Cartel de camiones: Deutsche Bahn y DAF acuerdan una compensación y ponen fin al proceso judicial

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Un acuerdo amistoso pone fin al proceso judicial • DB Competition Claims logra una compensación para DB y unas 40 empresas más

DB Competition Claims GmbH ha llegado a un acuerdo extrajudicial con el fabricante de camiones DAF en relación con el pago de indemnizaciones en el llamado cartel de los camiones. De este modo, las empresas ponen fin a su litigio, que lleva desde 2017 y se refería a los daños causados, entre otras cosas, por la fijación prohibida de precios. DAF es el primer socio del cártel en este proceso en llegar a un acuerdo de este tipo.

Martin Seiler, miembro de la junta directiva de recursos humanos y asuntos jurídicos de DB, acoge con satisfacción el acuerdo: “Después de intensas negociaciones, se encontró con DAF una buena solución para ambas partes. DAF ha cumplido con su responsabilidad de compensar los daños relacionados con el cartel de los camiones. Esto es gratificante para nosotros y para todas las empresas perjudicadas que nos han confiado sus reclamaciones”. Ahora espera que los demás participantes del cártel también prefieran un acuerdo comercial extrajudicial a años de costosos procesos judiciales, afirmó Seiler.  

La Comisión de la UE descubrió en 2016 y 2017 que los fabricantes de camiones DAF, Daimler, Iveco, MAN, Volvo/Renault y Scania celebraron acuerdos de cárteles prohibidos entre 1997 y 2011. Estos acuerdos ilegales implicaban especialmente el intercambio de listas de precios brutos, así como retrasos y repercusiones de costes en la introducción de tecnologías de reducción de emisiones. A los miembros del cártel se les impusieron multas récord por un total de 3.800 millones de euros.

DB Competition Claims GmbH, que agrupa las reclamaciones por daños y perjuicios de DB, la Bundeswehr, los aeropuertos y unas 40 empresas más, presentó a finales de 2017 una demanda ante el Tribunal Regional I de Múnich. Reclamó daños y perjuicios por valor de más de 500 millones de euros, intereses incluidos. Sólo DB compró miles de camiones durante el período del cártel.

DB Competition Claims y DAF acordaron la confidencialidad del importe del acuerdo.

 

 

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