Monthly Archives: diciembre 2016

Inaugurado el puente más alto del mundo (570 m)

Estos días se ha inaugurado el puente colgante de Beipanjiang en la provincia de Guizhou (China), el más alto del mundo con cerca de 570 metros de altura y un vano central de 1.341 metros.
Ha pasado directamente al puesto #1 en la lista de los «puentes más altos del mundo» aunque aquí, como suele suceder, siempre hay controversia: que si desde dónde se mide, que si lo del desfiladero es un truco, que si es colgante y no atirantado, etcétera. El caso es que si miras hacia abajo estás viendo 564/565/570 m (varía según las fuentes) hasta el «suelo» (río, en este caso).

Comparativamente, el famoso Golden Gate tiene «solo» 227 m de altura (incluyendo los pilares) y 67 m de gálibo (equivalentes a los 570 m del Beipanjiang, que sumando los pilares llegaría a los 730 m sobre el nivel del río).

El viaducto Millau francés sigue siendo con sus 343 metros el puente atirantado más alto, pero este de Beipanjiang alcanza mayor altura sobre el valle del río en su vertical máxima. Su construcción ha supuesto una inversión de unos 140 millones de dólares y cuenta con cuatro carriles para vehículos, dos en cada sentido (además de los arcenes). Actualmente, 8 de los 10 puentes más altos del mundo están en China.
Inaugurado el puente más alto del mundo (570 m) en China

 

Microsiervos.com

Vídeo: China inaugura el puente más alto del mundo

Conductor hispano de Uber salva de tráfico sexual a niña de 16 años

Para el conductor de Uber, Keith Ávila, el turno del lunes en Sacramento, California comenzó como cualquier otro, pero terminó ayudando a salvar a una niña de 16 años del tráfico sexual de niños.

 

Ávila dijo que recogió a dos mujeres y a la adolescente y las condujo a un hotel Holiday Inn en Elk Grove, California. Mientras estaban en el coche, las mujeres abiertamente hablaron de entregar a la niña a un hombre llamado “John” y de obtener dinero de él.

 

Una vez que Ávila las dejó en el hotel, llamó a la policía.

El conductor de 34 años, que a su vez es fotógrafo de fiestas de quinceañeras, comenzó a transmitir en Facebook LIVE una vez que llegó la policía. Su vídeo se ha visto más de 164.000 desde la tarde del jueves.

Chris Trim, oficial de información pública de Elk Grove, dijo a NBC Latino que la policía detuvo inmediatamente a Destiny Pettway, de 25 años, y a María Westley, de 31, cuando llegaron al lugar. La policía encontró a la víctima con Disney Vang, de 20 años, en una habitación de hotel.

(La Policía publicó las fotos de las personas arrestadas durante el operativo)

Pettaway y Westley fueron arrestadas y acusadas ​​de proxenetismo y su fianza se fijó en 500,000 dólares. Vang fue arrestado por sospechas de actividad sexual con un menor de edad.

La víctima fue era una fugitiva y fue enviada a una ” vivienda alternativa” hasta que sus padres o tutores pudieran ser localizados, dijo la policía.

Ávila, un mexicoamericano de primera generación, es padre casado de un hijo de 6 años. Por casualidad, había fotografiado una quinceañera en el mismo hotel a principios de año.

 

Telemundo.com

Estos serían los asesinos del camionero de Transportes “El Asturiano”

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En las últimas horas se viralizaron a través de las redes sociales, varias imágenes de quienes serían los autores del atroz crimen del camionero en horas de la madrugada del miércoles en la ciudad de Jesús María, que era el conductor del camión de Transportes el Asturiano. Sucedió alrededor de las 02.30 en cercanías de la calle Perú, a la vera de la ruta nacional 9.

Rápidamente la policía montó un operativo cerrojo para dar con el paradero de quienes, hasta ahora ya no quedarían dudas, serían los autores del asesinato.

En las últimas horas la carátula de la causa cambio de Muerte por Etiología Dudosa, a Homicidio en intento de Robo. Lo que resta determinar es si la bala que le extrajeron del cuerpo a la víctima, coincide con la del arma hallada por por la policía.

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Fuente de la notícia: Laradiodetotoral.com.ar

Un freno automático detuvo al camión del atentado de Berlín

Un freno automático detuvo al camión del atentado de Berlín

De no haberse activado ese sistema, hubiesen muerto más personas en el mercado navideño

Un sistema de freno automático fue el que detuvo la marcha del camión con el que se perpetró el atentado contra un mercado navideño de Berlín el 19 de diciembre, informaron hoy medios alemanes. El vehículo dejó de avanzar unos 70 u 80 metros después de la embestida porque el modelo de camión que manejaba el atacante tenía un sistema especial de frenado automático incorporado, publicaron hoy medios como el “Süddeutsche Zeitung” y emisoras como NDR y WDR.

Según las fuentes, esa fue la conclusión del grupo de investigación “City”, que trabaja en las tareas de esclarecimiento del ataque bajo la dirección de la fiscalía general. Los reportes explican que el sistema de frenado automático se activa al producirse un impacto. Según fuentes diplomáticas de Berlín, de no haberse activado ese sistema, hubiesen muerto más personas en el mercado.

El sistema de frenado automático se activa al producirse un impacto
Al perpetrarse un ataque de características similares en la localidad francesa de Niza el 14 de julio de 2016, el camión dejó más de 80 transeúntes muertos. En el caso de Berlín se había especulado con que el verdadero conductor del camión, que apareció muerto en el asiento del copiloto, forcejeó con el atacante y evitó que la tragedia fuese peor.

Sin embargo, luego las investigaciones determinaron que el conductor del camión, de nacionalidad polaca, había muerto de un disparo a la cabeza horas antes.
Imagen de un vídeo de propaganda difundido por el Estado Islámico en el que se ve a Anis Amri jurando lealtad al grupoImagen de un vídeo de propaganda difundido por el Estado Islámico en el que se ve a Anis Amri jurando lealtad al grupo (- / AFP)


El informe también apunta que el GTAZ, una entidad dedicada a la defensa contra el terrorismo, mencionó al atacante, Anis Amri, al menos unas siete veces entre febrero y noviembre de 2016. Según los registros que se elaboraron tan sólo cinco días antes del ataque en Berlín, Amri buscó instrucciones en Internet para armar una bomba y para fabricar explosivos.

Además, al parecer también intentó entablar contacto con el Estado Islámico para ofrecerse como atacante suicida. El reporte señala que en la GTAZ se debatió al menos dos veces si Amri estaría planeando un ataque en Alemania y las dos veces se consideró que era poco probable.

Otra de las cosas que se han sabido es que Amri se tomó una selfie poco antes de lanzar el ataque, señaló hoy la televisión pública alemana. “Mi hermano, todo está bien, Dios mediante. Ahora estoy en el vehículo. Reza por mí, hermano, reza por mí”, escribió el supuesto atacante de nacionalidad tunecina, Anis Amri. Amri luego envió una selfie desde la cabina del camión.

Lavanguardia.com

La compañía minera Rio Tinto utiliza 73 camiones autónomos como este

Mientras el mundo está al pendiente de los avances dentro del coche autónomo, la minería es una de las ramas de negocio que más está aprovechando los avances y desarrollos en este segmento, ya que aquí las regulaciones son más flexibles al intervenir menos factores de riesgo.

Desde hace más de tres años, las compañías mineras han estado experimentando con camiones, perforadoras y trenes, en donde el común denominador es que no necesitan conductor u operador, ya que todo el trabajo lo realizan de forma autónoma bajo una programación previa.
Titanes que trabajan las 24 horas

Titanes que trabajan las 24 horas

La compañía minera Rio Tinto es actualmente la que más maquinaria autónoma utiliza, con un total de 73 camiones autónomos que transportan hierro las 24 horas del día durante los siete días de la semana. El trabajo se realiza en cuatro minas ubicada al noroeste de Australia, donde esta maquinaria trabaja junto a plataformas de perforación robótica, y ya planean incorporar locomotoras capaces de conducirse, cargarse y descargarse automáticamente. Mientras que la operación se realiza a varios kilómetros de este lugar.

Rob Atkinson, líder de productividad en Rio Tinto, menciona que gracias a este proyecto de automatización han logrado reducir los costes de operación en un 15%, ya que las máquinas no tienen cambios de turno, no necesitan cumplir un horario, no requieren pausas para comer o ir al baño, y lo mejor de todo es que no se accidentan. Por lo anterior, Atkinson pronostica que cada vez se necesitarán menos trabajadores humanos dentro del trabajo de minería.

Rio Tinto ha estado trabajando de la mano de la compañía japonesa Komatsu, que desde 2008 se dedica a fabricar maquinaria pesada, y quien es la responsable de haber implementado sistemas de conducción autónoma a camiones de este tipo. Su más reciente creación es el “Innovative Autonomous Haulage Vehicle” (IAHV), que fue presentado hace unos meses y que empezará a ser distribuido durante 2017.

Komatsu

 

La característica principal de este camión es que no cuenta con cabina para un conductor, siendo el primero en su tipo. El IAHV es un mastodonte de 416 toneladas, una longitud de 15 metros y una anchura de 8,5 metros, con unos neumáticos 59/80R63. Su velocidad máxima es de 64 km/h y tiene una potencia de 2014kW (2700HP), que le permiten cargar hasta 230 toneladas.

Dentro del apartado de conducción autónoma, su operación se realiza gracias a un complejo sistema de cámaras, radares y sensores, los cuales envían de forma constante y en tiempo real la ubicación y el reporte de su trabajo durante la jornada. La ventaja de este sistema es que se puede controlar vía remota y programar para que trabaje por las noches, sólo necesita las coordenadas y labor que deberá desempeñar.

Komatsu además de trabajar con Rio Tinto, ha empezado negociaciones con mineras de Chile y Canadá, ya que los beneficios de la automatización traerá beneficios económicos a largo plazo, donde cada vez se necesitarán menos trabajadores, pero también se crearán nuevos puestos de trabajo de mantenimiento y gestión de máquinas autónomas.

 

Xataka.com

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