentes de la Consellería de Economía, Emprego e Industria, el departamento encargado de fijar las tarifas por este servicio, que opera en la comunidad a través de una concesión pública, descarta la posibilidad de subir el precio de este servicio a corto plazo. “La subida de las tarifas de las ITV no se encuentra ahora mismo sobre la mesa”, destacan fuentes del departamento encabezado por Francisco Conde.

 

Fuente – Aamp.farodevigo.es

 

 

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La Guardia Civil avisa: Si tienes uno de estos aparatos en tu coche, multa de 6000 euros

La carretera se está convirtiendo en uno de los lugares más peligrosos de la Tierra, y no es para menos, cada año fallecen centenares de personas tan solo en las carreteras españolas. En el año 2017 por ejemplo, fueron 1200 las personas que perdieron la vida en lo que es ya un drama humano demasiado habitual.

Una de las herramientas que posee la Guardia Civil para evitar muertes en carretera por exceso de velocidad son los radares, pero han notado que han perdido eficacia por culpa de personas que utilizan aparatos ilegales.

Para hacer desistir a esos conductores, han hecho la siguiente advertencia a aquellos que utilizan inhibidores o detectores de radares.

 

Si llevas en tu coche un detector de radar la multa es de 3 puntos y 200 euros, y si lo que llevas es un inhibidor de radar la cosa se pone más fea, 6 puntos y 6000 euros de multa.

 

Fuente –  Canariasenred.com

 

 

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La fe ciega en el GPS ha traído más de un disgusto a camioneros extranjeros de tránsito por España.

Un camionero queda atrapado en Alzira por seguir el camino imposible de su GPS

El tráiler de 18 metros quedó atascado en un estrecho camino de Alzira, rompió bordillos, causó un vertido y fue liberado por bomberos

Y volvió a suceder ayer en una zona montañosa de Alzira. La urbanización Xabegó Alt se convirtió en una pesadilla para un camionero portugués que acabó atrancado con su tráiler de 18 metros por una traicionera alianza entre cuestas, muretes, bordillos y un estrechamiento del camino que la electrónica no intuyó.

Sucedió sobre la medianoche del sábado. Al parecer, el luso sólo quería llegar a una empresa y cargar. Programó su destino y siguió el GPS a rajatabla hasta acabar en una auténtica trampa. Los problemas se multiplicaron. A causa del desnivel, comenzó a perder combustible. El vertido hacía que las ruedas patinaran con sus desesperadas maniobras para liberarse. Sus giros, empujes y culeos no daban fruto alguno. Es más, rozaba con todo para mayor daño del transporte y los bordillos de la carretera, resquebrajados por la insistencia del atribulado chófer.

El camión atrapado y los daños que causó en los bordillos de la carretera. / CONSORCIO PROVINCIAL DE BOMBEROS

A la una y media de la mañana, con noche cerrada y ya muy amargado tras fracasadas maniobras, pidió auxilio. Y los bomberos del Consorcio Provincial de Valencia se volcaron por liberarlo, junto con la Policía Local de Alzira. No fue fácil. Tuvieron que instalar focos para iluminar bien la vía, retiraron piedras de la montaña y también una señal que interfería el paso del tráiler. Al mismo tiempo, echaron arena junto a las ruedas para conseguir agarre e impedir el enervante deslizamiento por la fuga.

Más de una hora después se obró el milagro y el vehículo dio media vuelta. El transportista se deshacía en agradecimientos a bomberos y policías mientras siguió ruta con el maltrecho camión.

 

Lasprovincias.es

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El Megacamión de Molinero posible sabotaje

La imagen puede contener: cielo y exterior
El megacamión que se desenganchó ayer por la tarde sobre las 20:00 horas en  la rotonda del polígono de Centrovia de Zaragoza, en la A-3, dirección Madrid, podría haberse debido a un sabotaje.
 Así lo han afirmado algunos conductores que se encontraban por las inmediaciones. 
 
Según algunos testigos,  ha parado una lona gris al lado del megacamión mientras los conductores estaban tomando un café.
No es la primera vez que pasa esto. La semana pasada le tocó a un Acotral en Madrid
En este polígono se cambian las plataformas que vienen de Madrid y Barcelona. Hemos hablado con el otro chofer, y dicen que después de cambiar, han ido a tomar café en la gasolinera cuando han visto que la lona se aparca al lado de ellos. Como habían verificado anteriormente las quintas ruedas y como este tipo de camiones no tiene contentos a casi a nadie, existen muchos motivos que nos llevan a que fue un sabotaje. 
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