Multas directamente al conductor, para aquellos atrapados con un descanso de 45 horas en la cabina

Se informa que las multas por el descanso de cabina de 45 horas han aumentado en Dinamarca desde el 1 de marzo. Según explica Atelieruldeacasa.ro, una característica distintiva de las multas danesas será que se impondrán no solo a los empleadores, sino también a los propios conductores. Una vez que los cambios entren en vigencia, los conductores pagarán 1.300 euros por el “fin de semana” en la cabina, y las compañías de transporte tendrán que pagar el doble. Como han demostrado los cheques del último mes, no solo se puede emitir una multa, sino también el movimiento adicional del camión hasta el pago total de la deuda. Recuerde que tiene todos los derechos para atraer la multa dentro de los 14 días posteriores a su recepción.

Y Alemania multa por el descanso en la cabina.

Los conductores sorprendidos de tomar un descanso de 45 horas en la cabina del camión en territorio alemán ya han sido sancionados, según una comunicación reciente de las autoridades alemanas.

Si se pregunta el valor de las multas, es bueno saber que, de acuerdo con la ley alemana, esto varía según el tiempo que pase en la cabina, de la siguiente manera: los conductores sorprendidos de tomar un descanso de 45 horas en la cabina del camión en territorio alemán ya han sido sancionados , según una comunicación reciente de las autoridades alemanas. Si se pregunta el valor de las multas, es bueno saber que, según la ley alemana, esto varía según el tiempo que pase en la cabina, de la siguiente manera: Para el conductor:

– Entre 1 y 9 horas en la cabina, el conductor deberá abonar 30 euros por hora.

– si se exceden las nueve horas, la multa es de 60 euros por hora

Para el transportista:

– 90 euros por hora desde la primera hora de descanso

– Después de 9 horas, recibirá una multa de 180 euros por hora.

Por lo tanto, las multas pueden alcanzar hasta 2.700 euros para el conductor si pasa todo el fin de semana en el estacionamiento y 8.100 euros para la empresa. Por el momento, sin embargo, las autoridades alemanas han comunicado una tarifa fija de 500 euros para los conductores y 1.500 euros para la empresa. Es importante mencionar que las autoridades alemanas no pueden pedirle al conductor ni a la compañía que demuestren con las facturas que pasó 45 horas descansando en el hotel. Así que, el conductor puede optar por ir a un apartamento alquilado por el empleador durante el período de descanso legal de 45 horas, por ejemplo. Pero lo que importa es que no se encuentra en la cabina del camión en el momento del control. Las autoridades pueden llamar a las salas de monitoreo de la estación de servicio, por ejemplo, para confirmar o negar si el conductor salió del estacionamiento, pero debe tenerse en cuenta que son las autoridades quienes deben probar que el conductor pasó su período de descanso en la cabina del camión. Además, como señala Traficmedia, las autoridades alemanas no controlan el descanso de las semanas anteriores, como es el caso de Bélgica.

 

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HI

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