Denunciado un camionero de 65 años, por tirar las llaves de un coche de la policía a la basura

Roba las llaves de una patrulla de la Policía Local de Mantua y las arroja a un cubo de basura. El hombre en problemas, después de ser identificado gracias a las cámaras de vídeo vigilancia, DCA.

Un camionero de 65 años de Mantua, fue denunciado por robo agravado e interrupción del servicio público.

El hecho se remonta a la tarde del 20 de enero pasado. En estas circunstancias, una patrulla municipal especialista en accidentes de tráfico estaciona la camioneta en el área de servicio de repostage de combustible ubicada a lo largo de la carretera de circunvalación norte de la capital. Después de reabastecerse de combustible, dos agentes ingresan a la sala para realizar el pago y uno de ellos coloca las llaves en una mesa en la entrada sin darse cuenta. Después de la operación de unos minutos salen y vuelven a la camioneta. Pero justo entonces se dan cuenta de que las llaves del vehículo se han esfumado.

Después de haber buscado en vano, son acompañados por colegas a la central de policía y una vez que han recuperado las llaves de repuesto, después de aproximadamente una hora, logran irse.

Mientras tanto, las investigaciones del Grupo Operativo de la Policía Local han comenzado a identificar a la persona responsable del robo. Al día siguiente, una patrulla regresa a la estación de servicio para recopilar información útil a través de las cámaras de seguridad. Después de investigar un poco, las llaves arrojadas por el ladrón se encuentran en un contenedor de basura cerca de la máquina expendedora.

En ese punto, los vídeos se requisan y gracias a un análisis detallado de las imágenes del sistema de seguridad cruzado con la lectura de las placas de los sistemas municipales, los agentes lograron reconstruir los hechos e identificar al autor del robo, es decir, el conductor de 65 años, residente en la ciudad y empleado de una empresa de camiones en Bérgamo.

El hombre, evidentemente inconsciente de estar en un área de vídeo vigilancia, aprovechando un momento de distracción del agente que había puesto las llaves sobre la mesa, luego las tomó y luego las tiró, quizás solo por despecho o intolerancia hacia las fuerzas del orden.

 

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Un camión polaco lleva atrapado desde el jueves en un puente centenario

Un camión polaco de 40 toneladas, conducido por un bielorruso, está atrapado en un puente  centenario que cruza el río Volane desde este jueves 20 de febrero por la mañana entre las ciudades de Genestelle y los valles de Antraigues / Asperjoc (Francia). El conductor que pasó la noche en Drôme debe ir a Mende y luego a Rodez.

Si el Ardèche a veces tiene caminos difíciles, es obvio que hay departamentos mucho más adecuados para un peso pesado. Fue un error de orientación del GPS lo que lo llevó a tomar el camino del Castillo de Craux a Genestelle, un tramo limitado a 15 toneladas.

El camión volcó al final del fuerte descenso desde Valgironne y fue levantado al final de la mañana por una grúa. El conductor fue multado por los gendarmes.

 

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“Estremecedor” se queda sin frenos con la familia a bordo y salvan lo que pudo ser una tragedia

Un camionero que viajaba con su familia tuvo que hacer maniobras arriesgadas después de que el vehículo que conducía perdió los frenos al descender de la BR-050 entre Uberlândia y Araguari en Brasil. El hecho fue filmado por una persona que viajaba en la pista el martes 18.

Las imágenes muestran el camión con una luz de advertencia encendida, esquivando autos y camiones, y casi dando vueltas alrededor de las curvas. El vehículo pasó sobre el puente del río Araguari y, cuando comenzó la subida, se detuvo. En él, además del conductor, estaban su esposa y su hijo; Nadie resultó herido.

Sidnei Pereira era quien estaba detrás del volante. Salió de São Paulo cargado con 13 toneladas de bolsas de plástico con destino a Brasilia.

“El sistema de frenos dejó de funcionar en el descenso. Encendí la luz de advertencia y comencé a gesticular para que los conductores evitaran adelantarme y también pedirles a los autos que se adelantaran que abrieran espacio ”, dijo.

El camionero recorrió unos seis kilómetros sin frenos y cree que ha alcanzado cerca de 200 km / h. Recordó el momento de más emoción.

“Me asusté cuando vi un auto frente a mí, en el carril de la izquierda, y a la derecha había una finca. No sé cómo logré atravesar los dos vehículos sin golpear ninguno ”.

En las imágenes es posible ver el momento de tensión. El camionero, que ha estado en la carretera durante 31 años, también dijo que su esposa lo acompañó en el viaje. “Fue para Dios mismo. Mi esposa me mantuvo en marcha. Hubo un momento en que pensé en tirar el camión contra un barranco, pero me calmó y pronto vimos una cuesta arriba en la carretera ”, dijo.

El video hecho por una persona que también viajaba por la autopista fue compartido por las redes sociales. Sidney dijo que miró y se emocionó. El miércoles (19) todavía estaba en Araguari esperando reparaciones en los frenos del camión para continuar su viaje.

“Fue la primera vez que tuve un momento difícil como este. Tienes que tener mucha fe en Dios y confiar en que todo estará bien ”, concluyó.

Camionero, esposa e hijo 'nacieron de nuevo' después de que el camión se descontrolara en el BR-050 entre Uberlândia y Araguari - Foto: Fábio Melo / G1

Camionero, esposa e hijo ‘nacieron de nuevo’ después de que el camión se descontrolara en el BR-050 entre Uberlândia y Araguari – Foto: Fábio Melo / G1

Estremecedor descenso sin frenos de un camionero con la familia a bordo, salva la vida al límite con hábiles maniobras.

 

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Dos millones de litros de diesel adulterado que puede dañar los motores, llegaron de Europa del Este

Dos millones de litros de combustible diesel adulterado llegaron de Europa del Este

49 personas han sido detenidas por un fraude colosal

Los camiones cisternas procedentes de algunos países del este entraban en Italia con aceites y disolventes, que luego estaban mezclados con el gasóleo para vender combustible sin pagar impuestos especiales, pero que puede dañar los motores diesel. Un fraude colosal descubierto por la guardia de finanzas, que denunció a 49 personas de diferentes nacionalidades. 

Cuatro años de investigaciones de pacientes coordinadas por el Fiscal de Bolzano y llevadas a cabo por la Guardia di Finanza de Trento han derrotado a una organización internacional que importó ilegalmente a Italia al menos dos millones de litros de diesel entre 2015 y 2019. Además de no pagar impuestos , este combustible se mezcló con otras sustancias. Estos son los llamados combustibles de diseño, es decir, mezclas de hidrocarburos que incluyen combustible diesel y aceites de diferentes orígenes.que se clasifican formalmente como aceites lubricantes, disolventes o diluyentes y, por lo tanto, están exentos de pagar impuestos especiales sobre los combustibles. Pero en realidad mantienen las características del diésel que los hacen aptos para el automóvil, incluso si pueden dañar los motores de los vehículos diésel. Este seudocombustible fue importado con vehículos industriales de Polonia, Eslovenia y la República Checa.

Las investigaciones de los financieros se centraron en un grupo de personas de diferentes nacionalidades (italianos, polacos, checos, eslovenos y albaneses) que actuaron en la escena europea. Durante los cuatro años, la organización sufrió la incautación de varios petroleros, pero continuó operando, refinando sus métodos operativos. La investigación también ha adquirido una dimensión internacional, activando numerosas órdenes de investigación europeas e involucrando a Europol y Eurojust. Así, las investigaciones se extendieron a Polonia, la República Checa, la República Eslovaca, Eslovenia, Hungría, Grecia y Malta.

Los investigadores rastrearon cargas de aceites de diferente naturaleza que ingresaron a Italia a través de los pasos Brenner, Tarvisio y Trieste. En Italia, estos productos se mezclaron con cantidades modestas de diesel para poder alimentar un motor diesel, aunque con un bajo rendimiento. Esta mezcla continuó el viaje con documentación falsa que acreditaba destinos extranjeros falsos, como Malta, Chipre o Grecia, pero en realidad se vendió, obviamente en total evasión fiscal, en territorio italiano, especialmente en Campania, Puglia, Lazio, Abruzzo , Toscana, Emilia Romagna y Lombardía.

En algunos casos, la documentación indicada como destinatarios reales de las empresas de transporte, que desconocían el fraude, en otros casos, se indicaron empresas inexistentes. Cuando se completó el ciclo de distribución, la organización destruyó la documentación relacionada para ocultar el origen real del producto. Y para hacerlo mejor, los pagos de las cargas a menudo se realizaban en efectivo, o mediante transferencias a empresas que cumplen con los requisitos y justificadas por operaciones contables inexistentes.

Al final de la investigación, el Departamento de Finanzas denunció a 49 personas acusadas de asociación criminal transnacional destinadas al contrabando de productos derivados del petróleo. Además, incautó 160 toneladas de mezclas de hidrocarburos de combustible diesel y aceites de diferente naturaleza, once vehículos (incluidos tres camiones cisterna y ocho trenes de carretera) utilizados para el transporte de productos, por un monto de impuesto evadido de casi dos millones de euros. Los financieros también están verificando el consumo fraudulento de otras dos toneladas de producto similar al incautado. Los vehículos incautados fueron asignados a la Brigada de Bomberos con fines institucionales.

 

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Deja de quejarte y denuncialos, hazlo por ti y por los que ya no están. Para que el asesinato laboral de miles de chóferes no sea inútil.

No, no somos una asociación. Somos un movimiento que nace de la muerte de Adolfo, para que su asesinato laboral y el de miles de chóferes no sea inútil. Cada vez somos más los que de forma silenciosa y sin hacer ruido vamos denunciando a esos empresarios que nunca tienen bastante y que siempre quieren más.

Desde el M. A. C vamos a poner en marcha el asociacionismo sin asociación ni asociados, vamos a ser un movimiento que actúa individualmente, sin sindicatos ni pancartas, sin ruido.Sin movilizaciones y dejando de lado el anhelado sueño de paralizar el país para exigir nuestros derechos. Patronal y empresarios saben que ese sueño no lo vamos a conseguir, pero vamos a ser su peor pesadilla actuando de forma atomizada, uno a uno, gota a gota. De ahí este movimiento que surge de cada chófer, de cada conductor. Uno a uno, hasta forzar la regularización hacia un empleo digno que pague por nuestro trabajo sacrificado.

Usa correctamente el selector de tu tacógrafo y siempre después de volante y descansos mínimos obligatorios pon martillos/otro trabajos. Cuando termines en estás empresas denuncia por horas extras no remuneradas (+de 40h/semanales son horas extras) Difunde el espíritu de este movimiento y denuncia a tu patrón. Sin piedad, recupera lo que es tuyo con la cabeza bien alta.

Se lo debemos a nuestras familias, se lo debemos a quienes ya no están, . . . . . nos lo debemos a nosotros mismos. No somos perros, somos personas. M. A. C. 

 

Movimiento Adolfo cano

 

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