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Girteka Logístics: Objetivo 20.000 camioneros hasta el año 2.021

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Girteka Logistics registra un crecimiento del 37 por ciento en 2018. La empresa emplea a unas 15.000 personas.

El Informe Anual de Girteka Logistics muestra, según sus propios estados de cuenta del ejercicio 2018, “otro año de ganancias destacable”. El crecimiento orgánico de la compañía alcanzó un valor récord de 764 millones de euros con un crecimiento de las ventas del 37 por ciento. Solo en el último año, 4.000 nuevos empleados se unieron a la compañía, con lo que Girteka emplea actualmente a unas 15.000 personas. El especialista en logística prestó especial atención a la expansión de TI, que se triplicó. Por lo que incluso la financiación de la UE ha fluido .

Objetivo hasta 2021: 20.000 camioneros.

Pero no debería ser así. Porque los planes de crecimiento van mucho más allá. El objetivo es aumentar la flota de alrededor de 6.000 a 10.000 camiones en 2021. Durante el mismo período, el número de conductores aumentará de 12,000 a 20,000. “Europa es nuestro principal mercado, y hemos crecido más rápido que otros grandes actores, aprovechando nuestra escalabilidad y calidad del proceso”, dijo Edvardas Liachovičius, CEO de Girteka Logistics.

Como parte de su nueva expansión, Gierteka planea reubicar su sede al menos parcialmente cerca del aeropuerto de Vilnius. El nuevo complejo de la sede, el denominado Campus Girteka, debería estar terminado en 2021. El sitio se está construyendo en un área de 16 hectáreas e incluye el edificio administrativo, así como un centro de servicio de camiones y un centro comercial y de ocio. Esto ayudará a Girteka Logistics a “hacer frente a la expansión planificada de la fuerza laboral a 23,000 empleados para 2021”, dijo la compañía.

 

Ver más en – Eurotransport.de

 

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Publicado el 19 junio, 2019

HI

Girteka experimenta un espectacular crecimiento de un 37%, mientras Waberer baja un 14,5%

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Girteka Logistics se encuentra en pleno ascenso, mientras que la compañía húngara Waberer firma uno de los peores registros de los últimos años.

 

La compañía de transporte y logística de Lituania todavía se encuentra en la vía rápida: las ventas aumentaron un 37 por ciento entre 2017 y 2018, y las ganancias incluso aumentaron un 61 por ciento. En cambio, Waberers la facturación se redujo en un 14,5% a 19 millones de euros en el segundo trimestre en comparación con el mismo período en 2017

Girteka Logistics generó ingresos operativos de 764 millones de euros en el año fiscal 2018, 37 por ciento más que en el año anterior 2017, según anunció el martes la compañía lituana de transporte y logística. Por debajo de la línea, por lo tanto, se mantuvo un beneficio neto operativo de alrededor de 19,1 millones de euros; en la comparación del año, esto representa un aumento de alrededor del 61%. Según Edvardas Liachovičius, CEO de Girteka Logistics, la reciente expansión en Polonia fue particularmente importante para un mayor crecimiento en el mercado de transporte europeo.

Según el informe anual para 2018, Girteka contrató a unos 4.000 nuevos empleados el año pasado y actualmente cuenta con unos 15.000 empleados, incluidos 12.000 conductores. La flota de expertos en carga completa actualmente comprende alrededor de 6.000 tractoras y 6.500 semirremolques. El objetivo de crecimiento autoimpuesto es: 10.000 camiones, 10.500 remolques y 20.000 conductores para 2021.

La compañía lituana de transporte y logística está invirtiendo alrededor de 60 millones de euros en una nueva sede cerca del aeropuerto de Vilnius. Durante los próximos dos años, el campus de Girteka de aproximadamente 16 hectáreas y 26.000 metros cuadrados albergará edificios administrativos, un centro de servicio de camiones y un centro comercial y de ocio. (Ag)

 

En el lado opuesto, Waberer’s International espera este año un descenso en las ganancias  después de revisar las estimaciones financieras anteriores, según dijo  Ferenc Lajkó,  director ejecutivo de la compañía recientemente, en una conferencia de prensa en Budapest.

En el segundo trimestre del año, el crecimiento estuvo por debajo de las estimaciones, y los representantes de la compañía dijeron que estaban enfocados en el crecimiento de la participación del mercado orgánico.

Según el director, la disminución se debió principalmente al contexto general del mercado laboral y aumentos en el precio del combustible, pero también a la disminución temporal en el uso de vehículos.

Si bien Waberer registró una facturación de 184,5 millones de euros en el segundo trimestre de este año, un 16,8% más que en el año anterior, la facturación se redujo en un 14,5% a 19 millones de euros en el segundo trimestre en comparación con el mismo período en 2017, dijo durante su comparecencia a los medios.

El nivel de costos para el transporte internacional de mercancías se ha estancado prácticamente desde 2010.

En el último año, sin embargo, los operadores húngaros dicen que se vieron obligados a adaptarse a las realidades del mercado y modificar los costos en consecuencia.

“Los aumentos salariales y los precios del combustible se han reflejado en las tarifas que aplicamos y, por lo tanto, hemos perdido parte del impacto financiero positivo”, dijo el líder de Waberer.

 

Problemas financieros temporales

El director considera que la situación desfavorable es transitoria.

Él cree que la estrategia correcta para restaurar la rentabilidad de la compañía es optimizar el uso de la flota.

“El aumento de los costos no se puede administrar de manera eficiente sin un reflejo inmediato en los aumentos de precios; Quienes no se atrevan a subir los precios se irán a la ruina. La situación actual indica un cambio en la industria y las presiones sobre las ganancias se acelerarán “, dijo el director de la compañía.

Barna Erdélyi, subdirectora de Waberer, dijo también que el segmento de transporte internacional de carga creció un 19%, en parte debido a la adquisición de la compañía naviera polaca. Asimismo, los ingresos del segmento logístico de los contratos regionales aumentaron un 9% en el segundo trimestre en comparación con el mismo período del año pasado.

La flota de la compañía húngara tiene actualmente 4500 camiones y la compañía emplea a 5,900 conductores, según datos del final del segundo trimestre del año.

“Nuestros precios para las operaciones de transporte internacional fueron en promedio un 7% más altos en el segundo trimestre de 2018 que en el mismo período del año pasado”, dijo Barna Erdélyi.

 

Las acciones de Waberer se negocian en la clase premium de la Bolsa de Valores de Budapest, el precio de cierre es de 3190 forints (alrededor de 45 ron); el valor más bajo de las acciones en 2017 fue de 3200 forints, y el más alto de 5100 forints.

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Publicado el 13 junio, 2019

HI

Camiones de Girteka atascados en pistas forestales por culpa del GPS

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Errores en el navegador provoca que transportistas de una multinacional que se dirigen a Senegüé, en Sabiñánigo, acaben en una pista forestal a casi 2.000 metros

Un camión atascado este viernes en la pista que va de Plan a Chía.Heraldo

El GPS gasta malas pasadas, y más si uno viaja por territorio desconocido sin un mapa con el que poder contrastar la información del navegador. Y si no, que se lo digan a numerosos camioneros lituanos que con cierta frecuencia se quedan atascados en una pista forestal que va de Plan a Chía, entre las comarcas del Sobrarbe y la Ribagorza, de donde tienen que salir con muchos apuros, tantos que en su desesperación alguno acaba derramando  lágrimas de impotencia. Este viernes ha vuelto a pasar. Un transportista de esa nacionalidad ha errado su ruta y en lugar de dirigirse a Sabiñánigo desde el túnel de Bielsa se ha adentrado en las montañas del valle de Chistau.

El error es tan frecuente que el Ayuntamiento ha tomado cartas en el asunto. El teniente de alcalde, Miguel Lacambra, explica que viene ocurriendo desde hace un par de años, pero cada vez con más frecuencia, al menos una o dos veces por semana. 

Los vehículos, de grandes dimensiones, pertenecen a una multinacional con sede en Bruselas, Girteka Logistics, una de las mayores empresas de transporte y logística en Europa, que contrata camioneros lituanos para hacer este servicio. Estos transportan material a una gran compañía de Senegüé (Sabiñánigo) por el camino equivocado. “Al parecer, su GPS tiene un fallo y no llevan mapa. Cuando cruzan desde Francia el túnel de Bielsa, en lugar de dirigirlos hacia Sabiñánigo, los mete por la carretera de Plan y desde aquí a la pista que comunica con Chía”, señala Lacambra. El camino de tierra sube a 2.000 metros de altitud y discurre por la cara norte, de manera que la mayor parte del año suele estar cubierta de hielo y nieve.

El Ayuntamiento se puso en contacto con la empresa de Senegüé y esta ha intentado en numerosas ocasiones resolver el problema dirigiéndose por escrito a la compañía transportista. “Nos dicen que le mandan correos electrónicos, pero no hay manera de que se solucione”, indica el responsable municipal, quien lamenta la desesperación de los camioneros cuando se ven atascados en un camino a tanta altitud. “No hablan castellano ni inglés y es imposible entenderse con ellos salvo con gestos. Algunos se echan a llorar”. De allí solo salen tras múltiples maniobras.

Incluso ha intervenido el servicio provincial de Carreteras, ya que para acceder a Plan se pasa antes por una serie de túneles de reducidas dimensiones donde también se han quedado atascados. Uno de los últimos se quedó bloqueado en la nieve y se llevó parte de la valla de la piscina de Plan. “La empresa de Senegüé nos ha dicho que se haría cargo de los daños”, asegura Miguel Lacambra. El último incidente, este viernes, ha requerido la intervención del guarda forestal. El camionero ha estado por allí toda la mañana dando vueltas sin saber exactamente dónde se encontraba.

Ver más en – Heraldo.es

 

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Publicado el 10 mayo, 2019

HI

Girteka Logistics contrató en 2018 a 4.000 conductores y pretende llegar a los 23.000 empleados

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La compañía lituana de camiones aumentó el personal en un 38% en 2018 y abrió una sucursal en Polonia a principios de este año. En 2021 inaugurará una nueva sede en Vilnius y para ese año pretende llegar a los 23.000 empleados.

Alto rendimiento de Girteka CampusEn 2018, Girteka Logistics contrató a unas cuatro mil personas, la mayoría conductores, pero también quinientos empleados en la administración. Solo esta figura muestra el impresionante crecimiento de la compañía de camiones lituana, que nació en 1996 y comenzó el negocio con un solo vehículo. Hoy, su flota cuenta con 5600 vehículos industriales motorizados.y 5800 remolques, que emplean a 14,200 empleados y hasta siete compañías del Grupo se encuentran entre las 20 principales en Lituania por número de empleados: Girmeta, ME Transportas, Girtrans, Trasis, Termolita, KLP Transport y Termotrans. “El año pasado contratamos no solo a conductores de camiones, sino también a profesionales con experiencia en Ventas, TI, Desarrollo de Negocios, Mercadeo, Transporte y Logística, Finanzas, Recursos Humanos y otros sectores”, dijo Aušra Bijaminienė, Directora de Recursos Humanos. , agregando que en 2019 se contratará a otras cuatro mil personas, con el objetivo de llegar a 23 mil empleados para 2021, de los cuales veinte mil conductores, y una flota de 10 mil camiones.
La compañía lituana también está creciendo en el extranjero y en febrero de 2019 inauguró la sucursal en Poznan, Polonia. “Para fines de este año, queremos emplear a 750 conductores en esta sucursal, conduciendo una flota de trescientos vehículos industriales”, dijo Donatas Načajus, CEO de Girteka Logistics. La nueva sucursal también tendrá un centro de capacitación para conductores, similar a los que ya están activos en Vilnius, Šiauliai y Smolensk. En la ubicación de la oficina, Načajus explica que “Poznan es ideal por su proximidad a la frontera alemana y a la autopista A2, una de las principales arterias europeas. Además, Poznan tiene una de las mejores universidades técnicas de Polonia, que nos dará acceso al rico grupo de especialistas. de la gestión del transporte estudiando allí “.
El anuncio más reciente sobre la expansión de Girteka lo lanzó el 17 de abril, presentando la nueva sede que se construirá en Vilnius en 2021 en un área de dieciséis hectáreas que albergará varios edificios administrativos, un centro de servicio para camiones y un centro comercial y de servicios. Para este proyecto, la compañía pretende invertir sesenta millones de euros. “Mudarse a una nueva ubicación marcará simbólicamente nuestro 25 aniversario”, dice Edvardas Liachovičius, CEO de Girteka Logistics. El Campus Girteka, como se llamará a la nueva sede, se construirá cerca del aeropuerto de Vilnius y allí trabajarán 2100 personas. La construcción comenzará en la primavera de 2020.

Publicado el 18 abril, 2019

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Girteka Logistics nunca fue comprada por Primafrio

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La compañía española compra el 90% de las acciones de Girteka “no se ajusta a la realidad”. No es una noticia verdadera, se trata de una noticia broma que se hizo publica el pasado día 28 de diciembre, día de los Santos Inocentes.

La compañía de transporte frigorífico Primafrio NO compró ninguna acción de la compañía lituana Girteka Logistics.  En España los lectores rápidamente se han percatado de que el día de la noticia era el 28 de diciembre, (Los Inocentes), pero al parecer fuera de nuestras fronteras no ha sido así.

El motivo de este artículo es debido a que  la broma ha traspasado fronteras y ha causado confusión. Por lo tanto, podemos afimar que la noticia del 28 de diciembre no era  verdadera y tampoco existe ya en nuestra página Web. Aprovechamos la ocasión, para pedir disculpas a ambas compañías, con las cuales mantenemos una relación cordial, y desearles  buena salud y prosperidad en el  año 2019.

A continuación, vamos a explicar brevemente el significado del día de los Inocentes.

El día de los Santos Inocentes

En España e Hispanoamérica es costumbre realizar en esta fecha bromas de toda índole. Los medios de comunicación hacen bromas o tergiversan su contenido de tal modo que la información parezca real. Se trata de una libertad que se dan los agentes mediáticos para dar rienda suelta a su sentido del humor, oportunidad que solamente tienen una vez al año. Es tradición que los periódicos publiquen páginas enteras de noticias cómicas, con la advertencia de que es día de los inocentes, que van desde las que son una obvia mofa a cualquier suceso reciente, hasta las que parecen serias y engañan al lector desprevenido. El día de los inocentes se vive en todo el mundo hispanohablante.

En algunas zonas de América es importante no prestar ningún bien, sea objeto o dinero, pues el prestatario es libre de apropiarse de los bienes.

Este tipo de festejo ha venido a menos en años recientes y ya no es usual que la gente pida prestado con la esperanza de que el prestador no recuerde la fecha y se le pueda hacer mofa con la muy popular frase: «Inocente palomita que te dejaste engañar» o su versión ampliada: «Inocente palomita que te dejaste engañar, sabiendo que en este día nada se puede prestar» o «Inocente palomita que te dejaste engañar, hoy día de los inocentes te dejaste engañar», «Que la inocencia te valga» o «Herodes mandó a Pilatos, Pilatos mandó a su gente; el que presta en este día pasará por inocente»;«Inocente palomita te dejaste engañar hoy por ser día 28 en nadie debes confiar».

 

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Publicado el 30 enero, 2019

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