Tag Archives: Girteka Logístics

Atascado un camión de Girteka, al querer girar en la carretera departamental RD 370

Atascado un camión con semirremolque de Girteka, al querer girar en la carretera.

 

Probablemente pensó que estaba en el camino a Limoges … Un camión con semirremolque polaco refrigerado de una compañía lituana conducido por un conductor que hablaba en ruso tomó alrededor de 16 horas del lunes, la carretera departamental RD 370 que conecta la ronda. -Exideuil punto en la RN 141 y el pueblo de Exideuil.

Al darse cuenta de su error,  el conductor quería darse la vuelta en el lugar en la entrada de la ciudad justo antes del pequeño camino a la costa.

Terminó con la tractora atascada en un campo arado después de dañar la parte trasera del remolque con una cerca y el contador eléctrico de un residente local.

Para el alcalde de Exideuil, Jean François Duvergne, esta no es la primera vez que un accidente de este tipo le sucede a un camionero.

Cuestiona la señal de tráfico mal hecha, y los indicadores en la rotonda.

La empresa Andrieux ha salido en ayuda del camión y sacarle de este mal paso,  mientras que se establecieron desviaciones en ambos lados en la rotonda.

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

© TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS

 

HI

Girteka Logístics: Objetivo 20.000 camioneros hasta el año 2.021

Girteka Logistics registra un crecimiento del 37 por ciento en 2018. La empresa emplea a unas 15.000 personas.

El Informe Anual de Girteka Logistics muestra, según sus propios estados de cuenta del ejercicio 2018, “otro año de ganancias destacable”. El crecimiento orgánico de la compañía alcanzó un valor récord de 764 millones de euros con un crecimiento de las ventas del 37 por ciento. Solo en el último año, 4.000 nuevos empleados se unieron a la compañía, con lo que Girteka emplea actualmente a unas 15.000 personas. El especialista en logística prestó especial atención a la expansión de TI, que se triplicó. Por lo que incluso la financiación de la UE ha fluido .

Objetivo hasta 2021: 20.000 camioneros.

Pero no debería ser así. Porque los planes de crecimiento van mucho más allá. El objetivo es aumentar la flota de alrededor de 6.000 a 10.000 camiones en 2021. Durante el mismo período, el número de conductores aumentará de 12,000 a 20,000. “Europa es nuestro principal mercado, y hemos crecido más rápido que otros grandes actores, aprovechando nuestra escalabilidad y calidad del proceso”, dijo Edvardas Liachovičius, CEO de Girteka Logistics.

Como parte de su nueva expansión, Gierteka planea reubicar su sede al menos parcialmente cerca del aeropuerto de Vilnius. El nuevo complejo de la sede, el denominado Campus Girteka, debería estar terminado en 2021. El sitio se está construyendo en un área de 16 hectáreas e incluye el edificio administrativo, así como un centro de servicio de camiones y un centro comercial y de ocio. Esto ayudará a Girteka Logistics a “hacer frente a la expansión planificada de la fuerza laboral a 23,000 empleados para 2021”, dijo la compañía.

 

Ver más en – Eurotransport.de

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

 

 

HI

Girteka experimenta un espectacular crecimiento de un 37%, mientras Waberer baja un 14,5%

Girteka Logistics se encuentra en pleno ascenso, mientras que la compañía húngara Waberer firma uno de los peores registros de los últimos años.

 

La compañía de transporte y logística de Lituania todavía se encuentra en la vía rápida: las ventas aumentaron un 37 por ciento entre 2017 y 2018, y las ganancias incluso aumentaron un 61 por ciento. En cambio, Waberers la facturación se redujo en un 14,5% a 19 millones de euros en el segundo trimestre en comparación con el mismo período en 2017

Girteka Logistics generó ingresos operativos de 764 millones de euros en el año fiscal 2018, 37 por ciento más que en el año anterior 2017, según anunció el martes la compañía lituana de transporte y logística. Por debajo de la línea, por lo tanto, se mantuvo un beneficio neto operativo de alrededor de 19,1 millones de euros; en la comparación del año, esto representa un aumento de alrededor del 61%. Según Edvardas Liachovičius, CEO de Girteka Logistics, la reciente expansión en Polonia fue particularmente importante para un mayor crecimiento en el mercado de transporte europeo.

Según el informe anual para 2018, Girteka contrató a unos 4.000 nuevos empleados el año pasado y actualmente cuenta con unos 15.000 empleados, incluidos 12.000 conductores. La flota de expertos en carga completa actualmente comprende alrededor de 6.000 tractoras y 6.500 semirremolques. El objetivo de crecimiento autoimpuesto es: 10.000 camiones, 10.500 remolques y 20.000 conductores para 2021.

La compañía lituana de transporte y logística está invirtiendo alrededor de 60 millones de euros en una nueva sede cerca del aeropuerto de Vilnius. Durante los próximos dos años, el campus de Girteka de aproximadamente 16 hectáreas y 26.000 metros cuadrados albergará edificios administrativos, un centro de servicio de camiones y un centro comercial y de ocio. (Ag)

 

En el lado opuesto, Waberer’s International espera este año un descenso en las ganancias  después de revisar las estimaciones financieras anteriores, según dijo  Ferenc Lajkó,  director ejecutivo de la compañía recientemente, en una conferencia de prensa en Budapest.

En el segundo trimestre del año, el crecimiento estuvo por debajo de las estimaciones, y los representantes de la compañía dijeron que estaban enfocados en el crecimiento de la participación del mercado orgánico.

Según el director, la disminución se debió principalmente al contexto general del mercado laboral y aumentos en el precio del combustible, pero también a la disminución temporal en el uso de vehículos.

Si bien Waberer registró una facturación de 184,5 millones de euros en el segundo trimestre de este año, un 16,8% más que en el año anterior, la facturación se redujo en un 14,5% a 19 millones de euros en el segundo trimestre en comparación con el mismo período en 2017, dijo durante su comparecencia a los medios.

El nivel de costos para el transporte internacional de mercancías se ha estancado prácticamente desde 2010.

En el último año, sin embargo, los operadores húngaros dicen que se vieron obligados a adaptarse a las realidades del mercado y modificar los costos en consecuencia.

“Los aumentos salariales y los precios del combustible se han reflejado en las tarifas que aplicamos y, por lo tanto, hemos perdido parte del impacto financiero positivo”, dijo el líder de Waberer.

 

Problemas financieros temporales

El director considera que la situación desfavorable es transitoria.

Él cree que la estrategia correcta para restaurar la rentabilidad de la compañía es optimizar el uso de la flota.

“El aumento de los costos no se puede administrar de manera eficiente sin un reflejo inmediato en los aumentos de precios; Quienes no se atrevan a subir los precios se irán a la ruina. La situación actual indica un cambio en la industria y las presiones sobre las ganancias se acelerarán “, dijo el director de la compañía.

Barna Erdélyi, subdirectora de Waberer, dijo también que el segmento de transporte internacional de carga creció un 19%, en parte debido a la adquisición de la compañía naviera polaca. Asimismo, los ingresos del segmento logístico de los contratos regionales aumentaron un 9% en el segundo trimestre en comparación con el mismo período del año pasado.

La flota de la compañía húngara tiene actualmente 4500 camiones y la compañía emplea a 5,900 conductores, según datos del final del segundo trimestre del año.

“Nuestros precios para las operaciones de transporte internacional fueron en promedio un 7% más altos en el segundo trimestre de 2018 que en el mismo período del año pasado”, dijo Barna Erdélyi.

 

Las acciones de Waberer se negocian en la clase premium de la Bolsa de Valores de Budapest, el precio de cierre es de 3190 forints (alrededor de 45 ron); el valor más bajo de las acciones en 2017 fue de 3200 forints, y el más alto de 5100 forints.

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

HI

Camiones de Girteka atascados en pistas forestales por culpa del GPS

 

Errores en el navegador provoca que transportistas de una multinacional que se dirigen a Senegüé, en Sabiñánigo, acaben en una pista forestal a casi 2.000 metros

Un camión atascado este viernes en la pista que va de Plan a Chía.Heraldo

Ver más en – Heraldo.es

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

 

HI

Girteka Logistics contrató en 2018 a 4.000 conductores y pretende llegar a los 23.000 empleados

La compañía lituana de camiones aumentó el personal en un 38% en 2018 y abrió una sucursal en Polonia a principios de este año. En 2021 inaugurará una nueva sede en Vilnius y para ese año pretende llegar a los 23.000 empleados.

Alto rendimiento de Girteka CampusEn 2018, Girteka Logistics contrató a unas cuatro mil personas, la mayoría conductores, pero también quinientos empleados en la administración. Solo esta figura muestra el impresionante crecimiento de la compañía de camiones lituana, que nació en 1996 y comenzó el negocio con un solo vehículo. Hoy, su flota cuenta con 5600 vehículos industriales motorizados.y 5800 remolques, que emplean a 14,200 empleados y hasta siete compañías del Grupo se encuentran entre las 20 principales en Lituania por número de empleados: Girmeta, ME Transportas, Girtrans, Trasis, Termolita, KLP Transport y Termotrans. “El año pasado contratamos no solo a conductores de camiones, sino también a profesionales con experiencia en Ventas, TI, Desarrollo de Negocios, Mercadeo, Transporte y Logística, Finanzas, Recursos Humanos y otros sectores”, dijo Aušra Bijaminienė, Directora de Recursos Humanos. , agregando que en 2019 se contratará a otras cuatro mil personas, con el objetivo de llegar a 23 mil empleados para 2021, de los cuales veinte mil conductores, y una flota de 10 mil camiones.
La compañía lituana también está creciendo en el extranjero y en febrero de 2019 inauguró la sucursal en Poznan, Polonia. “Para fines de este año, queremos emplear a 750 conductores en esta sucursal, conduciendo una flota de trescientos vehículos industriales”, dijo Donatas Načajus, CEO de Girteka Logistics. La nueva sucursal también tendrá un centro de capacitación para conductores, similar a los que ya están activos en Vilnius, Šiauliai y Smolensk. En la ubicación de la oficina, Načajus explica que “Poznan es ideal por su proximidad a la frontera alemana y a la autopista A2, una de las principales arterias europeas. Además, Poznan tiene una de las mejores universidades técnicas de Polonia, que nos dará acceso al rico grupo de especialistas. de la gestión del transporte estudiando allí “.
El anuncio más reciente sobre la expansión de Girteka lo lanzó el 17 de abril, presentando la nueva sede que se construirá en Vilnius en 2021 en un área de dieciséis hectáreas que albergará varios edificios administrativos, un centro de servicio para camiones y un centro comercial y de servicios. Para este proyecto, la compañía pretende invertir sesenta millones de euros. “Mudarse a una nueva ubicación marcará simbólicamente nuestro 25 aniversario”, dice Edvardas Liachovičius, CEO de Girteka Logistics. El Campus Girteka, como se llamará a la nueva sede, se construirá cerca del aeropuerto de Vilnius y allí trabajarán 2100 personas. La construcción comenzará en la primavera de 2020.

HI

« Older Entries