Tag Archives: Girteka Logístics

Girteka recibirá en enero parte de las 1.800 tractoras Volvo FH compradas recientemente

La compañía de camiones lituana anunció el 19 de diciembre de 2019 un pedido a Volvo Trucks para 1800 unidades del buque insignia de FH. Las primeras entregas tendrán lugar en enero de 2020.


En 2019, Girteka Logistics ha declarado que tiene la intención de aumentar su flota de vehículos industriales de las 7000 unidades actuales a 10 mil para 2021, con 20 mil conductores, y en los últimos días del año ha dado un paso hacia este objetivo, firmando con Volvo Trucks una orden por tractoras 1800 FH, de las cuales 900 con el sistema I-Save que reduce el consumo de combustible. El fabricante sueco entregará las primeras unidades en enero de 2020 y cuando se registre todo el lote, Girteka contará seis mil camiones Volvo en la flota. Los vehículos tienen configuración 4×2 y 6×2 y están equipados con los motores Euro Vid de trece litros, con potencias de 460 y 500 HP y cabina Globetrotter XL. A principios de diciembre, la compañía de camiones lituana recibió el camión número 7.000.

 

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No, no es cierto que Girteka busque camioneros por 700 euros al mes

Un supuesto anuncio de trabajo de Girteka en Internet causa revuelo. Se “atrae” un salario de 740 euros. Girteka habla de una falsificación.

 

Se busca conductor por 740,59 euros. Una captura de pantalla en Internet, que a primera vista parece un anuncio de trabajo del operador de la gran flota lituana Girteka, está causando revuelo. La propia empresa considera que todo esto es falso. El “anuncio” ya se ha compartido sin marcar en las redes sociales. En la captura de pantalla, el salario básico para los conductores de Girteka es de 740,59 euros. Todo esto se complementa con el controvertido modelo de gasto salarial de los transportistas de Europa del Este.

Girteka habla de noticias falsas

Girteka declara que el supuesto anuncio de trabajo es falso. Puede haber sido escrito por un lituano que sabía el idioma alemán hasta cierto punto. Sin embargo, un problema para Girteka es que el contenido podría ser correcto. Además de un salario básico bajo, gastos y otros componentes de ganancias variables. Por ejemplo, un conductor de Ucrania o Bielorrusia contratado a través de Lituania puede recibir alrededor de 2.200 euros en salarios básicos más gastos netos por mes, mientras viaja. Esto le cuesta al empresario un máximo de 24,000 euros al año, dependiendo de la parte de la seguridad social que se puede calcular sobre el salario básico. Esto representa una ventaja de costos significativa en la competencia internacional.

Hasta el momento, Girteka no ha podido determinar quién está detrás del anuncio, pero la compañía no habla sobre los costos salariales exactos. La compañía de transporte y logística ahora usa más de 7,000 de sus propios camiones en toda Europa . Girteka informa que 100 nuevos conductores son contratados cada semana. Sin embargo, la mayoría de estos ahora provienen de Ucrania y Bielorrusia. Girteka no da cifras concretas para los camiones registrados en Alemania a través de su propia sucursal en Schleswig-Holstein y lo describe con un “número significativo” .

Pero no es falso? Exponer la vista de la página de inicio

Mientras tanto, los lectores en internet han encontrado el “original” del anuncio en el sitio web de Girteka y han informado a los editores. Sin embargo, la suma es solo el salario mínimo estatal actual en Lituania, que también se aplica a la logística. Cuando se le pregunta sobre esto, Girteka escribe que todavía es falso, porque el anuncio no se puede encontrar en su página de inicio. Debido al mercado altamente competitivo, Girteka no proporciona ninguna información sobre los salarios reales. Después de los impuestos, los conductores obtendrían alrededor de 2.000 euros netos por mes,  es la respuesta evasiva.

 

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Un camión de Girteka, atascado por el GPS cuando iba a repostar en Burgos

El vehículo, un camión de la compañía Lituana Girteka Logístics

No es la primera vez que se ve, aunque no deja de sorprender que un camión se pueda meter por pistas en las que además suelen quedar atascados. Esto es lo que le ha sucedido a un camionero hoy en Ameyugo, puesto que se ha quedado bloqueado en una zona de chalets del pueblo, cerca de una estación de servicio.

Al parecer, según vecinos de la zona, el despiste se ha podido producir por las indicaciones del GPS cuando el camionero lo que quería era acceder a la zona de servicio.

Mañana se espera que lo puedan retirar con la ayuda de una grúa.

El GPS juega una mala pasada a un camionero en AmeyugoEl GPS juega una mala pasada a un camionero en Ameyugo

 

Ver más en –Diariodeburgos.es

 

 

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Atascado un camión de Girteka, al querer girar en la carretera departamental RD 370

Atascado un camión con semirremolque de Girteka, al querer girar en la carretera.

 

Probablemente pensó que estaba en el camino a Limoges … Un camión con semirremolque polaco refrigerado de una compañía lituana conducido por un conductor que hablaba en ruso tomó alrededor de 16 horas del lunes, la carretera departamental RD 370 que conecta la ronda. -Exideuil punto en la RN 141 y el pueblo de Exideuil.

Al darse cuenta de su error,  el conductor quería darse la vuelta en el lugar en la entrada de la ciudad justo antes del pequeño camino a la costa.

Terminó con la tractora atascada en un campo arado después de dañar la parte trasera del remolque con una cerca y el contador eléctrico de un residente local.

Para el alcalde de Exideuil, Jean François Duvergne, esta no es la primera vez que un accidente de este tipo le sucede a un camionero.

Cuestiona la señal de tráfico mal hecha, y los indicadores en la rotonda.

La empresa Andrieux ha salido en ayuda del camión y sacarle de este mal paso,  mientras que se establecieron desviaciones en ambos lados en la rotonda.

 

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Girteka Logístics: Objetivo 20.000 camioneros hasta el año 2.021

Girteka Logistics registra un crecimiento del 37 por ciento en 2018. La empresa emplea a unas 15.000 personas.

El Informe Anual de Girteka Logistics muestra, según sus propios estados de cuenta del ejercicio 2018, “otro año de ganancias destacable”. El crecimiento orgánico de la compañía alcanzó un valor récord de 764 millones de euros con un crecimiento de las ventas del 37 por ciento. Solo en el último año, 4.000 nuevos empleados se unieron a la compañía, con lo que Girteka emplea actualmente a unas 15.000 personas. El especialista en logística prestó especial atención a la expansión de TI, que se triplicó. Por lo que incluso la financiación de la UE ha fluido .

Objetivo hasta 2021: 20.000 camioneros.

Pero no debería ser así. Porque los planes de crecimiento van mucho más allá. El objetivo es aumentar la flota de alrededor de 6.000 a 10.000 camiones en 2021. Durante el mismo período, el número de conductores aumentará de 12,000 a 20,000. “Europa es nuestro principal mercado, y hemos crecido más rápido que otros grandes actores, aprovechando nuestra escalabilidad y calidad del proceso”, dijo Edvardas Liachovičius, CEO de Girteka Logistics.

Como parte de su nueva expansión, Gierteka planea reubicar su sede al menos parcialmente cerca del aeropuerto de Vilnius. El nuevo complejo de la sede, el denominado Campus Girteka, debería estar terminado en 2021. El sitio se está construyendo en un área de 16 hectáreas e incluye el edificio administrativo, así como un centro de servicio de camiones y un centro comercial y de ocio. Esto ayudará a Girteka Logistics a “hacer frente a la expansión planificada de la fuerza laboral a 23,000 empleados para 2021”, dijo la compañía.

 

Ver más en – Eurotransport.de

 

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