Monthly Archives: noviembre 2017

Muere un camionero de 40 años al quedar atrapado en la cabina en la Ap-61

Un hombre ha muerto hoy tras volcar el camión en el que viajaba en el kilómetro 78 de la AP-61, a la altura del municipio segoviano de La Losa, según ha informado el Servicio de Emergencias 112 de Castilla y León.

Inicialmente el 112 ha sido alertado de la existencia de un herido inconsciente y atrapado en el interior de la cabina de un camión, por lo que al lugar del accidente han acudido los bomberos de Segovia, la Guardia Civil de Tráfico, un equipo médico de La Losa una ambulancia soporte vital básico y una UVI móvil.

Además, Autopistas AP-6 también ha desplazado un operario y otro camión de bomberos.

El hombre, de 40 años, ha sido atendido en el lugar por el personal sanitario que ha confirmado su fallecimiento.

Fuente – Agencias.abc.es

Indignacion de un conductor por los cortes de carreteras en Cataluña

https://m.youtube.com/watch?v=u1PgR22ubP8

Indignación de un conductor que ha sufrido los cortes de carretera en Cataluña


La central Intersindical-CSC ha convocado en solitario la huelga general, aunque cuenta con el apoyo del sindicato USTEC, mayoritario entre los docentes, y con algunas secciones de la CGT. Un ciudadano trata de salir de su casa con el coche y pierde los nervios con un grupo pequeño de personas que cortan la carretera

Muere un camionero mientras descargaba en Barcelona

El hombre, vecino de Orio, estaba descargando su camión cuando sufrió un infarto de miocardio que le causó la muerte. La mayoría sindical ha convocado una concentración frente a la sede de la empresa, en Orio, para el jueves a las 11.30 horas. En un comunicado emitido por LAB, el sindicato ha querido mostrar sus «condolencias y solidaridad a familiares y personas allegadas al trabajador muerto», pero además denuncian que «las condiciones laborales son cada vez más precarias, también en el sector del transporte». LAB insiste en que los transportistas «no tienen en ocasiones la protección adecuada ante enfermedades comunes y profesionales», y que «muchos de ellos son autónomos». El sindicato afirma asimismo que «en numerosas ocasiones y con objeto de mantener su empleo, las y los transportistas realizan tareas de carga, como en este caso. Tienen horarios imposibles, cargas demasiado pesadas, precios bkajos, largas jornadas laborales… En la mayoría de los casos están obligadas y obligados a trabajar en malas condiciones. Son éstas y otras similares las que impiden poder trabajar de forma segura y digna», denuncia LAB. Fuente- Diariovasco.com

El camión averiado en A Baña permanece inmovilizado porque su dueño no quiere repararlo

El tráiler colapsó durante 40 horas la carretera AC-546

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EMILIO FORJÁN
A BAÑA / LA VOZ

El tráiler con matrícula de Portugal que el pasado fin de semana protagonizó una situación surrealista tras permanecer más de 40 horas parado por una avería en un carril de la AC-546 entre A Pereira y Negreira, a la altura de la parroquia de Corneira (A Baña), permanece desde la madrugada del domingo estacionado en una vía muerta a la altura del lugar de Couto Carballo, a poco más de un kilómetro del punto donde el pasado viernes se quedó sin embrague, razón por la que su chófer se vio forzado a detener la marcha.

El tráiler, que tuvo que ser remolcado por una grúa, permanece inmovilizado por la Guardia Civil de Tráfico, toda vez que la empresa propietaria del vehículo, con sede en Portugal, se desentendió del mismo desde que en un primer momento el chófer se puso en contacto con su jefe para pedirle ayuda para remolcarlo, después de alertar al 112 para su señalización.

Cuando los agentes de Tráfico llegaron al lugar, su sorpresa fue mayúscula, pues se toparon con la negativa del dueño a hacerse cargo del vehículo averiado, pese a los reiterados intentos tanto del chófer como de los agentes. Fue el sábado cuando Tráfico tomó la decisión de hacerse cargo de su traslado a un lugar seguro por el elevado peligro que suponía su presencia ocupando un carril de la carretera, especialmente al caer la noche, y en un tramo de la red viaria en el que hay una importante densidad de tráfico por cuanto es la vía más directa en las comunicaciones entre Santiago y comarca y A Costa da Morte.

Para hacer efectiva la retirada del camión, el propietario deberá satisfacer antes los gastos ocasionados por el remolque desde la carretera a la vía de servicio, y posiblemente, enfrentarse a una sanción por su conducta. Si transcurrido un plazo prudencial no acudiese a hacerse cargo del vehículo, las diligencias pasarían al Juzgado de Negreira

Fuente – lavoz de galicia.es

Cortes en las vías catalanas en protesta por los encarcelamientos del Govern cesado y el 155

La huelga general de este miércoles 8 de noviembre ha provocado afectaciones en el tráfico desde las 6 de la mañana. Las primeras vías afectadas por las manifestaciones han sido la Nacional II y la AP-7, esta última en los dos extremos de Catalunya, desde Camarles (Ebre) hasta Borrassà (Empordà). A estos cortes se han ido sumando una treintena más a medida que se acercaban las horas puntas de circulación.

A las 7.30 la A-2 se encontraban cortada en diversos puntos como Abrera, Sant Joan Despí y Òdena; también la AP-7 en VIlafrant y Santa Perpètua de Mogoda; la B-20 en Santa Coloma de Gramenet; la B-23 a Sant Just Desvern; la C-16 a la altura de Sallent; y la C-25 en Vic. Además, también ha habido cortes en la C-60 en la zona del Túnel de Parpers dirección Granollers, la N-340, la N-II o la avenida Diagonal a la altura de Maria Cristina. En total son 35 vías cortadas por manifestantes, dos por obstáculos en la vía y diez sufren considerables retenciones en la marcha.

El Servei Català de Trànsit recomienda a los conductores intentar evitar hoy el uso de coche y que busquen otras vías ante las retenciones que se prevén a lo largo de la jornada. Para los que no tengan otra manera de desplazarse está disponible la consulta de incidencias online donde se informa al minuto de las afectaciones.

https://twitter.com/transit/status/928125176306327552?s=17
Los primeros cortes en la AP-7 han sido obra de miembros de los Comités de Defensa de la República (CDR). Llevan pancartas exigiendo la libertad de los políticos encarcelados y su objetivo es crear barreras humanas que impidan la circulación en las vías más importantes de Catalunya, principalmente aquellas que sirven de entrada y salida de Barcelona.