La presentación del camión eléctrico Nikola fue un fraude, ni 1000 CV ni 1600 de autonomía, carecía de motores y engranajes

La presentación del camión de hidrógeno  Nikola  que decían que tenía 1.000 caballos de fuerza y ​​un alcance de 1.600 kilómetros,  fue un fraude, carecía de motores y engranajes según afirma el periodista Tobias Stahl en un artículo publicado en Theworldnews.net.
Después de un rápido aumento de los precios en la bolsa de valores, que provocó que el arranque de hidrógeno Nikola superara temporalmente al fabricante de automóviles Ford, la compañía ahora está expuesta a mayores críticas. La acusación: se dice que el modelo del camión de hidrógeno Nikola One presentado en 2016 fue un fraude simulado.

No es nada nuevo que nunca haya sucedido en la industria automotriz: presentar productos que están lejos de estar listos para la producción en serie. Las empresas de nueva creación en particular a menudo obtienen el apoyo financiero que tanto necesitan a través de estas ideas de sus habilidades tecnológicas y visiones creativas.

No es diferente con el arranque del camión de hidrógeno Nikola. En diciembre de 2016, la compañía organizó un evento de gran prestigio en torno al CEO Trevor Milton, cuyo patrimonio neto estimado ahora ha alcanzado los 9 mil millones de dólares. En esto, se presentó el Nikola One, un camión de celdas de combustible que se dice que tiene 1.000 caballos de fuerza y ​​un alcance de 1.600 kilómetros.

La presentación efectiva del vehículo fue tan impresionante como los detalles del sonido de Nikola One: después de media hora llena de videos promocionales y grandes promesas, el prototipo de Nikola One de cuatro metros de altura, que estaba estacionado en un escenario giratorio, comenzó a despegar girar.

Según los expertos, el camión no funcionaba.

La música dramática iba creciendo, las luces se encendieron y Nikola One apareció debajo de una tela blanca. El fundador de la compañía, Trevor Milton, subió al escenario con aplausos, se llevó las manos a los costados y admiró el gran vehículo. «Oh, la cosa es increíble», dijo, según BloombergQuint. «Hemos esperado tanto tiempo para mostrarle esto al mundo, que no te lo puedes imaginar. Apenas puedo controlar mis emociones».

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Una reacción comprensible para alguien que ve su propio sueño hecho realidad. Milton luego afirmó a los espectadores varias veces que el prototipo de Nikola One estaba listo para usar y completamente funcional. Como informa BloombergQuint ahora,  se ha descubierto que esto no era verdad.

Según el servicio de noticias, las declaraciones de Milton habían traído a expertos que estaban familiarizados con las capacidades del camión y que recientemente le dijeron a Bloomberg News que la Nikola One no funcionaba de ninguna manera. En cambio, la presentación carecía de componentes elementales con los que podría haberse movido en absoluto.

El miércoles pasado, el propio Milton admitió que se habían retirado partes importantes del vehículo por razones de seguridad y que nunca había conducido por sí solo. «Nunca engañé a nadie», dijo en una entrevista telefónica con Bloomberg. Las acciones de Nikola perdieron valor temporalmente. Sin embargo, la compañía todavía tiene una capitalización de mercado de más de $ 22 mil millones con ventas planificadas de $ 0 para 2020.

¿Puede Nikola convencer en el lanzamiento al mercado?

En el evento hace tres años y medio, Milton dijo que la compañía había puesto una cadena de barrera para evitar que las personas tocaran los botones y controles dentro del vehículo. «Intentaremos evitar que la gente se vaya», dijo. «Esta cosa funciona perfectamente».

Según los expertos citados por Bloomberg, el vehículo incluso carecía de engranajes y motores en ese momento, y aunque la inscripción «H2 Zero Emission Hydrogen Electric» estaba estampada en el vehículo, ni siquiera había una celda de combustible a bordo.

«No había celda de combustible en el camión. Nunca dijimos eso», dijo Milton. También confirmó que los motores y las transmisiones no estaban en el vehículo por razones de seguridad.

Ahora habrá que ver si Nikola puede aclarar los errores del pasado en el lanzamiento oficial. Hasta entonces, sin embargo, debes ser paciente: el primer vehículo, el camión Nikola Tre con batería , se lanzará el próximo año. El primer camión de celdas de combustible Nikola Two no se espera hasta 2023.

Este artículo fue escrito por Tobias Stahl

EFAHRER.com publica el artículo «¿Todo es solo un engaño? Camión de hidrógeno del oponente de Tesla Nikola bajo fuego» . Póngase en contacto con la persona responsable aquí .

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