Girteka Logistics se encuentra en pleno ascenso, mientras que la compañía húngara Waberer firma uno de los peores registros de los últimos años.
La compañía de transporte y logística de Lituania todavía se encuentra en la vía rápida: las ventas aumentaron un 37 por ciento entre 2017 y 2018, y las ganancias incluso aumentaron un 61 por ciento. En cambio, Waberers la facturación se redujo en un 14,5% a 19 millones de euros en el segundo trimestre en comparación con el mismo período en 2017
Girteka Logistics generó ingresos operativos de 764 millones de euros en el año fiscal 2018, 37 por ciento más que en el año anterior 2017, según anunció el martes la compañía lituana de transporte y logística. Por debajo de la línea, por lo tanto, se mantuvo un beneficio neto operativo de alrededor de 19,1 millones de euros; en la comparación del año, esto representa un aumento de alrededor del 61%. Según Edvardas Liachovičius, CEO de Girteka Logistics, la reciente expansión en Polonia fue particularmente importante para un mayor crecimiento en el mercado de transporte europeo.
Según el informe anual para 2018, Girteka contrató a unos 4.000 nuevos empleados el año pasado y actualmente cuenta con unos 15.000 empleados, incluidos 12.000 conductores. La flota de expertos en carga completa actualmente comprende alrededor de 6.000 tractoras y 6.500 semirremolques. El objetivo de crecimiento autoimpuesto es: 10.000 camiones, 10.500 remolques y 20.000 conductores para 2021.
La compañía lituana de transporte y logística está invirtiendo alrededor de 60 millones de euros en una nueva sede cerca del aeropuerto de Vilnius. Durante los próximos dos años, el campus de Girteka de aproximadamente 16 hectáreas y 26.000 metros cuadrados albergará edificios administrativos, un centro de servicio de camiones y un centro comercial y de ocio. (Ag)
En el lado opuesto, Waberer’s International espera este año un descenso en las ganancias después de revisar las estimaciones financieras anteriores, según dijo Ferenc Lajkó, director ejecutivo de la compañía recientemente, en una conferencia de prensa en Budapest.
En el segundo trimestre del año, el crecimiento estuvo por debajo de las estimaciones, y los representantes de la compañía dijeron que estaban enfocados en el crecimiento de la participación del mercado orgánico.
Según el director, la disminución se debió principalmente al contexto general del mercado laboral y aumentos en el precio del combustible, pero también a la disminución temporal en el uso de vehículos.
Si bien Waberer registró una facturación de 184,5 millones de euros en el segundo trimestre de este año, un 16,8% más que en el año anterior, la facturación se redujo en un 14,5% a 19 millones de euros en el segundo trimestre en comparación con el mismo período en 2017, dijo durante su comparecencia a los medios.
El nivel de costos para el transporte internacional de mercancías se ha estancado prácticamente desde 2010.
En el último año, sin embargo, los operadores húngaros dicen que se vieron obligados a adaptarse a las realidades del mercado y modificar los costos en consecuencia.
“Los aumentos salariales y los precios del combustible se han reflejado en las tarifas que aplicamos y, por lo tanto, hemos perdido parte del impacto financiero positivo”, dijo el líder de Waberer.
Problemas financieros temporales
El director considera que la situación desfavorable es transitoria.
Él cree que la estrategia correcta para restaurar la rentabilidad de la compañía es optimizar el uso de la flota.
“El aumento de los costos no se puede administrar de manera eficiente sin un reflejo inmediato en los aumentos de precios; Quienes no se atrevan a subir los precios se irán a la ruina. La situación actual indica un cambio en la industria y las presiones sobre las ganancias se acelerarán “, dijo el director de la compañía.
Barna Erdélyi, subdirectora de Waberer, dijo también que el segmento de transporte internacional de carga creció un 19%, en parte debido a la adquisición de la compañía naviera polaca. Asimismo, los ingresos del segmento logístico de los contratos regionales aumentaron un 9% en el segundo trimestre en comparación con el mismo período del año pasado.
La flota de la compañía húngara tiene actualmente 4500 camiones y la compañía emplea a 5,900 conductores, según datos del final del segundo trimestre del año.
“Nuestros precios para las operaciones de transporte internacional fueron en promedio un 7% más altos en el segundo trimestre de 2018 que en el mismo período del año pasado”, dijo Barna Erdélyi.
Las acciones de Waberer se negocian en la clase premium de la Bolsa de Valores de Budapest, el precio de cierre es de 3190 forints (alrededor de 45 ron); el valor más bajo de las acciones en 2017 fue de 3200 forints, y el más alto de 5100 forints.
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Publicado el 13 junio, 2019
HI
En 2018, Girteka Logistics contrató a unas cuatro mil personas, la mayoría conductores, pero también quinientos empleados en la administración. Solo esta figura muestra el impresionante crecimiento de la compañía de camiones lituana, que nació en 1996 y comenzó el negocio con un solo vehículo. Hoy, su flota cuenta con 5600 vehículos industriales motorizados.y 5800 remolques, que emplean a 14,200 empleados y hasta siete compañías del Grupo se encuentran entre las 20 principales en Lituania por número de empleados: Girmeta, ME Transportas, Girtrans, Trasis, Termolita, KLP Transport y Termotrans. “El año pasado contratamos no solo a conductores de camiones, sino también a profesionales con experiencia en Ventas, TI, Desarrollo de Negocios, Mercadeo, Transporte y Logística, Finanzas, Recursos Humanos y otros sectores”, dijo Aušra Bijaminienė, Directora de Recursos Humanos. , agregando que en 2019 se contratará a otras cuatro mil personas, con el objetivo de llegar a 23 mil empleados para 2021, de los cuales veinte mil conductores, y una flota de 10 mil camiones.