Monthly Archives: febrero 2019

Sufre un accidente tras un reventón a las 11:00, y a las 13:30 hospitalizado, ya estaba despedido

Soy Juan, y camionero. Escogí esta profesión porque me gusta los camiones. Hasta ahora llevo 25 años en la carretera.

Es verdad que hoy por hoy los camiones son muchos más cómodos y existen más comodidades, verdad, pero vivimos en el camión día y noche, no nos respetan nada, somos la escoria, nos manipulan siempre para cargar descargar el jefe.  Si eres autónomo, en fin nos dan por todos lados.

Accidente camión – Fotografía archivo Observator.tv

Te voy a contar mi historia que sucedió el 15 de diciembre: venía de Portugal vacío y tuve la mala suerte de que reventó la rueda delantera derecha y volqué el camión. Fue sobre las 11 más o menos, me atendió la ambulancia y me trasladó al hospital que por suerte fue poco la cosa, (gracias a dios).

¿Te puedes creer que a las 13,30,  el empresario tuvo la poca vergüenza de despedirme? .

Al cabo de unos días me enteré que estaba despedido por la mutua y ahora tengo secuelas en el cuello y la mutua ha pasado de mi como la mierda. El pronóstico del médico “que ya se me irá quitando” los mareos y el dolor hasta darme el alta. Ese es el problema que tenemos los conductores, que no nos tienen respeto alguno, si yo cojo y me voy a trabajar con otro camión y por desgracia tuviese un accidente y fuera grave, soy un irresponsable, no soy un profesional. En fin, el calificativo que quiera darle tu opinión sobre el tema.

 La sociedad dice “hombre, ahora sólo podéis conducir 9 horas y media al día”, si de acuerdo, esperar en la puerta de la fábrica dos o tres horas para cargar después hecha las cinchas y recoger la documentación, sales a la carretera hasta que termine el disco haces las 9 horas reglamentarias y vuelta a la carretera, llegas a tu destino a descargar, y vuelta a empezar.  Espera que ahora te descargamos… pasan tres o cuatro horas y descarga, ahora te dan la carga, vamos a suponer tres horas de camino llega y la misma cantinela espera que ahora te cargamos… 

Resumiendo,  ¿Cuántas, horas trabajamos al cabo del día? 16, 17 en fin esa es la vida del camionero y luego hablamos de que no somos profesionales coño.

Lo que es un abuso en toda regla lo mires por donde lo mires. publícalo para que la sociedad vaya sabiendo la vida nuestra en realidad, gracias y un saludo.

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

 

HI

Descubren dos sofisticados sistemas de alterar el tacógrafo en dos camiones

La policía de tráfico de Bérgamo ha descubierto las dos violaciones al tacógrafo en Curno y en Brembate.

Los controles también tenían como objetivo erradicar el fenómeno de alteración del sistema de tacógrafo que permite registrar los tiempos de conducción y descanso de los conductores profesionales. El primer control se realizó el jueves 7 de febrero en la SS 671 en el punto más alto de Curno, una carga de hierro en un camión articulado fue detenido conducido por un hombre de 32 años de Puglia, empleado de una empresa que también tiene su sede en el lugar y se dirigía a Lecco.

Desde la primera impresión del tacógrafo digital, todo parecía legal así como tras el análisis de la tarjeta de conductor a través del software dedicado, pero la patrulla de los agentes encargados en la inspección,  comenzó a sospechar y realizó un control en un taller especializado. Después de un trabajo laborioso, la alteración del tacógrafo se descubrió mediante el uso de un simple control remoto que se interrumpió el flujo de datos, lo que causó a la vista que el conductor había cumplido los descansos, cuando en realidad no.

La violación administrativa del art. 179 c 2 y 9 cds es inevitable para el transportista con el consiguiente retiro del permiso de conducir de un mínimo de 15 días a un máximo de 3 meses, la deducción de 10 puntos del permiso de conducir, mientras que para el La empresa también desencadenó la infracción administrativa prevista en el artículo 179 c 3 cds por un importe igual a 850 euros.

controles de tacógrafo de la policía de tráfico
Controles de tacógrafo de la policía de tráfico

El segundo control tuvo lugar el viernes el SP 184 en el municipio de Brembate en un camión articulado que transportaba productos perecederos desde el sur de Italia hasta el mercado de Bérgamo. El conductor de 50 años, originalmente de Campania, en el momento del control  todo parecía normal con los tiempos de conducción y descanso, pero incluso en este caso había algo que para los agentes era sospechoso, así que decidieron trasladar el vehículo al taller para una inspección más exhaustiva.

También en este caso, los agentes no estaban equivocados y se descubrió un sistema más sofisticado en comparación con el primero porque se consideraba de última generación. Mientras tanto, se reemplazó la tarjeta, que envía los flujos al tacógrafo, siempre con el objetivo de que la actividad del conductor apareciese en descanso.

controles de tacógrafo de la policía de tráfico
Controles de tacógrafo de la policía de tránsito
(Foto por Roberto Vitali)
Ver más en – Ecodibergamo.it

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

HI

BV Cargo necesita camioneros salario 2100 – 2700 €, más beneficios sociales

Conductores de trailer

BV CARGO DE MERCANCIAS Y LOGISTICA
Beniparrell, Valencia provincia
Solicitar
2.100€ – 2.700€ al mes

Requisitos mínimos
Conductor de tráiler con 3 años de experiencia como mínimo y a ser posible, que conozca la zona de Cataluña.

Descripción

PRECISAMOS CONDUCTORES DE TRAILER PARA INCORPORACIÓN INMEDIATA:

– ORGANIZADO Y SERIO EN SU TRABAJO.

– DEBERÁ ACREDITAR VIDA LABORAL.

– SE VALORARÁ CONOCER LA ZONA DE CATALUÑA.

– A SER POSIBLE DEBERÍA ESTAR SIN EMPLEO.

Salario: 2.100€ – 2.700€ Bruto/mes

Beneficios sociales
Teléfono móvil

Tipo de puesto: Jornada completa

Salario: 2.100,00€ a 2.700,00€ /mes

Ver oferta

¿Qué son los beneficios sociales? Son una remuneración que reciben los trabajadores, más allá del sueldo, como parte del pago por su trabajo y en forma de beneficios para cubrir aspectos como el transporte, la comida, la guardería de sus hijos o premios por objetivos cumplidos o trabajos bien hechos.

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

HI

XPO Logistics, designada ”Empresa Más Admirada del Mundo”

Por segundo año consecutivo, ha ocupado la primera posición en la categoría de transporte por carretera y logística del ranking que elabora la revista Fortune.

  • XPO entró en la lista de las Empresas Más Admiradas del Mundo en 2018.

XPO Logistics, proveedor mundial de soluciones de transporte y logística, ha sido nombrada la Empresa más Admirada del Mundo en transporte de camiones, transporte por carretera y logística en 2019, según anunció la revista Fortune.

Bradley Jacobs, presidente y consejero delegado de XPO Logistics, se mostrado muy satisfecho: “Es un honor ser seleccionado con este reconocimiento de entre los 1.500 extraordinarios candidatos identificados por Fortune, en 52 sectores de actividad. Igual de gratificante es ser clasificados número uno en nuestra categoría. Nuestras prioridades en XPO reflejan muchos de los criterios de votación, incluyendo la innovación, la cultura en el lugar de trabajo, la responsabilidad social y la calidad de nuestro servicio al cliente, así como el valor de la inversión a largo plazo”.

 

Ver más en – Transporte3.com

 

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

HI

Disputa entre Guardias Civiles y Policías Forales para multar a un camión

Una intervención de tráfico relacionada con un camión motivó un tenso enfrentamiento

Una actuación relacionada con un camión motivó el lunes un enfrentamiento entre sendas parejas de policías forales y de guardias civiles en el túnel de Almandoz, al disputarse los agentes de los dos Cuerpos policiales la atención del asunto. Tras el incidente, responsables de la Policía Foral y de la Guardia Civil conversaron para aclarar lo sucedido.

El enfrentamiento ocurrió después de que un camión cargado con pacas de paja que excedían los límites legales golpeara varias luminarias en el túnel de Almandoz.

Al llegar, los policías forales iniciaron las diligencias, mientras que dos guardias civiles intentaban hacer lo propio con los daños causados por una luminaria en un vehículo particular, lo que causó la disputa y momentos de tensión, que no pasaron a mayores. – D.N.

 

Ver más en – Noticiasdenavarra.com

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

 

HI

« Older Entries