Scania lanza su nueva gama de camiones eléctricos

Scania lanza la comercialización de su gama de camiones híbridos enchufables y 100% eléctricos dedicados inicialmente a aplicaciones urbanas, en particular a la distribución a comercios minoristas. La marca griffin también indica que continuará desarrollando sistemas eléctricos para todas las aplicaciones, incluido el transporte de larga distancia y la construcción.

“En el próximo período lanzaremos vehículos eléctricos para toda la línea de productos cada año y actualmente estamos reorganizando nuestra producción en esta dirección ”, dice Henrik Henriksson, presidente de Scania. Es particularmente importante para nosotros introducir en un futuro cercano camiones eléctricos de largo recorrido que se puedan recargar rápidamente durante los períodos de descanso obligatorios de 45 minutos que los conductores deben observar «.

Dos modelos para la ciudad

Para el lanzamiento de su gama eléctrica, Scania ofrece dos modelos: un portador 100% eléctrico con baterías (BEV) y un portador híbrido recargable (PHEV).

El Scania BEV está disponible con las cabinas de las series L y P. Está equipado con una batería de 165 a 300 kWh para el motor eléctrico de 230 kW, lo que equivale a 310 CV. Los clientes pueden elegir entre cinco o nueve baterías, con un alcance anunciado de hasta 250 km para esta última versión.

 El Scania 25 P / L está propulsado por un motor eléctrico de 230 kW, equivalente a 310 CV © Scania


También tiene una toma de fuerza totalmente eléctrica que garantiza un funcionamiento continuo sin emisiones contaminantes de las unidades hidráulicas y unidades de refrigeración.

  El Scania 25 P / L tiene un alcance máximo de 250 km con una sola carga. © Scania


En cuanto al camión híbrido enchufable, también está disponible con las cabinas de las series L y P. Su motor de 9 litros con una potencia que va de 280 a 360 CV, asociado a un motor eléctrico, le permite recorrer largas distancias en modo. térmica y hasta 60 km en modo eléctrico. Esto sigue siendo seis veces más que la primera generación del vehículo presentado en 2018 en la feria IAA en Hannover.

Tenga en cuenta que la línea de transmisión híbrida Scania PHEV utiliza carga tanto regenerativa como externa. Recarga hasta el 80% de su capacidad en tan solo 35 minutos, lo que significa que gran parte de las rutas de distribución urbana se pueden hacer de forma totalmente eléctrica gracias a la alimentación con biberón durante la carga y descarga. En combinación con biocombustible (xTL o biodiesel), los operadores pueden reducir significativamente su impacto climático.

La propulsión eléctrica ultra silenciosa permite a los operadores extender sus entregas en la ciudad hasta altas horas de la noche. © Scania


 

Características técnicas de Scania 25 L / P (BEV)

  • Configuración del chasis:  4 × 2, 6 × 2, 6 × 2 * 4
  • Distancia entre ejes: de 3950 a 5750 mm
  • Opciones de cabina:  P o L
  • PTC: 29 t máx.
  • Propulsión: motor eléctrico de imanes permanentes con pulverización de aceite refrigerante con una
    potencia máxima de aproximadamente 295 kW con un par máximo de 2.200 Nm de
    potencia continua de aproximadamente 230 kW a 1.300 Nm de par
  • Varios:  Toma de fuerza eléctrica de 60 kW
  • Baterías: 9 baterías de iones de litio, disponibles para todas las distancias entre ejes de más de 4350 mm, es decir, 300 kW (instaladas)
    5 baterías de iones de litio, disponibles para todas las distancias entre ejes de más de 3950 mm, es decir, 165 kW (instaladas)
  • Carga:  Conexión enchufable CCS Tipo 2 hasta 130 kW / 200 ACC
  • Autonomía anunciada:  250 km con una sola carga

Un Scania 25 L 6 × 2 © Scania


Características técnicas de Scania Hybrid (PHEV)

  • Configuración del chasis:  4 × 2, 6 × 2, 6 × 2 * 4
  • Distancia entre ejes: de 3950 a 5750 mm
  • Opciones de cabina:  P o L
  • PTC: 29 t máx.
  • Línea de transmisión híbrida: motor térmico DC09 – 5 cilindros en línea de 9 litros
    con potencia que varía de 280 a 360 hp
  • Propulsión eléctrica: motor eléctrico de imán permanente con pulverización de aceite,
    potencia de refrigeración de aproximadamente 130 kW
  • Capacidad de la batería: 90 kW (ensamblada)
  • Carga: conexión enchufable CCS tipo 2 hasta 95 kW / 145 ACC
  • Autonomía anunciada: 60 km en modo totalmente eléctrico

Un sistema de dirección trasera 6 × 2 híbrido enchufable Scania P 360 © Scania


El video del lanzamiento oficial de la nueva gama: 

 

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