Los remolques y semirremolques quedan excluidos del Primer Paquete de Movilidad

Según una primera interpretación proporcionada por la Comisión Europea de las normas contenidas en el Primer Paquete de Movilidad, la obligación de devolver los vehículos industriales que realizan transporte internacional por carretera cada ocho semanas debería haber afectado también a los remolques y semirremolques. Una interpretación que inmediatamente se encontró con las protestas de varias asociaciones de transporte por carretera, incluso de países de Europa occidental, por considerarla absurda e inaplicable.

De hecho, dado que los vehículos remolcados no tienen tacógrafo, es imposible mantener ningún rastro de sus movimientos. Además, traer de vuelta los remolques habría resultado en una contaminación adicional innecesaria. Evidentemente estas oposiciones han sido tenidas en cuenta por Bruselas, porque en la versión más reciente de las directrices dedicadas a la aplicación del Primer Paquete de Movilidad ya no aparecen las referencias a los remolques y en cuanto a la obligación el texto menciona únicamente "vehículos de motor o combinaciones de vehículos”.