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Los camioneros doblan turnos. «Vamos locos doblando el viaje. No tenemos donde parar a comer o a cenar»

España está en Estado de Alarma debido al coronavirus. Para afrontar esta crisis sanitaria, no solo el personal médico se juega la vida en los hospitales, también el colectivo de transportistas, que tiene como cometido evitar el desabastecimiento de los supermercados, farmacias y centros sanitarios.

Ante esta pandemia, y debido al cierre de establecimientos de carretera, los camioneros han lamentado este lunes en ‘Herrera en COPE’ que no tienen donde parar a realizar comidas, así como a descansar. Y es que, están desarrollando una labor hercúlea para que el país no colapse ante un escenario de pandemia global que, en el caso de España, ya se ha anunciado que se alargará más de dos semanas. El objetivo: frenar la curva de contagiados por el virus.

 

Entre todas las llamadas ha destacado la del ‘fósforo’ Félix, que a pesar de la situación, no ha perdido el sentido del humor. Recién llegado a Arganda de un pueblo de Alicante, ha dicho que en su camión transporta “lo más cotizado que hay en el mercado hoy en día, que es el papel del váter”.

“Vamos a morir todos, pero con el culete limpio”, ha bromeado tras el desabastecimiento de este bien de primera necesidad en los principales comercios. “Me dedico a servir a hospitales. Llevo rollos de papel de camilla, papel higiénico, rollos para secarse las manos..“, ha dicho.

Félix ha confesado que los camioneros estos días doblan turnos para no dejar a nadie desabastecido. “Vamos locos doblando el viaje. Lo que pasa es que no tenemos donde parar a comer o a cenar. Un día lo puedes pasar, pero esto va para largo y a ver qué hacemos”, ha dicho.

Desde ‘Herrera en COPE’ queremos aprovechar para lanzar un mensaje de gratitud a  todos los profesionales que estos días se juegan el tipo para evitar que el país colapse. ¡Muchas gracias a todos!

 

Ver más en – Cope.es

 

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Se pide el reconocimiento para los 450.000 transportistas españoles al servicio de la sociedad

Desde FENADISMER, como organización nacional representativa del transporte de mercancías por carretera en España, conscientes de la crisis sanitaria y social provocada por la pandemia de coronavirus y habiéndose decretado el Estado de Alarma el pasado 14 de marzo 2020, desea trasladar a la sociedad  española un mensaje de confianza, tranquilidad y esperanza. Todos los transportistas por carretera estamos plenamente comprometidos con el interés general, en condiciones de prestar el servicio esencial que es el transporte por carretera, para que todos juntos podamos hacer frente al coronavirus. Por ello desde nuestra vocación de servicio a la sociedad, tenemos el firme compromiso de garantizar la distribución de bienes y mercancías

Los ciudadanos de nuestro país pueden tener la absoluta convicción de que, allí donde sea necesario entregar o distribuir una mercancía, habrá un transportista dispuesto a transportarla a su destino final, haciendo frente a cualquier adversidad porque ese es nuestro deber y nuestra obligación,  nuestra forma de trabajar y así lo venimos haciendo desde siempre.

A los poderes públicos y gobernantes les pedimos un reconocimiento expreso de  la importancia de nuestro sector, como se está demostrando en estos difíciles momentos, en los que más de 450.000 profesionales estamos trabajando al límite de nuestras posibilidades para atender a las necesidades que la sociedad nos está demandando. Y también les pedimos un ruego, y es que hagan los máximos esfuerzos para dotar a todos los transportistas de todos los medios materiales que necesitan para garantizar su salud en el trabajo y que no contribuyan d este modo a la propagación de la epidemia. Es imprescindible proporcionarles guantes de un solo uso, mascarillas y, en los casos más extremos,  la vestimenta adecuada. Igualmente sería de sumo interés fijar unos protocolos, con pautas y maneras de actuación que les permitan actuar adecuadamente tanto en los puntos de carga como de descarga de las mercancías para garantizar que no exista contagio alguno.

Finalmente, desde FENADISMER queremos trasladar a todos los ciudadanos que confíen en nosotros,  recordándoles una vez más que no es necesario que hagan acopio de bienes de primera necesidad, ya que va en perjuicio de los demás. Con el apoyo de la sociedad y nuestra determinación y profesionalidad, haremos que el transporte de mercancías sea imparable.

#ElTransporteNoSePara

 

Fuente – Fenadismer

 

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Carrocerias Javi, ofrece un café, comida, ducha a los transportistas que lo necesiten a causa del cierre de los establecimientos hosteleros

Con la intención de aportar un pequeño alivio a un sector crucial en este momento como el del transporte por carretera, desde nuestras instalaciones queremos hacer llegar a todos los #camioneros y #transportistas que operen por la zona, o se encuentren en ruta por los alrededores:

– Sabedores de que el sector hostelero está cumpliendo su cierre forzoso, colaborando para que esto acabe cuanto antes, y de que esta circunstancia afecta a todos esas personas que conducen sus #vehículos de mercancía.

– Ofrecemos a todo aquel #conductor que lo necesite en el ejercicio de su trabajo, un café, agua, algo de comer, o la posibilidad de darse una ducha caliente en nuestras instalaciones. Nos encontramos en una zona con fácil aparcamiento para este tipo de vehículos, con una #gasolinera muy cercana, y si lo necesita nos acercaremos al pueblo a por artículos de primera necesidad.

En el Polígono Industrial de VILLARCAYO, 09550.
Teléfono de contacto 676185116.
Gracias por vuestro esfuerzo.

COMPARTID POR FAVOR PARA QUE LLEGUE AL MAYOR NÚMERO DE PERSONAS.

#sinnosotrosseparaelmundo #transporteporcarretera #camioneros #transportista #heroessincapa #noestaissolos

Respuesta:

Hace muchos años que me baje físicamente de los camiones, pero en mi nombre y en el de esa flota a la que ahora han liberado de tacografos, sin pensar dónde van a hacer algo tan sencillo como comer, asearse o utilizar un WC y que en cuanto pase esta pandemia, volverán a ser la pandemia de las carreteras que solo molestan a los que se van de fin de semana y estorban por circular a velocidades muy inferiores a las de otros usuarios de la carretera y se juegan multas de miles de euros por llegar a la hora prefijada por un oficinista a la descarga de una gran superficie sin tener en cuenta más que los kilómetros que separan el punto A del punto B en el mapa.

En nombre de todos ellos y en el mío propio, GRACIAS, Gerardo, algo de gas oil te inoculo Javi en las venas, estoy seguro de ello.
GRACIAS DE NUEVO.

 

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Los camioneros se niegan a viajar a la zona afectada por coronavirus en Italia

Muchos conductores no quieren viajar a las zonas afectadas del norte de Italia y algunas empresas están repartiendo un kit básico entre sus transportistas.

Antena3.com

El Gobierno italiano, ante la emergencia de salud pública internacional y debido al avance del coronavirus en el país, ha establecido un conjunto de medidas urgentes dirigidas a la contención, prevención y gestión.

Uno de los sectores profesionales entre los que hay mucha incertidumbre es el de los transportistas: muchos conductores no quieren viajar a las zonas afectadas del norte de Italia y algunas empresas están repartiendo un kit básico entre sus conductores, pero no hay para todos.

Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transportes de España (Fenadismer), su presidente, Julio Villaescusa, ha señalado que están a la espera de las instrucciones que puedan dar a los transportistas que tengan que viajar a Italia, por lo que estarán atentos a ello y actuarán en consecuencia.Esta situación está generando una gran incertidumbre entre los 9.000 transportistas españoles que realizan transporte internacional con Italia, pues a las medidas sanitarias y de higiene preventiva que han de adoptarse, se une la incertidumbre ante un posible cierre de fronteras en Italia por motivos sanitarios estableciéndose controles de acceso que dejen sin efecto las condiciones del Acuerdo Schengen que elimina las fronteras interiores entre determinados países de la Unión Europea.

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La escasez de personal sigue afectando a los transportistas

Sven Schuit de Tuitjenhorn, embajador de Noord-Holland – Imagen de archivo

En el principio de 2019, no menos del 34 por ciento de las empresas del sector logístico experimentaron una escasez de mano de obra como impedimento para el crecimiento. El transporte de mercancías por carretera se lleva la corona en los Países Bajos. 

En el transporte de mercancías por carretera, el 38 por ciento de las empresas frena la expansión del 38 por ciento de las empresas. ABN Amro concluye esto en un informe sobre la política de personal en el sector.

Camioneros

El banco espera que el sector continúe creciendo en los próximos años. También es probable que continúe el crecimiento constante en el número de empleos y vacantes. La demanda de conductores es particularmente alta. Eso no es sorprendente. De las más de 147.000 personas en el sector, alrededor de 84.000 trabajan como camioneros, según el Instituto del Sector de Transporte y Logística.

El mismo instituto espera que la demanda de personal aumente aún más en los próximos años debido al envejecimiento de la población. El número de empleados mayores de 55 años está aumentando. En 2010, el 16 por ciento tenía más de 55 años. En 2018, eso había aumentado al 25 por ciento. Por lo tanto, más empleados se jubilarán en los próximos años.

Competencia en precio

La escasez en el mercado laboral asegura que los salarios aumenten rápidamente. Sin embargo, los transportistas no están necesariamente dispuestos a pagar más por la logística. Existe una considerable competencia en el precio. Esto significa que los márgenes de ganancias en logística están bajo presión, según encuestas empresariales recientes realizadas por la organización de sucursales TLN.

‘Por lo tanto, la logística también tiene que lidiar con la creciente demanda, la escasez de personal y la feroz competencia en el precio. Asuntos urgentes que requieren mucha atención de la gerencia. Esto crea el riesgo de que las empresas de logística estén demasiado ocupadas con las preocupaciones diarias para ocuparse del largo plazo “, concluye ABN Amro.

 

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