Scania construye su propio laboratorio de baterías

Scania construye su propio laboratorio de baterías

Con la introducción de camiones y autobuses eléctricos planificada de Scania en el mercado en los próximos años, existe una necesidad creciente de intensificar la investigación y el desarrollo de tecnología de baterías a medida y pruebas asociadas.

 

Por lo tanto, Scania está invirtiendo el equivalente a más de 115 millones DKK en un nuevo laboratorio de baterías en relación con su centro de investigación y desarrollo, Scania Technical Center, en Södertälje al sur de Estocolmo.

 

La construcción del laboratorio de 1.000 m2 ha comenzado y se espera que la construcción se complete en la primavera de 2021. Después de extensas pruebas y verificación de equipos e instrumentos, el laboratorio estará en pleno funcionamiento en el otoño de 2021. El laboratorio contendrá tres salas de pruebas de 250 m2 cada una. para el desarrollo y prueba de celdas, módulos y paquetes de baterías. Además de las tres salas, el laboratorio también estará equipado con instalaciones de preparación de pruebas para mejorar el entorno de trabajo, la seguridad y la eficiencia del laboratorio.

– Con el ritmo acelerado de desarrollo de la tecnología de baterías, el laboratorio fortalecerá nuestra capacidad para desarrollar baterías del tamaño adecuado y con las propiedades adecuadas para cualquier aplicación, dice Claes Erixon, Jefe de Investigación y Desarrollo de Scania.

 

– Tenemos una hoja de ruta ambiciosa por delante y planeamos lanzar productos eléctricos nuevos y actualizados con servicios de batería asociados en los próximos años. Subraya la necesidad de conocimientos y competencias de clase mundial en tecnología de baterías en términos de uso, condiciones de funcionamiento y longevidad, dice.

 

El laboratorio se centrará principalmente en el rendimiento de la batería y la evaluación de la vida útil en diferentes condiciones climáticas de -40 ° C a 70 ° C.Los ingenieros de Scania investigarán e identificarán las condiciones de funcionamiento óptimas para diferentes tecnologías de baterías en términos de temperatura de funcionamiento, intensidad de carga, potencia de salida, etc. para poder adaptar las baterías de manera óptima a las diferentes necesidades de los clientes.

El nuevo laboratorio de baterías complementa una planta más pequeña con una cámara climática que se puso en uso a principios de este año para probar paquetes de baterías. En el pequeño laboratorio, Scania puede probar el rendimiento de los paquetes de baterías en camiones y autobuses eléctricos prefabricados sin quitar las baterías. En cambio, los vehículos están estacionados al lado del laboratorio y conectados al equipo de prueba.

 

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